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空中交通管制属于特种职业，其特点决定了管制员必须具有某些特定的职业心理能力。对初始管制员进行心理选拔的意义在于：把好入门关，提高管制员队伍的职中国民航飞行学院2000级毕业论文业心理素质和能力；降低淘汰率，节约培训成本。
1.程兵战，管制员的情景意识对管制员认知活动的影响，科技风.2010(22)。2.刘远，管制员心理选拔方法设计与应用[J]，中国民航大学学报，2007，25(07):38-39。邮寄地址：甘肃省兰州市中川国际机场民航甘肃空管分局管制运行部邮编：730087收件人：赵玉顺
生理心理测试的目的是淘汰视觉&听觉等基本生理心理能力较差者!在对空中交通管制员进行初步选拔后%个阶段的训练%通过逐级训练达到空中管制员的要求%在训练阶段还有真实的动态的交通情景模拟评估%通过重造已发生的管制事件进行实际工作情形评估等...
选拔管制员应具备什么素质,评价管制员在工作中应该具备哪些素质意义重大。1.1空中交通管制的工作特点空中交通管制工作是通过精确、快速、敏捷的思维判断、准确的语言表达和精湛的指挥技术…
浅谈航空管制员应具备的素质和能力.doc,精品论文参考文献浅谈航空管制员应具备的素质和能力民航山西空管分局山西太原030031摘要空中交通流量的增加要求管制员素质的进一步提升，否则就难以保障空中交通的流畅和安全。各个管制员的管制技能与水平各不相同，为了能够使有限的管制人员...
6)制定对管制员进行生理和心理选拔的程序和标准。特别要与院校加强合作,在学习阶段就把不适合管制工作的人员较早地淘汰,这样做,不仅可以大大降低管制培训上的资金浪费,而且可以从源头上提高管制队伍的整体素质。
基于HFACS的管制员人因失误因素分析.doc,基于HFACS的管制员人因失误因素分析摘要：结合空中交通管制的工作特点，利用HFACS系统理论建立了管制员人因失误模型。确定了管制员人因失误主要因素，并针对人因失误原因提出了预防管制员发生人...
中美管制员培养规范体系对比分析.实验技术与管理第30CNll—2034／TExperimentalTechnologyManagementV01．30No．6Jun．Z013中美管制员培养规范体系对比分析(中国民航大学空中交通管理学院，天津300300)摘要：以管制人员培养模式和规范体系为研究对象，对美国空管人员...
空中交通管制员初始培训基本都是在三大院校完成的，也就是“学历教育”，主要目的是为了完成大学学业。近年来，中国民航迅猛发展，对于管制员的需求逐渐增大，通过几个管制专业院校招聘已经不能满足管制单位的用人需求，所以目前也会采用“4+1”的模式进行定向委培。
摘要自从民用航空诞生以来，安全对航空运输的影响是每一个航空公司、每一个航空从业人员的永恒命题。由于科学技术的迅速发展，飞机硬件已经非常可靠，如今越来越多的航空事故统计显示人为因素是造成…
空中交通管制属于特种职业，其特点决定了管制员必须具有某些特定的职业心理能力。对初始管制员进行心理选拔的意义在于：把好入门关，提高管制员队伍的职中国民航飞行学院2000级毕业论文业心理素质和能力；降低淘汰率，节约培训成本。
1.程兵战，管制员的情景意识对管制员认知活动的影响，科技风.2010(22)。2.刘远，管制员心理选拔方法设计与应用[J]，中国民航大学学报，2007，25(07):38-39。邮寄地址：甘肃省兰州市中川国际机场民航甘肃空管分局管制运行部邮编：730087收件人：赵玉顺
生理心理测试的目的是淘汰视觉&听觉等基本生理心理能力较差者!在对空中交通管制员进行初步选拔后%个阶段的训练%通过逐级训练达到空中管制员的要求%在训练阶段还有真实的动态的交通情景模拟评估%通过重造已发生的管制事件进行实际工作情形评估等...
选拔管制员应具备什么素质,评价管制员在工作中应该具备哪些素质意义重大。1.1空中交通管制的工作特点空中交通管制工作是通过精确、快速、敏捷的思维判断、准确的语言表达和精湛的指挥技术…
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6)制定对管制员进行生理和心理选拔的程序和标准。特别要与院校加强合作,在学习阶段就把不适合管制工作的人员较早地淘汰,这样做,不仅可以大大降低管制培训上的资金浪费,而且可以从源头上提高管制队伍的整体素质。
基于HFACS的管制员人因失误因素分析.doc,基于HFACS的管制员人因失误因素分析摘要：结合空中交通管制的工作特点，利用HFACS系统理论建立了管制员人因失误模型。确定了管制员人因失误主要因素，并针对人因失误原因提出了预防管制员发生人...
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空中交通管制员初始培训基本都是在三大院校完成的，也就是“学历教育”，主要目的是为了完成大学学业。近年来，中国民航迅猛发展，对于管制员的需求逐渐增大，通过几个管制专业院校招聘已经不能满足管制单位的用人需求，所以目前也会采用“4+1”的模式进行定向委培。
摘要自从民用航空诞生以来，安全对航空运输的影响是每一个航空公司、每一个航空从业人员的永恒命题。由于科学技术的迅速发展，飞机硬件已经非常可靠，如今越来越多的航空事故统计显示人为因素是造成…
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