发表服务
为解决"两高土"利用的难题,文章以灌阳(永安关)至全州(凤凰)高速公路为研究对象,对利用高液限、高塑性指数黏土掺灰改良路基填筑施工技术进行了介绍,阐述了施工技术特点、适用范围、工艺流程及操作要点,并分析了"两高土"掺灰改良的经济、生态、环境效益。
灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路两阶段施工图设计石塘停车区长度（自然方）总数量总数量填土石土方石方石方...
灌阳至平乐高速公路项目起点接厦蓉高速公路灌阳至全州段，终点止于平乐县平乐镇平乐互通式立交，全长136.7公里，概算总投资136.4亿元，采用设计速度120...
为解决"两高土"利用的难题,文章以灌阳(永安关)至全州(凤凰)高速公路为研究对象,对利用高液限、高塑性指数黏土掺灰改良路基填筑施工技术进行了介绍,阐述了施工技术特点、适用范围、工艺流程及操作要点,并分析了"两高土"掺灰改良的经济、生态、环境效益。
灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路两阶段施工图设计石塘停车区长度（自然方）总数量总数量填土石土方石方石方...
灌阳至平乐高速公路项目起点接厦蓉高速公路灌阳至全州段，终点止于平乐县平乐镇平乐互通式立交，全长136.7公里，概算总投资136.4亿元，采用设计速度120...
发表服务