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国外都市圈功能疏解启示.在经济全球化的后金融危机时代，经济发展正从“全球城市”向“全球区域”的新观念变革。.北京经过几十年的快速发展，已成为一个常住人口超过2000万人的国际大都市。.与此同时，国际大都市的形成伴随着城市功能的过度聚集...
日本筑波科学城建设的经验教训及对北京和雄安的启示.仇保兴国务院参事，中国城市科学研究会理事长，住房和城乡建设部原副部长.首都经贸大学特大城市研究院课题总负责人.卢克宇中国城市科学研究会.一、绪论.党中央决定疏解北京非首都功能是...
因此，首都特大城市地区更需要从区域的视角疏解首都功能，重塑首都形象，保证政治安全；而区域空间规划作为城市区域发展与形象重塑的重要空间工具，在首都特大城市地区的空间布局、功能配置、形态塑造等方面都起着至关重要的作用。
非首都功能疏解，对于疏导企业而言，将会产生庞大的信贷需求。但在京津冀地区，北京借贷易，河北借贷难且成本大，这种不对等的异地化贷款阻碍了疏解的进行。不仅如此，对于迁移的疏导企业而言，异地支付结算的成本问题也是一大困扰...
大城市中心城区人口疏解研究——以北京市西城区为例,西城区人口疏解,北京市西城区,北京市西城区邮编,北京市西城区,北京市西城区工商局,北京市西城区教委,北京市西城区民政局,北京市西城区财政局,北京市西城区社..
雄安新区功能定位符合京津冀协同发展背景。中共中央政治局于2015年4月30日召开会议，审议通过了《京津冀协同发展规划》。其核心是有序疏解不利于作为首都发展的功能定位，率先在京津冀实现交通一体化、完善生态环境保护措施以及产业转型升级③。
【摘要】以开发强度和区位等因素将国内外多个城市功能区借鉴案例进行分类研究，分别从大容量、多样化的公共交通服务，对外连接的时效性，交通服务品质等方面总结了城市功能区交通系统特征和发展经验，以指导北京城市重点功能区交通适配性现状分析，适配策略制定等相关研究。
2015年，北京市提出“加快疏解非首都核心功能”，2016年进一步表示，将按照《京津冀协同发展规划纲要》要求，把“部分教育医疗等公共服务机构、行政企事业单位有序疏解迁出”。随着京津冀一体化的发展，北京高校开始逐渐外迁至河北、天津两地。
京张高铁进北京北站的设计部分合理，但是目前的运营水平浪费了大价钱修建的线路，目前的运行策略不合理。先解释“部分合理”的依据：丰沙通车前，京包线最早就是从北京北引出的，当然当时也有经过东北环线进北京站的路由。
雄安：让疏解对象、高新高端产业来得了、留得住、发展好.人民网雄安9月13日电(刘师豪)产业是城市发展的核心支撑。.雄安新区“五新”目标提出，要形成新产业，坚持承接北京非首都功能疏解和建设同步推进，推动产业项目在重点片区聚集，迅速形成产业...
国外都市圈功能疏解启示.在经济全球化的后金融危机时代，经济发展正从“全球城市”向“全球区域”的新观念变革。.北京经过几十年的快速发展，已成为一个常住人口超过2000万人的国际大都市。.与此同时，国际大都市的形成伴随着城市功能的过度聚集...
日本筑波科学城建设的经验教训及对北京和雄安的启示.仇保兴国务院参事，中国城市科学研究会理事长，住房和城乡建设部原副部长.首都经贸大学特大城市研究院课题总负责人.卢克宇中国城市科学研究会.一、绪论.党中央决定疏解北京非首都功能是...
因此，首都特大城市地区更需要从区域的视角疏解首都功能，重塑首都形象，保证政治安全；而区域空间规划作为城市区域发展与形象重塑的重要空间工具，在首都特大城市地区的空间布局、功能配置、形态塑造等方面都起着至关重要的作用。
非首都功能疏解，对于疏导企业而言，将会产生庞大的信贷需求。但在京津冀地区，北京借贷易，河北借贷难且成本大，这种不对等的异地化贷款阻碍了疏解的进行。不仅如此，对于迁移的疏导企业而言，异地支付结算的成本问题也是一大困扰...
大城市中心城区人口疏解研究——以北京市西城区为例,西城区人口疏解,北京市西城区,北京市西城区邮编,北京市西城区,北京市西城区工商局,北京市西城区教委,北京市西城区民政局,北京市西城区财政局,北京市西城区社..
雄安新区功能定位符合京津冀协同发展背景。中共中央政治局于2015年4月30日召开会议，审议通过了《京津冀协同发展规划》。其核心是有序疏解不利于作为首都发展的功能定位，率先在京津冀实现交通一体化、完善生态环境保护措施以及产业转型升级③。
【摘要】以开发强度和区位等因素将国内外多个城市功能区借鉴案例进行分类研究，分别从大容量、多样化的公共交通服务，对外连接的时效性，交通服务品质等方面总结了城市功能区交通系统特征和发展经验，以指导北京城市重点功能区交通适配性现状分析，适配策略制定等相关研究。
2015年，北京市提出“加快疏解非首都核心功能”，2016年进一步表示，将按照《京津冀协同发展规划纲要》要求，把“部分教育医疗等公共服务机构、行政企事业单位有序疏解迁出”。随着京津冀一体化的发展，北京高校开始逐渐外迁至河北、天津两地。
京张高铁进北京北站的设计部分合理，但是目前的运营水平浪费了大价钱修建的线路，目前的运行策略不合理。先解释“部分合理”的依据：丰沙通车前，京包线最早就是从北京北引出的，当然当时也有经过东北环线进北京站的路由。
雄安：让疏解对象、高新高端产业来得了、留得住、发展好.人民网雄安9月13日电(刘师豪)产业是城市发展的核心支撑。.雄安新区“五新”目标提出，要形成新产业，坚持承接北京非首都功能疏解和建设同步推进，推动产业项目在重点片区聚集，迅速形成产业...
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