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参考文献【l】张春来许乐平。海上安全中人为因素研究的重要性及方法．世界海运，2000【21李军盛福深。浅谈海事中的人为因素。中国海事，2006f3】田慧玉。人为因素对船舶紧急情况的影响与对策。天津航海．2008作者简介：杨艳明。
提供海事中人为因素的调查与分析文档免费下载，摘要:第27卷第1期2004年6月交通部上海船舶运输科学研究所学报JOURNALOFSSSRIVol.27No.1Jun.2004文章编号:100024696(2004)0120061204海事中人为因素的调查与分析夏海波,胡甚平
关于海事人为因素的层次分析法.Vol.6No.102006ChinaWaterTransportOctober2006收稿日期2006-8-28作者简介1976江苏海事职业技术学院航海系助理讲师上海海事大学工程硕士在读关于海事人为因素的层次分析法一直以来航运界都在企图找到发生海上事故的原因以减少...
上海海事大学硕士学位论文第二章海运安全领域中人为失误的识别研究人为因素，首先需要对人为失误进行识别。只有对人为失误的主要表现形式进行了足够且全面的识别，才不会导致在随后的人为失误原因分析以及人的可靠性评估中出现偏差。
通过对以上的人为因素的分析，我们应该认识到不良的人为因素可以造成船舶事故，甚至导致严重的连锁海上事故。因此，我国乃至国际海事组织和其他的海关机构都对立法做出了大量的工作，为此，要想避免海上事故的发生，不但要严格遵循我国或者国际的航海法律，更要从海上员工的基本素质...
两起典型的海事案例中人为失误的分析大连海事大学航海学院吕红光据有关资料统计，约80%海事源于人为失误中船舶碰撞原因中的人为因素高达8996%[2，3]，船舶搁浅、触礁占90％，那么为什么在航海中有如此严重的人为失误呢，本文加以...
水运管理人为因素对船舶航行安全的影响及对策(福建海事局福建福州350003)黄加亮(集美大学福建厦门361021):海上事故的80%是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此,人为因素是船上安全管理的根本要,良好的人员
船舶轮机事故人为因素的研究.虽然船舶轮机事故的种类多种多样，但是其导致原因大致相同，都是由人为因素造成的。.为了给船舶航运公司的管理提供科学的依据，本文系统地研究了船舶轮机事故人为因素。.本文运用系统论的观点和方法将轮机部的船员置于...
摘要自从民用航空诞生以来，安全对航空运输的影响是每一个航空公司、每一个航空从业人员的永恒命题。由于科学技术的迅速发展，飞机硬件已经非常可靠，如今越来越多的航空事故统计显示人为因素是造成…
[13]夏海波,胡甚平.海事中人为因素的调查与分析[A].2004防止船舶行事故新经验新技术学术研讨会论文集（下册）[C],2004.46-53[14]张新建.对海事调查处理工作的思考与探索[A].中国航海学会2003年度学术交流会论文集专刊[C],2003.9-11
参考文献【l】张春来许乐平。海上安全中人为因素研究的重要性及方法．世界海运，2000【21李军盛福深。浅谈海事中的人为因素。中国海事，2006f3】田慧玉。人为因素对船舶紧急情况的影响与对策。天津航海．2008作者简介：杨艳明。
提供海事中人为因素的调查与分析文档免费下载，摘要:第27卷第1期2004年6月交通部上海船舶运输科学研究所学报JOURNALOFSSSRIVol.27No.1Jun.2004文章编号:100024696(2004)0120061204海事中人为因素的调查与分析夏海波,胡甚平
关于海事人为因素的层次分析法.Vol.6No.102006ChinaWaterTransportOctober2006收稿日期2006-8-28作者简介1976江苏海事职业技术学院航海系助理讲师上海海事大学工程硕士在读关于海事人为因素的层次分析法一直以来航运界都在企图找到发生海上事故的原因以减少...
上海海事大学硕士学位论文第二章海运安全领域中人为失误的识别研究人为因素，首先需要对人为失误进行识别。只有对人为失误的主要表现形式进行了足够且全面的识别，才不会导致在随后的人为失误原因分析以及人的可靠性评估中出现偏差。
通过对以上的人为因素的分析，我们应该认识到不良的人为因素可以造成船舶事故，甚至导致严重的连锁海上事故。因此，我国乃至国际海事组织和其他的海关机构都对立法做出了大量的工作，为此，要想避免海上事故的发生，不但要严格遵循我国或者国际的航海法律，更要从海上员工的基本素质...
两起典型的海事案例中人为失误的分析大连海事大学航海学院吕红光据有关资料统计，约80%海事源于人为失误中船舶碰撞原因中的人为因素高达8996%[2，3]，船舶搁浅、触礁占90％，那么为什么在航海中有如此严重的人为失误呢，本文加以...
水运管理人为因素对船舶航行安全的影响及对策(福建海事局福建福州350003)黄加亮(集美大学福建厦门361021):海上事故的80%是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此,人为因素是船上安全管理的根本要,良好的人员
船舶轮机事故人为因素的研究.虽然船舶轮机事故的种类多种多样，但是其导致原因大致相同，都是由人为因素造成的。.为了给船舶航运公司的管理提供科学的依据，本文系统地研究了船舶轮机事故人为因素。.本文运用系统论的观点和方法将轮机部的船员置于...
摘要自从民用航空诞生以来，安全对航空运输的影响是每一个航空公司、每一个航空从业人员的永恒命题。由于科学技术的迅速发展，飞机硬件已经非常可靠，如今越来越多的航空事故统计显示人为因素是造成…
[13]夏海波,胡甚平.海事中人为因素的调查与分析[A].2004防止船舶行事故新经验新技术学术研讨会论文集（下册）[C],2004.46-53[14]张新建.对海事调查处理工作的思考与探索[A].中国航海学会2003年度学术交流会论文集专刊[C],2003.9-11
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