分离式路基的设计方法1.1平面设计该高速公路整体式路基宽为22.5m,分离式路基分为左、右两幅,路基宽均为11.25m,如图1所示。平面设计时,整体式路基以中央分隔带中心线为平面设计线,而分离式路基则采用行车道中心线为平面设计线。
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贵州省岩石力学与工程学会2013年度学术交流论文集贵州山区高速公路主要工程地质问题综述(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550000)摘要:贵州高速公路建设主要工程地质问题有岩溶问题、滑坡问题、崩塌问题、软土问题、采空区及有毒气体问题。
指导老师签字:毕业设计(论文)开题报告设计(论文)题目邵怀高速第五合同段K60+200~K64+000道路工程设计设计(论文)题目来源自选课题设计(论文)题目类型工程设计起止时间2009.12.15--2010.5.24一、设计(论文)依据及研究意义:论文
本文是一篇土木工程论文,本项目通过粗粒料室内外试验、高填方粗粒料路堤稳定性分析理论、粗粒料路基施工技术研究,获得以下主要研究结论:1、在室内环境下,开展相关试验,试验证明粗粒料有较好的物理力学性质,是较理想的路基填筑材料,当粗粒料的破碎率占比达到1/4时路基是最稳固和...
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贵州省六盘水至威宁(黔滇界)公路桥梁梁体(含刚构节段)检测、隧道施工监控量测及检测服务招标招标公告1、招标条件本项目贵州省六盘水至威宁(滇黔界)公路工程由国家发展和改革委员会以发改基础[2015]949号文件批准建设,由交通运输部以交公路函[2015]682号文件批复初步设计,本项目…
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