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对策掌握了"死区段"产生的原因,也就掌握了解决有绝缘轨道电路"死区段"问题的方法.为此,从设备管理和规章制度2个方面人手,从根本上解决"死区段"对行车安全造成的危害.1.在设备管理方面,要确保设备达标.就是设备管理单位要确保轨道电路"死区段"(即钢轨...
轨道电路原理及故障分析学生姓名专业班级轨道专业13完成时间2015毕业论文（设计）任务书毕业论文（设计）题目：轨道电路原理及故障分析题目类型〔1〕理论研究题目来源〔2〕学生自选题毕业论文（设计）时间从2014.122015.41、毕业论文（设计）内容要求：轨道电路是重要的信号基础设备...
作者：赵志[1]程荫杭[1]机构地区：[1]北方交通大学电子信息工程学院出处：《铁道学报》2000年第5期51-54,共4页JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETY摘要：通过对UM71无绝缘轨道电路电气绝缘节分路灵敏度的分析,找出不满足标准分路灵敏度的区段(即死区段),并计算其长度。
2.2ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统构成ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统,采用电气绝缘节来实现相邻轨道电路区段的隔离。电气绝缘节长度改进为29m,电气绝缘节由空芯线圈、29m长轨和…
一、划分轨道区段和确定绝缘节位置1．轨道区段划分（8）遇有如图1-14所示的道岔布置时，应将1号与7号道岔划分在两个轨道电路区段。一、划分轨道区段和确定绝缘节位置1．轨道区段划分（9）在双线单方向运行区段，若在出口最外方道岔处设调车信号
可以说铁路信号25HZ相敏轨道电路是保证列车的安全平稳运行的重要组件系统，而实际应用过程中，其时而会出现故障问题，影响铁路运输安全和效率，基于此，分析它的故障成因、故障现象和具体应该如何处理，意义重大。.轨道电路是利用发送装置和接收装置...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊中铁十二局集团电气化工程有限公司天津300308摘要：在列车占据轨道之后，呈现此区段被占用，称之为轨道电路分路情况。
划分轨道电路区段的原则是：应能保证轨道电路的可靠工作，并满足排列平行进路的需要和便于车站作业。（一）轨道电路区段的划分方法1、凡是有信号机的地方，都要用钢轨绝缘将其内外方划分成不同的轨道电路区段。
ZPW2000小轨道检查论文.doc,ZPW-2000A小轨道检查的方法学生姓名：赵鹏博学号：08301944专业班级：城市轨道交通控制（381703）指导教师：孙鑫西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）格式规范西安铁路职业技术学院毕业设计...
66.当轨道电路死区段的长度小于2.1米时，其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许（D）mA.10～16B.10～18C.10.5～16D.15～1867.轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（C）mm，不得与可能造成短路的金属件
对策掌握了"死区段"产生的原因,也就掌握了解决有绝缘轨道电路"死区段"问题的方法.为此,从设备管理和规章制度2个方面人手,从根本上解决"死区段"对行车安全造成的危害.1.在设备管理方面,要确保设备达标.就是设备管理单位要确保轨道电路"死区段"(即钢轨...
轨道电路原理及故障分析学生姓名专业班级轨道专业13完成时间2015毕业论文（设计）任务书毕业论文（设计）题目：轨道电路原理及故障分析题目类型〔1〕理论研究题目来源〔2〕学生自选题毕业论文（设计）时间从2014.122015.41、毕业论文（设计）内容要求：轨道电路是重要的信号基础设备...
作者：赵志[1]程荫杭[1]机构地区：[1]北方交通大学电子信息工程学院出处：《铁道学报》2000年第5期51-54,共4页JOURNALOFTHECHINARAILWAYSOCIETY摘要：通过对UM71无绝缘轨道电路电气绝缘节分路灵敏度的分析,找出不满足标准分路灵敏度的区段(即死区段),并计算其长度。
2.2ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统构成ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统,采用电气绝缘节来实现相邻轨道电路区段的隔离。电气绝缘节长度改进为29m,电气绝缘节由空芯线圈、29m长轨和…
一、划分轨道区段和确定绝缘节位置1．轨道区段划分（8）遇有如图1-14所示的道岔布置时，应将1号与7号道岔划分在两个轨道电路区段。一、划分轨道区段和确定绝缘节位置1．轨道区段划分（9）在双线单方向运行区段，若在出口最外方道岔处设调车信号
可以说铁路信号25HZ相敏轨道电路是保证列车的安全平稳运行的重要组件系统，而实际应用过程中，其时而会出现故障问题，影响铁路运输安全和效率，基于此，分析它的故障成因、故障现象和具体应该如何处理，意义重大。.轨道电路是利用发送装置和接收装置...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊中铁十二局集团电气化工程有限公司天津300308摘要：在列车占据轨道之后，呈现此区段被占用，称之为轨道电路分路情况。
划分轨道电路区段的原则是：应能保证轨道电路的可靠工作，并满足排列平行进路的需要和便于车站作业。（一）轨道电路区段的划分方法1、凡是有信号机的地方，都要用钢轨绝缘将其内外方划分成不同的轨道电路区段。
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66.当轨道电路死区段的长度小于2.1米时，其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许（D）mA.10～16B.10～18C.10.5～16D.15～1867.轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（C）mm，不得与可能造成短路的金属件
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