发表服务
【摘要】本文将固定翼飞行器和旋翼机相结合，设计了一种垂直起降的固定翼飞行器，可实现垂直起降、空中悬停和固定翼方式巡航。机翼为平直翼的设计，翼稍有可倾转旋翼结构，能够实现90°的旋转。巡航飞行时，两个旋翼可以旋转90°为平行于飞机纵轴状态，为巡
固定翼飞机飞行动力学及振动特性研究.宁雷.【摘要】：固定翼飞机具有鲜明的结构特点,在诸多飞行器中是实现功能较多的一种,应用领域极为广泛,因此飞机的飞行特性以及在使用时的安全性与有效性十分重要。.本文以一种轻型固定翼飞机为背景,对飞机...
南京航空航天大学硕士学位论文iii第一章绪论.....11.1固定翼无人机发展概况.....11.1.1无人机概述.....11.1.2国外发展现状.....21.1.3国内发展现状.....41.2无人机自主着陆控制技术研究现状.....1.2.1无人机的主要回收方式.....1.2.2无人机自主着陆的关键技术.....1.3本文的研究目的和主要内容.....
1.4固定翼无人机的结构及飞行原理1.4.1结构组成固定翼无人机大部分由机身、机翼、尾翼、起落架和发动机组成，如图1-27所示。1.4.1结构组成1.机身这种机身虽然强度和冲击性较好，但刚度不好，特别是抗扭特性较差和有效容积率较小。
保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名：倾转旋翼飞机过渡模式动力学建模与控制研究图清单1.1V-22在直升机模式1.2V-22飞行包线1.3V-22在固定翼模式、过渡模式和直升机模式1.4V-22在直升机模式和固定翼模式的操纵图1.5“鹰眼”无人机1.6BA
关于纸飞机形态与飞行过程的研究作者、指导教师略中文摘要本论文以研究纸飞机飞行时的飞行状态和纸飞机形态的关系研索来探索飞机的设计原理、飞行原理，全面了解纸飞机为何能够飞行、为何有时坠毁以及如何使纸飞机飞得更高、更快、更远…
现在实际能飞的无人机（四旋翼和固定翼）的飞控算法除了PID，还有别的控制算法么？先说我个人的结论：有，而且应该不少。消费级无人机的主流算法还是PID。优点是调试直观，没有理论基础的人靠试凑也能调出不错的性能。
但是，之前没有这样的飞机飞行过。美国麻省理工学院的StevenBarrett及其同事设计了一架带有电空力推进系统的小型固定翼飞机，并进行了试飞。该飞机重2.45千克，翼展5米，依靠定制系统…
飞机空力学专题·45卷(2016年)10期带动力的飞行，人类进入了航空文明时代。为了研制这架飞机，莱特兄弟进行过多次飞行试验，还为此建造了一座试验段为0.01m2的小型风洞，正是这些努力，加上综合运用早期的空力学
无人机不是只有多轴飞行器。大多数无人机是固定翼，无法悬停，在设计巡航高度、速度下平飞功耗最小。根据题主思路，真正的问题是具备垂直起降能力的无人机，原地悬停和经济巡航的功耗差别。先说结论：经济巡航功率小得多。
【摘要】本文将固定翼飞行器和旋翼机相结合，设计了一种垂直起降的固定翼飞行器，可实现垂直起降、空中悬停和固定翼方式巡航。机翼为平直翼的设计，翼稍有可倾转旋翼结构，能够实现90°的旋转。巡航飞行时，两个旋翼可以旋转90°为平行于飞机纵轴状态，为巡
固定翼飞机飞行动力学及振动特性研究.宁雷.【摘要】：固定翼飞机具有鲜明的结构特点,在诸多飞行器中是实现功能较多的一种,应用领域极为广泛,因此飞机的飞行特性以及在使用时的安全性与有效性十分重要。.本文以一种轻型固定翼飞机为背景,对飞机...
南京航空航天大学硕士学位论文iii第一章绪论.....11.1固定翼无人机发展概况.....11.1.1无人机概述.....11.1.2国外发展现状.....21.1.3国内发展现状.....41.2无人机自主着陆控制技术研究现状.....1.2.1无人机的主要回收方式.....1.2.2无人机自主着陆的关键技术.....1.3本文的研究目的和主要内容.....
1.4固定翼无人机的结构及飞行原理1.4.1结构组成固定翼无人机大部分由机身、机翼、尾翼、起落架和发动机组成，如图1-27所示。1.4.1结构组成1.机身这种机身虽然强度和冲击性较好，但刚度不好，特别是抗扭特性较差和有效容积率较小。
保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名：倾转旋翼飞机过渡模式动力学建模与控制研究图清单1.1V-22在直升机模式1.2V-22飞行包线1.3V-22在固定翼模式、过渡模式和直升机模式1.4V-22在直升机模式和固定翼模式的操纵图1.5“鹰眼”无人机1.6BA
关于纸飞机形态与飞行过程的研究作者、指导教师略中文摘要本论文以研究纸飞机飞行时的飞行状态和纸飞机形态的关系研索来探索飞机的设计原理、飞行原理，全面了解纸飞机为何能够飞行、为何有时坠毁以及如何使纸飞机飞得更高、更快、更远…
现在实际能飞的无人机（四旋翼和固定翼）的飞控算法除了PID，还有别的控制算法么？先说我个人的结论：有，而且应该不少。消费级无人机的主流算法还是PID。优点是调试直观，没有理论基础的人靠试凑也能调出不错的性能。
但是，之前没有这样的飞机飞行过。美国麻省理工学院的StevenBarrett及其同事设计了一架带有电空力推进系统的小型固定翼飞机，并进行了试飞。该飞机重2.45千克，翼展5米，依靠定制系统…
飞机空力学专题·45卷(2016年)10期带动力的飞行，人类进入了航空文明时代。为了研制这架飞机，莱特兄弟进行过多次飞行试验，还为此建造了一座试验段为0.01m2的小型风洞，正是这些努力，加上综合运用早期的空力学
无人机不是只有多轴飞行器。大多数无人机是固定翼，无法悬停，在设计巡航高度、速度下平飞功耗最小。根据题主思路，真正的问题是具备垂直起降能力的无人机，原地悬停和经济巡航的功耗差别。先说结论：经济巡航功率小得多。
发表服务