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摘要：管棚超前支护技术作为浅埋暗挖隧道的一种辅助工法,在防止隧道塌方、抑制地层位移、控制地表沉降方面发挥着重要作用,特别在下穿既有公路、铁路及其他结构物的隧道与地下工程施工中,管棚支护技术以其超前加固距离长、可靠性高、工期短等优点被广泛应用。
基于数值方法的隧道超前管棚支护效果评价胡昭*1，谢永利1，王超2，华开成2，赖金星1，来弘鹏1（1.长安大学公路学院，陕西西安710064；2.广东惠清高速公路有限公司，广东广州510960）摘要：隧道埋深较浅或围岩较差时，常使用超前管棚作为强支护进行围岩加固，
4.2.2管棚所用的施工机械主要包括:挖掘机、钻孔钻机(坑道钻机、地质钻机、探水钻机、SGZ-1钻机)、注浆机、空气压缩机、发电机组等。4.3工艺试验影响管棚加固效果的主要因素是注浆压力、注浆量、管距等。
论文导读：锚固桩加固：为治理滑坡。5隧道结构：DK84+942～DK85+008未施工地段设Ф108超前大管棚预支护。石院子隧道塌方处理施工技术总结(图文)。论文，论文发表。
山东大学硕士学位论文图2—5粘钢法加固桥梁图2－6粘钢法加固房屋该方法的优点是作业时间短，工期短，技术先进可靠等。缺点是钢板或角钢的运输比较费时费力，且加固后影响原有建筑物的美观，原结构的尺寸增长较多，减小了原结构的...
结果表明：管棚预加固支护体系对控制围岩变形有较好的效果，但不同的管棚长度和角度加固效果差别不大；管棚长度和角度越大，挠度越大，整个预加固支护体系及隧道支护结构体系安全性越低；结合经济性和安全性综合考虑，管棚加固长度宜控制在20m左右
地层预加固的常用方法常用的地层加固方法由锚杆加固法、注浆加固法、机械预切槽法、预衬砌法、冻结法等[1]，根据青岛地铁工程特点，多采用超前小导管注浆、管棚加固、全（半）断面注浆等方法，并结合最新的新意法理论开展了水平旋喷桩加固的研究和...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心浅埋软岩公路隧道超前管棚支护机制与工程应用研究来自维普期刊专业版喜欢0阅读量：75作者：武松，汤华，罗红星，戴永浩，吴振君展开…
软流塑淤泥质粉质粘土地层注浆加固杨树才杨旭（南京市地下铁道工程建设指挥部．210008，南京）（四川铁科建设监理公司。610031．成都）试验研究擒要：针对高水位软流塑淤泥质粉质粘土地层的浅埋暗挖地铁区间隧道施工技术空白，结合南京地铁工程实际提出了该地层采用大管棚加…
地铁盾构始发与到达端头加固施工探析.doc,地铁盾构始发与到达端头加固施工技术研究丁修恒（中铁上海工程局城轨分公司，上海，200071）【摘要】本文简述了地铁区间盾构法施工中始发与到达端头加固需要实现的工程目的，列举了北京、广州、深圳、成都、苏州几种典型的工程地质，对几种地…
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基于数值方法的隧道超前管棚支护效果评价胡昭*1，谢永利1，王超2，华开成2，赖金星1，来弘鹏1（1.长安大学公路学院，陕西西安710064；2.广东惠清高速公路有限公司，广东广州510960）摘要：隧道埋深较浅或围岩较差时，常使用超前管棚作为强支护进行围岩加固，
4.2.2管棚所用的施工机械主要包括:挖掘机、钻孔钻机(坑道钻机、地质钻机、探水钻机、SGZ-1钻机)、注浆机、空气压缩机、发电机组等。4.3工艺试验影响管棚加固效果的主要因素是注浆压力、注浆量、管距等。
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结果表明：管棚预加固支护体系对控制围岩变形有较好的效果，但不同的管棚长度和角度加固效果差别不大；管棚长度和角度越大，挠度越大，整个预加固支护体系及隧道支护结构体系安全性越低；结合经济性和安全性综合考虑，管棚加固长度宜控制在20m左右
地层预加固的常用方法常用的地层加固方法由锚杆加固法、注浆加固法、机械预切槽法、预衬砌法、冻结法等[1]，根据青岛地铁工程特点，多采用超前小导管注浆、管棚加固、全（半）断面注浆等方法，并结合最新的新意法理论开展了水平旋喷桩加固的研究和...
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