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货物留置权不同于英美法上的海上留置权。海上留置权，《海商法》和法称之为船舶优先权，是指海事请求权人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
【摘要】：海上货物留置权渊源于各国际公约与国际惯例,在英美法系中系对承运人权利的一种救济,并非完全隶属于留置权之概念。但在我国法律项下,留置权属于物权法下之概念,故具有物权属性,海上货物留置权既归属于留置权亦应当适用物权之相关理论。
摘要：本文分别从承运人对货物的留置权和申请扣押权的定义、特点及成立要件入手，对这两种权利及相互间的区别进行了简要的分析，试图能遵循立法本意对这两种权利有一番清楚地认识。一．承运人的货物留置权概述海上货物运输中承运人的货物留置权是指在海上货物运输中，
关于海商法意义上的留置权留置货物的地点，有观点认为，由于《海商法》第87条规定在第4章第5节“货物交付”之中，而货物正常情况下应在提单或海上货物运输合同约定的卸港交付，因而承运人一般只能在卸港留置货物，留里货物可以在岸上，也可以在船
对货代签订运输合同效力和无船承运人留置权问题的思考43将“其货物”修改为“相应的货物”，同时允许当事人另有约定作为例外。.以使其与《合同法》的规定和国际上的相关立法潮流相统一，使《海商法》与时俱进。.（二）无船承运人是否享有货物留置...
那么，与海上货物留置权相对的是哪些债权，承运人又应如何合法的行使货物留置权？一、海上货物留置权相对的债权种类《海商法》第87条，有明确海上货物留置权的种类涉及：运费、共同海损分摊、滞期费，承运人为货物垫付的必要费用，以及应向承运人支付的其他的费用。
完善的海上货物留置权制度，这给该权利在实践中的正确行使带来不少困境。我国《物权法》中关于留置权制度的革新对海上货物留置权的影响无疑是十分巨大的。故本文试图从物权法的角度重新审视海上货物留置权制度，以期扩大海上货
无船承运人若干法律问题研究,无船承运人,实际承运人,提单,海上货物留置权。无船承运人具有承运人的法律地位,并继续享有海上货物留置权,但其签发的提单有别于一般的海运提单。为此,有必要协调不同法规、...
2012-11-12货运代理公司是否有权扣留委托人的提单2016-03-04原，被告间由货运代理协议确立的货运代理法律关系是否合法有效2014-01-06关于物流运输的一些问题22017-07-31如何审理汽车运输合同货物留置权纠纷2018-08-08欠我运输费，我扣留其货物，这样事情我违法吗？
运输合同中的留置权.doc,运输合同中的留置权篇一：运输合同法律风险防范中的几个法律问题运输合同法律风险防范中的几个法律问题河南鼎德律师事务所李胜先李敏在法律框架内从事物流运输业务，是物流运输企业健康发展的前提。联系物流企业之间、物流企业与客户之间关系的法律桥梁和...
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关于海商法意义上的留置权留置货物的地点，有观点认为，由于《海商法》第87条规定在第4章第5节“货物交付”之中，而货物正常情况下应在提单或海上货物运输合同约定的卸港交付，因而承运人一般只能在卸港留置货物，留里货物可以在岸上，也可以在船
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