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轨道精调工作在无缝线路铺设完成后，长钢轨应力放散、锁定后即可开展。轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。（一）静态精调1、静态精调步骤静态调整是在联调联试之前，根据轨道静态测量数据将轨道几何尺寸调整到允许范围内。
无砟轨道精测和精调技术毕业论文.doc,毕业设计（论文）中文题目：无砟轨道的精测和精调技术学习中心（函授站）：专业：土木工程（铁道工程）姓名：学号：指导教师：北京交通大学远程与继续教育学院DATE\@"yyyy年M月...
高速铁路轨道精测精调及其平顺性优化研究.【摘要】：为使客运专线列车快速、平稳和安全行驶,高速铁路设计标准对轨道的平顺性提出了苛刻的要求。.依靠精密的检测技术和方法对轨道几何状态进行检测,以及准确的轨道精调技术对轨道不平顺进行调整,是...
动态调整：主要针对动检车的测量数据进行分析，发现并查找对应的局部超限变化位置，利用静态调整方式对轨道线型进一步优化，是轨道平顺性达到高速行车的条件，保证行车的安全性和舒化，是轨道平顺性达到高速行车的条件，保证行车的安全性和舒
轨道精调作业指导书编制：贺审核：王茂平批准：孙吉东中铁十九局集团京沪项目部2010轨道精调作业指导书一、适用范围中铁十九局京沪高铁项目部管段内的正线轨道及道岔（DK120+942.99DK156+899）二、作业内容轨道及道岔粗调及精调技术...
智能家居系统控制设计毕业设计（论文）.doc,PAGEPAGE28广东农工商职业技术学院毕业论文（设计）题目智能家居系统控制设计姓名XXXXXX专业电子信息工程技术年级班级2011级1班学号XXXXXXXX指导教师XXX完成日期2014年4月...
无砟轨道精调培训资料.pptx,京石客专长轨精调技术培训;轨道静态精密检测的意义;轨道静态精密检测的意义;南方轨检小车优势;小车硬件;小车硬件;小车原理-轨距;小车原理-超高;小车测量原理-平面及高程;小车原理-里程;小车原理-正矢;假定钢轨支承点的间距，或者说轨枕间距为0.625m，采用30m弦线，按...
高铁无砟轨道精调精测详解.ppt,施工图片数据采集外业采集数据后，导出各种分析数据，查看精度和轨道的平顺性。数据分析点击“确定”。导出数据报表正导出数据报表在左上角报表类型中选择“线性记录”报表数据-数据偏差报表数据-线型记录高速铁路轨道动态调整系统数据偏差值与调整...
哈大客运专线无砟轨道长钢轨精调作业指导书（DK131+209~DK185+275）中铁八局哈大项目部工程概况中国中铁八局项目部管段起点于DK131+209，止于DK185+275，全长54.066公里。
铁路线路动静态检查.检测技术路桥工程铁路线路动静态检查.检测技术刘敏朔州工务段,山西朔州036002摘要:随着我国经济技术的迅猛发展,我国陆续建立起比较完善的铁路线路养护管理系统,最大限度的保障了铁路线路养护的科学性,但是就目前来看,我国的铁路线路检查数据采集手段比较落后,检查...
轨道精调工作在无缝线路铺设完成后，长钢轨应力放散、锁定后即可开展。轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。（一）静态精调1、静态精调步骤静态调整是在联调联试之前，根据轨道静态测量数据将轨道几何尺寸调整到允许范围内。
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动态调整：主要针对动检车的测量数据进行分析，发现并查找对应的局部超限变化位置，利用静态调整方式对轨道线型进一步优化，是轨道平顺性达到高速行车的条件，保证行车的安全性和舒化，是轨道平顺性达到高速行车的条件，保证行车的安全性和舒
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