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石墨烯基水润滑添加剂研究进展王永欣1,胡艺纹1,赵海超1,李金龙1,王春婷1,毛金明2,王立平1,薛群基11中国科学院宁波材料技术与工程研究所,中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室,浙江省海洋材料与防护技术重点实验室,宁波3152012浙江纺织服装职业技术学院,宁波315201
高温自润滑复合材料的及摩擦学性能的研究,摩擦学行为,固体润滑,金属-陶瓷,YBa_2Cu_3O_7,镍基合金。MoS_2和石墨等常规固体润滑剂在大气中450℃以上因氧化而失去润滑作用,随着现代工业的发展,特别是航空航天工业、空间...
摘要：随着航空,航天和军事工业的发展,材料在高温条件下的摩擦,磨损和润滑问题日益受到重视,迫切需要发展在宽温域内(室温-800℃)具有良好机械性能和摩擦学性能的固体润滑材料.本文采用粉末冶金方法了Ni-Al基,Ni-Cr基两种不同系列的自润滑复合材料,研究了不同含量的石墨和二硫化钼对Ni-Cr基...
石墨烯具有与碳纳米管外表面相似的化学形态，且表面结构相较于碳纳米管要开放得多。除此之外，普遍认为石墨烯是是已知最结实的材料，石墨烯高达1Tpa的杨氏模量[4]和130Gpa的本征强度也与碳纳米管不相上下。因此，石墨烯可以表现出近似于碳纳米管的使用潜力，比如说优秀的润滑性，可…
随着当今世界工业化进程的推进，金属基固体自润滑复合材料因其独特的润滑性能受到广泛的关注，成为润滑领域一个重要的研究方向.介绍了金属基固体自润滑材料的主要方法和特点以及固体润滑剂的主要种类、方法和特性，总结了近年来国内外对铜基、铝基、镍基、银基和铁基等金属基...
摘要电沉积镍基自润滑复合材料因其在干摩擦条件下具有的优异的摩擦性能,在一些机械设备中扮演着重要的角色。综述了电沉积镍基自润滑复合材料在所采用的固体润滑剂方面的研究进展,包括石墨结构材料、MoS2和WS2、碳纳米管、高分子聚合物、稀土化合物、金属氧化物等。
金属基镶嵌式固体自润滑轴承是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊的固体润滑材料起润滑作用。.镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂...
utc[航空航天]高温固体润滑材料的研究现状/>随着现代科学技术的发展,特别是各国对航天技术和空间技术的高度重视,使材料在高温条件下的摩擦、磨损与润滑问题日益受到关注。一般的润滑油脂由于在高温环境下都具有容易蒸发,因而研究高温润滑材料具有重要意义。早期的研究发现单一...
AnirudhaSumant博士是美国阿贡国家实验室（ANL）的美国能源用户设施部门纳米级材料中心纳米制造和设备部门的负责人，他是超润滑性研究的全球先驱。他在2015年发表的有关纳米金刚石与石墨烯融合的论文（Berman和Sumant等人，Science348（6239），1118-1122，2015年）被标记为固体润滑技术的“游戏规则改变...
身为跑油田的化工人，被近一年现场对新材料的迫切需求震惊了。那些文发烂了的东西，居然被一线生产企业提上日程了。什么材料呢？能用来做油水分离的材料。背景：油田采出的油都含水，现在国内平均1吨油出5吨水。
石墨烯基水润滑添加剂研究进展王永欣1,胡艺纹1,赵海超1,李金龙1,王春婷1,毛金明2,王立平1,薛群基11中国科学院宁波材料技术与工程研究所,中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室,浙江省海洋材料与防护技术重点实验室,宁波3152012浙江纺织服装职业技术学院,宁波315201
高温自润滑复合材料的及摩擦学性能的研究,摩擦学行为,固体润滑,金属-陶瓷,YBa_2Cu_3O_7,镍基合金。MoS_2和石墨等常规固体润滑剂在大气中450℃以上因氧化而失去润滑作用,随着现代工业的发展,特别是航空航天工业、空间...
摘要：随着航空,航天和军事工业的发展,材料在高温条件下的摩擦,磨损和润滑问题日益受到重视,迫切需要发展在宽温域内(室温-800℃)具有良好机械性能和摩擦学性能的固体润滑材料.本文采用粉末冶金方法了Ni-Al基,Ni-Cr基两种不同系列的自润滑复合材料,研究了不同含量的石墨和二硫化钼对Ni-Cr基...
石墨烯具有与碳纳米管外表面相似的化学形态，且表面结构相较于碳纳米管要开放得多。除此之外，普遍认为石墨烯是是已知最结实的材料，石墨烯高达1Tpa的杨氏模量[4]和130Gpa的本征强度也与碳纳米管不相上下。因此，石墨烯可以表现出近似于碳纳米管的使用潜力，比如说优秀的润滑性，可…
随着当今世界工业化进程的推进，金属基固体自润滑复合材料因其独特的润滑性能受到广泛的关注，成为润滑领域一个重要的研究方向.介绍了金属基固体自润滑材料的主要方法和特点以及固体润滑剂的主要种类、方法和特性，总结了近年来国内外对铜基、铝基、镍基、银基和铁基等金属基...
摘要电沉积镍基自润滑复合材料因其在干摩擦条件下具有的优异的摩擦性能,在一些机械设备中扮演着重要的角色。综述了电沉积镍基自润滑复合材料在所采用的固体润滑剂方面的研究进展,包括石墨结构材料、MoS2和WS2、碳纳米管、高分子聚合物、稀土化合物、金属氧化物等。
金属基镶嵌式固体自润滑轴承是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊的固体润滑材料起润滑作用。.镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂...
utc[航空航天]高温固体润滑材料的研究现状/>随着现代科学技术的发展,特别是各国对航天技术和空间技术的高度重视,使材料在高温条件下的摩擦、磨损与润滑问题日益受到关注。一般的润滑油脂由于在高温环境下都具有容易蒸发,因而研究高温润滑材料具有重要意义。早期的研究发现单一...
AnirudhaSumant博士是美国阿贡国家实验室（ANL）的美国能源用户设施部门纳米级材料中心纳米制造和设备部门的负责人，他是超润滑性研究的全球先驱。他在2015年发表的有关纳米金刚石与石墨烯融合的论文（Berman和Sumant等人，Science348（6239），1118-1122，2015年）被标记为固体润滑技术的“游戏规则改变...
身为跑油田的化工人，被近一年现场对新材料的迫切需求震惊了。那些文发烂了的东西，居然被一线生产企业提上日程了。什么材料呢？能用来做油水分离的材料。背景：油田采出的油都含水，现在国内平均1吨油出5吨水。
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