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2桂林的高铁时代2013年12月，广西开通的第一条高铁，这标志广西桂林由此正式进入巨大变革的高铁时代，广西也正式纳入全国高铁网络，形成高铁经济圈。
基于SWOT的广西高铁快运物流发展对策研究.【摘要】广西高速铁路运输网络的飞速发展给广西物流行业带来了新的发展机遇，为更好地发挥高铁物流的优势，降低物流成本，文章介绍了广西区高铁快运物流发展的现状，并对广西高铁快运物流进行了SWOT（即内部...
比较多的问题就是：.（1）贵南高铁的建设.9月14日获得国家批复，预计马上开始建设。.当然，为什么这条高铁是350时速的，大家心里面明白就好。.（2）南凭高铁.南凭铁路是广西除了柳肇以外最能拖的铁路，实际上是和柳南城际、衡柳同一时间提出的项目...
2013年底，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。一年后，横跨黔、桂、粤三省区的贵广客专开通运营。截至今年10月，广西已累计开通7条高铁，高铁运营里程1771公里，区内14个设区市中已有12个市通动车，并建成了我国第二条客运国际班列——南宁至越南河内（嘉林）国际旅客列…
广西，美丽的八桂之地。十万大山的壮美，蕴藏了丰富的矿产资源；千百条河流的秀美，形成了无尽的资源沿海北部湾地区经济高速发展、很有潜力成为小珠三角；亚热带雨林气候，孕育了大量珍贵的动植物资源；尤其盛产水果，被誉为“水果之乡”。
高铁一通、人去楼空。2014年贵广高铁开通以后，桂林工科高校毕业生选择到粤港澳大湾区城市就业的比例越来越高，大湾区对广西人才虹吸效应越来越强。
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
2021-11-12可喜可贺！广西7篇论文在2021年全国人事人才研究主题征文活动...2021-11-122021年第三季度广西人力资源市场供求状况数据出炉2021-11-11自治区人力资源社会保障厅召开2021年第24次党组会
一、广西已建成铁路情况广西目前铁路运营总里程约5200公里（其中高铁及快速铁路1800公里），基本形成以南宁、柳州和桂林...
由于高铁自2008年后在县级层面逐年铺开，本研究采用多期双重差分的实证策略进行估计。高铁开通并非是完全外生的冲击，因此在应用双重差分实证策略的过程中，本文采用了一系列措施来缓解潜在的内生性问题。
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比较多的问题就是：.（1）贵南高铁的建设.9月14日获得国家批复，预计马上开始建设。.当然，为什么这条高铁是350时速的，大家心里面明白就好。.（2）南凭高铁.南凭铁路是广西除了柳肇以外最能拖的铁路，实际上是和柳南城际、衡柳同一时间提出的项目...
2013年底，广西成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。一年后，横跨黔、桂、粤三省区的贵广客专开通运营。截至今年10月，广西已累计开通7条高铁，高铁运营里程1771公里，区内14个设区市中已有12个市通动车，并建成了我国第二条客运国际班列——南宁至越南河内（嘉林）国际旅客列…
广西，美丽的八桂之地。十万大山的壮美，蕴藏了丰富的矿产资源；千百条河流的秀美，形成了无尽的资源沿海北部湾地区经济高速发展、很有潜力成为小珠三角；亚热带雨林气候，孕育了大量珍贵的动植物资源；尤其盛产水果，被誉为“水果之乡”。
高铁一通、人去楼空。2014年贵广高铁开通以后，桂林工科高校毕业生选择到粤港澳大湾区城市就业的比例越来越高，大湾区对广西人才虹吸效应越来越强。
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
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由于高铁自2008年后在县级层面逐年铺开，本研究采用多期双重差分的实证策略进行估计。高铁开通并非是完全外生的冲击，因此在应用双重差分实证策略的过程中，本文采用了一系列措施来缓解潜在的内生性问题。
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