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论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面...
轨道交通站场及枢纽综述.ppt,广州铁路职业技术学院轨道交通系运输教研室张治文zhangzhw1963@16313650947701020-84382679(宅)020-36300633(办)QQ:879607992江村编组站（双向三级六场纵列式编组站）自动导向系统铁路编组站一...
基于城市空间一体化的轨道交通站场综合体浅析.摘要：在吸收国内外城市轨道交通一体化衔接的先进理念的基础上，运用城市规划及交通规划理论，对轨道交通枢纽站场建设的必要性和迫切性进行了分析研究，提出制定城市轨道交通一体化衔接规划的建议与...
成人高等教育毕业设计（论文）题目：城市轨道交通运营管理学生姓名：丁号：13303009专业名称：交通运营管理学习层次：专审核签字：二一五年九月大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是...
王世巍（2009）认为，交通站场是公共交通工具上客或下客、装货或卸货的场所是乘客和货物乘坐公共交通工具的出发点或到达点，交通站场包括火车站、地铁站、汽车站、轮渡码头和机管悦（2011）认为，轨道交通枢纽综合体建筑是围绕轨道交通枢纽建造的
郊区型轨道交通站场公共绿地营造价值探析的内容摘要：郊区型轨道交通站场公共绿地营造价值探析谢文文，徐浩【摘要】郊区型轨道交通对促进大城市郊区城市化发展及城市空间布局优化具有显著影响。近年新建城市化地区围绕着郊区型轨交站场已具有TOD社区的部分特征，但这
[4]郭锦龙,张克霞.轨道交通枢纽综合体公共空间整合设计探讨——以北京西直门轨道交通枢纽综合体为例[J].建筑与文化.2017(06)[5]沈琰,范文兵.轨道交通枢纽衔接部商业空间研究——以上海中山公园枢纽站域为例[J].华中建筑.2011(12)
北京轨道交通站接驳换乘优化研究,上海轨道交通换乘图,北京轨道交通,北京轨道交通规划2020,北京轨道交通网,北京轨道交通规划,北京轨道交通图,北京市轨道交通规划图,北京轨道交通玉泉路线,北京轨道交通指挥中心
a.形成轨道交通与公交紧密衔接的公交换乘枢纽,实现立体化“零换乘”.一方面,尽可能为客流量大的综合枢纽站和枢纽站提供衔接公交站场用地,设置公交换乘枢纽,通过立体换乘通道实现立体化衔接和“零换乘”.例如三号线的大石站,此站为七号线和三号线的换乘站,所处区域的用地功能为副经济中心...
枢纽各类轨道交通站场用地，西部为相关开发配套设施用地(图3)。如此布局，一则使交通枢纽与机场航站楼贴临建造，为未来多式联运提供可能；二则西侧规划服务业集聚开发区，借助便捷的交通优势，大力发展现代服务业，两者功能相辅相承，共同打造上
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面...
轨道交通站场及枢纽综述.ppt,广州铁路职业技术学院轨道交通系运输教研室张治文zhangzhw1963@16313650947701020-84382679(宅)020-36300633(办)QQ:879607992江村编组站（双向三级六场纵列式编组站）自动导向系统铁路编组站一...
基于城市空间一体化的轨道交通站场综合体浅析.摘要：在吸收国内外城市轨道交通一体化衔接的先进理念的基础上，运用城市规划及交通规划理论，对轨道交通枢纽站场建设的必要性和迫切性进行了分析研究，提出制定城市轨道交通一体化衔接规划的建议与...
成人高等教育毕业设计（论文）题目：城市轨道交通运营管理学生姓名：丁号：13303009专业名称：交通运营管理学习层次：专审核签字：二一五年九月大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是...
王世巍（2009）认为，交通站场是公共交通工具上客或下客、装货或卸货的场所是乘客和货物乘坐公共交通工具的出发点或到达点，交通站场包括火车站、地铁站、汽车站、轮渡码头和机管悦（2011）认为，轨道交通枢纽综合体建筑是围绕轨道交通枢纽建造的
郊区型轨道交通站场公共绿地营造价值探析的内容摘要：郊区型轨道交通站场公共绿地营造价值探析谢文文，徐浩【摘要】郊区型轨道交通对促进大城市郊区城市化发展及城市空间布局优化具有显著影响。近年新建城市化地区围绕着郊区型轨交站场已具有TOD社区的部分特征，但这
[4]郭锦龙,张克霞.轨道交通枢纽综合体公共空间整合设计探讨——以北京西直门轨道交通枢纽综合体为例[J].建筑与文化.2017(06)[5]沈琰,范文兵.轨道交通枢纽衔接部商业空间研究——以上海中山公园枢纽站域为例[J].华中建筑.2011(12)
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a.形成轨道交通与公交紧密衔接的公交换乘枢纽,实现立体化“零换乘”.一方面,尽可能为客流量大的综合枢纽站和枢纽站提供衔接公交站场用地,设置公交换乘枢纽,通过立体换乘通道实现立体化衔接和“零换乘”.例如三号线的大石站,此站为七号线和三号线的换乘站,所处区域的用地功能为副经济中心...
枢纽各类轨道交通站场用地，西部为相关开发配套设施用地(图3)。如此布局，一则使交通枢纽与机场航站楼贴临建造，为未来多式联运提供可能；二则西侧规划服务业集聚开发区，借助便捷的交通优势，大力发展现代服务业，两者功能相辅相承，共同打造上
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