北方交通大学硕士学位论文摘要阐述了UM71型无绝缘轨道电路可靠性问题研究的意义和内容,对UM7l型无绝缘轨道电路的由来、引进、国产化过程、系统构成及其功能,作了概括性的介绍。
论文收录查询文摘资讯期刊杂志论文库论文检索报告•电子杂志•期刊通...阳东,张立强.城市轨道交通车辆电气电路控制与检查系统技术分析[J].数字技术与应用,2019,37(04):54-55.[2]邓爱喜.简析城市轨道车辆电气传动系统的发展[J].南方农机...
3.3轨道电路的同线干扰模型于钢轨中传输的是交流信号,因此相邻轨道电路间存在着感应干扰。但这种干扰对有绝缘轨道电路接收设备的影响比较小,可以忽略不计。但对于无绝缘轨道来说,由于不设置机械绝缘,无绝缘轨道电路接收设备受同线干扰的影响要大一些。
计算机采集信号机电路的xJ和DJ,道俞电路的DBJ和FBJ,轨道电路的GJ的状态信息。从故障安全考虑,不同继电器采集的接点条件不同。规定,用继电器接点的闭合条件(对于计算机的输入接口有电流输入)表示信号处于安全侧状态,即用输入电路有电流通过证明设备在安全状态,输入信息的逻辑值...
大体可以概括为以下几点:传统的轨道电路难以突破列控实现一次制动模式对信息传输的要求,各国均在探讨新的解决办法,出现了点式应答器、点式环线以及车载微机存储等多种方式;20世纪高速铁路的列车控制系统,是以国家铁路为标准制订的系统,出现
铁路信号智能化电源屏的现状及技术发展方向20世纪年代后期开始,随着我国铁路装备技术的迅速发展,重载、提速、扩能工程的实施,铁路信号设备相继引进和开发了许多先进技术,装备在运输繁忙的干线上。.为适应铁道...
轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压应不小于10.5V,道岔区段一般不大于16V。当列车进入轨道区段时,由于轮对分路使继电器失磁落下。这种轨道电路的设备简单,广泛用于电气集中车站(电力牵引区段显然不能用),随着技术的发展,它即将被
这篇论文是谷歌人工智能量子团队发布的,文章可以用一句话概括:对于QNN,量子几何的独特特征能够明确地防止梯度问题成为量子案例中的好策略,相反它会带你进入贫瘠的高原(barrenplateaus),即通过对这篇论文的阅读,重新熟悉了量子计算方面的基础知识和变分法求解,本文是阅读…
萌芽期:现代通信的诞生公元前600年左右,古希腊哲学家泰勒斯闲着没事,拿家里的琥珀棒蹭一只小猫。蹭着蹭着,他发现,琥珀棒把小猫的毛都吸起来了。现在我们都知道,这是因为静电。但是,当时的人(包括泰勒斯…
区间信号系统中干扰的建模研究.在讨论铁路和城市轨道交通中的行车区间内信息传输过程中可能存在的干扰的基础上,给出并分析了区间轨道传输信道干扰的建模策略。.在简单介绍了系统相关技术之后,着重阐述了电气化区段轨道电路的传导...
北方交通大学硕士学位论文摘要阐述了UM71型无绝缘轨道电路可靠性问题研究的意义和内容,对UM7l型无绝缘轨道电路的由来、引进、国产化过程、系统构成及其功能,作了概括性的介绍。
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3.3轨道电路的同线干扰模型于钢轨中传输的是交流信号,因此相邻轨道电路间存在着感应干扰。但这种干扰对有绝缘轨道电路接收设备的影响比较小,可以忽略不计。但对于无绝缘轨道来说,由于不设置机械绝缘,无绝缘轨道电路接收设备受同线干扰的影响要大一些。
计算机采集信号机电路的xJ和DJ,道俞电路的DBJ和FBJ,轨道电路的GJ的状态信息。从故障安全考虑,不同继电器采集的接点条件不同。规定,用继电器接点的闭合条件(对于计算机的输入接口有电流输入)表示信号处于安全侧状态,即用输入电路有电流通过证明设备在安全状态,输入信息的逻辑值...
大体可以概括为以下几点:传统的轨道电路难以突破列控实现一次制动模式对信息传输的要求,各国均在探讨新的解决办法,出现了点式应答器、点式环线以及车载微机存储等多种方式;20世纪高速铁路的列车控制系统,是以国家铁路为标准制订的系统,出现
铁路信号智能化电源屏的现状及技术发展方向20世纪年代后期开始,随着我国铁路装备技术的迅速发展,重载、提速、扩能工程的实施,铁路信号设备相继引进和开发了许多先进技术,装备在运输繁忙的干线上。.为适应铁道...
轨道电路在调整状态时,轨道继电器交流端电压应不小于10.5V,道岔区段一般不大于16V。当列车进入轨道区段时,由于轮对分路使继电器失磁落下。这种轨道电路的设备简单,广泛用于电气集中车站(电力牵引区段显然不能用),随着技术的发展,它即将被
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区间信号系统中干扰的建模研究.在讨论铁路和城市轨道交通中的行车区间内信息传输过程中可能存在的干扰的基础上,给出并分析了区间轨道传输信道干扰的建模策略。.在简单介绍了系统相关技术之后,着重阐述了电气化区段轨道电路的传导...