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城市轨道交通毕业设计城市轨道交通客运组织与客流预测方法研究.doc,哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文论文题目城市轨道交通客运组织与客流预测方法研究学生姓名专业班级城市轨道交通运营管理指导教师城市轨道交通学院2012年5月10日城市轨道交通客运组织与客流预测方法研究摘要...
哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司黑龙江哈尔滨150000摘要：地铁是一种的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能实现快捷、安全、舒适地运送旅客，并且其效率高、无污染，能够实现大运量的要求，地铁的这些优点能很好地解决城市交通拥堵与地面用地紧张的问题。
论文首先通过对国内外一些典型案例的分析，总结了轨道交通客流的成长规律；分析了世界上轨道交通发展较成熟的城市其全网客流规模分布规律，并以国内上海、广州为例分析全网客流的成长过程；通过对国内既有线路的客流统计，分析了轨道交通客流的时空
2007年，哈尔滨市GDP生产总值1758.1亿，地方一般预算收入118.53亿，市区非农业人口341万，规划地铁一期工程单向客流高峰每小时3万人，全日客运量可达到21.2人次，符合所有申报地铁项目条件。2003年，哈尔滨市向国家发改委递交了地铁建设规划。
地铁是城市交通的重要组成部分，是城市交通发展的重要一环。我们必须注重对地铁交通运输能力的限制性因素进行分析，不断调整地铁交通运输策略，为城市的发展和建设，提供绿色健康的地铁运营系统。参考文献：
对我国城市轨道交通发展的一些看法对我国城市轨道交通发展的一些看法当前,我国大中城市普遍存在着道路拥挤.车辆堵塞.交通秩序混乱的现象,已成为城市发展的"瓶颈"问题.随着我国城市规模和经济建设飞速的发展,城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和...
1.城市范围：包含2020年已开通地铁（除有轨电车、云轨、市域铁路等）的全部内地38座城市（佛山数据列入广州），及港澳台5座城市（香港、澳门、台北、桃园、高雄），涵盖四地全中国所…
结合哈尔滨市地铁1号线,运用该方法对其18个站点进行聚类分析。其次,结合站点聚类分析结果,综合轨道交通客流来源,将站点归纳为三种类型:中心商务区站点、换乘枢纽型站点和外围区一般站点。
城市轨道交通应急疏散研究（可编辑）,灭火和应急疏散预案,应急疏散预案,旅馆应急疏散预案,灭火与应急疏散预案,应急疏散演练,消防疏散应急预案,应急疏散,应急疏散方案,应急疏散演练记录,应急疏…
通过分析地铁15号线客流量的分布区间与客流运距，给出了站点乘降量和断面客流。探讨了城市轨道交通接驳设计的策略、理念、原则及方法。研究确定了北京市地铁15号线一期(东段)2011年年底开通的南法信站、石门站、顺义站和俸伯站四座车站的交通接驳方案。
城市轨道交通毕业设计城市轨道交通客运组织与客流预测方法研究.doc,哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文论文题目城市轨道交通客运组织与客流预测方法研究学生姓名专业班级城市轨道交通运营管理指导教师城市轨道交通学院2012年5月10日城市轨道交通客运组织与客流预测方法研究摘要...
哈尔滨地铁集团有限公司运营分公司黑龙江哈尔滨150000摘要：地铁是一种的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能实现快捷、安全、舒适地运送旅客，并且其效率高、无污染，能够实现大运量的要求，地铁的这些优点能很好地解决城市交通拥堵与地面用地紧张的问题。
论文首先通过对国内外一些典型案例的分析，总结了轨道交通客流的成长规律；分析了世界上轨道交通发展较成熟的城市其全网客流规模分布规律，并以国内上海、广州为例分析全网客流的成长过程；通过对国内既有线路的客流统计，分析了轨道交通客流的时空
2007年，哈尔滨市GDP生产总值1758.1亿，地方一般预算收入118.53亿，市区非农业人口341万，规划地铁一期工程单向客流高峰每小时3万人，全日客运量可达到21.2人次，符合所有申报地铁项目条件。2003年，哈尔滨市向国家发改委递交了地铁建设规划。
地铁是城市交通的重要组成部分，是城市交通发展的重要一环。我们必须注重对地铁交通运输能力的限制性因素进行分析，不断调整地铁交通运输策略，为城市的发展和建设，提供绿色健康的地铁运营系统。参考文献：
对我国城市轨道交通发展的一些看法对我国城市轨道交通发展的一些看法当前,我国大中城市普遍存在着道路拥挤.车辆堵塞.交通秩序混乱的现象,已成为城市发展的"瓶颈"问题.随着我国城市规模和经济建设飞速的发展,城市化进程在逐步加快,城市人口在急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和...
1.城市范围：包含2020年已开通地铁（除有轨电车、云轨、市域铁路等）的全部内地38座城市（佛山数据列入广州），及港澳台5座城市（香港、澳门、台北、桃园、高雄），涵盖四地全中国所…
结合哈尔滨市地铁1号线,运用该方法对其18个站点进行聚类分析。其次,结合站点聚类分析结果,综合轨道交通客流来源,将站点归纳为三种类型:中心商务区站点、换乘枢纽型站点和外围区一般站点。
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通过分析地铁15号线客流量的分布区间与客流运距，给出了站点乘降量和断面客流。探讨了城市轨道交通接驳设计的策略、理念、原则及方法。研究确定了北京市地铁15号线一期(东段)2011年年底开通的南法信站、石门站、顺义站和俸伯站四座车站的交通接驳方案。
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