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期间，教学组一行听取了广佛同城化以及广佛肇一体化进展情况介绍，实地参观合作与项目建设，并量相当于新加坡，直香港和上海；广佛地域相连，历史相承、文化同源，两地接壤边界长约两百公里，两市核心区距离仅
“广佛肇”经济圈内，广州服务业发达，占GDP58%，又是政治、金融、教育、文化中心，同时汽车、石化、钢铁、造船等重工业优势明显；佛山制造业超过60％，尤以家电、家具、建材、服装为盛；它俩客观上都需要腾出更大空间发展高端产业和现代服务业
2广佛肇经济圈层面——汇聚广东省发展战略——“双转移”发展战略广佛肇经济圈发展规划——广佛肇一体化1.13肇庆市域层面——引领市域空间结构转变——肇庆新区战略地位提升区域协调发展——发展核心产业，联动山区经济共同发展结论：在肇庆市融入
基本上，肇庆的交通真的要说发展起来得从2014年开始，没有高铁的城市，不能说交通便利。在2014年，贵广高铁、南广高铁相继开通。肇庆东站就在肇庆新区内。2016年，广佛肇城际轨道、广佛肇高速（一期）又先后通车。
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广佛肇高速广州段一期与佛山段二期同日通车，将打破广佛都市圈高速路网现状格局，而未来与肇庆段实现连通后，将构建广佛肇黄金通道，由广州白云驾车至肇庆大旺国家高新区驾车将可实现35分钟通达，为广佛肇1小时生活圈的实现带来更为便捷的通勤方式。
广佛肇城际轨道重点控制性工程已取得突破性进展。我市加快推进广佛肇交通基础设施“无缝对接”和“零距离换乘”。实施高速公路电子联网收费；实现广佛肇年票互通互认，40个收费站无障碍通行，估计每年为三市车主节约5.35亿元费用。
广佛肇高速佛山段荣获詹天佑故乡奖[2021-10-13]直属库党员干部到高明区红色廉政文化教育基地参观学习[2021-10-11]佛燃能源喜获土木工程建设领域最高荣誉“詹天佑奖”全球征集—佛山城市形…
基于广佛肇制造业企业布局核密度演变分析，制造业企业主要集中于广佛两市。广州的黄埔、、增城等多个园区的制造业企业核密度增长迅猛，佛山制造业也呈现出往顺德、南海、三水等园区及专业镇集聚的特点，肇庆制造业发展主要集中于中心城区、四会城区及高新区。
可在怀阳高速欧垌互通，往怀集方向绕行二广高速；可在广佛肇封开东、回龙出口，行驶G321国道，至广佛肇高速德庆入口，重新行驶广佛肇高速往广州方向行驶。从深岑高速高村立交绕行广台高速，或从深岑高速古猛…
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可在怀阳高速欧垌互通，往怀集方向绕行二广高速；可在广佛肇封开东、回龙出口，行驶G321国道，至广佛肇高速德庆入口，重新行驶广佛肇高速往广州方向行驶。从深岑高速高村立交绕行广台高速，或从深岑高速古猛…
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