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这本论文集的文章多数是围绕汉唐长安城的地理尤其是水陆交通等问题作探讨，除了关涉城坊的已见《隋唐两京丛考》外，还旁及唐以后西安城和其他交通要道，对重要文献如《水经注》等也有所考订，初版面世后为研究历史地理以及研治隋唐史者所欢迎。
第12课水陆交通的变迁(10).pptx,从茶马古道看运输工具演进;古代交通产生和发展的原因：（1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”；（2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展；（3）生产的发展推动了人工道路的铺设。
高一历史复习方法：古代交通我们伟大的祖国幅员辽阔，有着发展水陆交通的优越条件，勤劳智慧的古代中国人不仅写下了陆路交通的悠久历史，而且开创了水路交通的光辉历程，用他们的聪明才智和辛勤的劳动谱写出世界古代交通史上最壮丽的篇章。
古代会在水陆交通必经的要道上设立关卡，称为关津或津关。路上的为“关”，水路上的为“津”。胡三省在《资治通鉴》的注释中说：“关，往来必由之要处；津，济渡必由之要处。”战争时期，关津是具有战略意义的军事重点，兵家必争之地...
唐宋时期，交通线路繁密。陆路交通方面，自秦汉时期以来我国古代的各个朝代便一直在推进交通事业的发展，不断地开拓不同的新路线。唐朝自建朝以来，便延续隋朝的两京制度，以长安为主国都，洛阳为辅，从中原地区向南北两向进行陆路交通建设。
古代水陆两地交通演变史：谈古代交通运输与经济发展有何关联？,交通运输,水运,水路,水陆,经济文化从古到今，经济的发展都与交通的便利性和运输业的进步离不开关系，两者共同发展。每个经济繁荣的朝代其对应的交通运输业在当时肯定也是先进的，从原始时候的一人一马一驼队到现在数百吨级...
城镇的兴衰和水陆交通有着密不可分的关系，新开辟了水道或陆路交通线，沿途自然会兴起新的城镇；水路阻滞，道路改途，必然导致城镇的衰落、废弃或迁移。所以，我们将三篇有关古代交通与城市舆图研究的论文集结在一起。
古代科学技术并不发达，所以人们抵御自然灾害的力量也非常薄弱，但是历代统治者对于水利工程的建设都是十分重视，兴修水利工程不仅可以大力发展农业，对于交通运输业和商业的发展也具有至…
交通在城镇的形成与发展中起着主导性作用,纵观国内外城镇历史,其起源或衰败均与交通存在着密切的联系。南襄地区城镇的交通空间内容广泛,涉及中国交通史、对外水陆交通路线、城镇街巷形态与结构、交通性建筑等诸多领域,具有丰富的研究价值。
1949年以后特别是改革开放以来，出现了如《辽宁交通史》这类地方交通史著作，其中对古代和近代辽宁地区公路、铁路、水路交通变化论述详细。东北是近代中国殖民地化最为严重的地区之一，因而国内对东北地区铁路的研究主要集中在中东铁路和满铁问题上。
这本论文集的文章多数是围绕汉唐长安城的地理尤其是水陆交通等问题作探讨，除了关涉城坊的已见《隋唐两京丛考》外，还旁及唐以后西安城和其他交通要道，对重要文献如《水经注》等也有所考订，初版面世后为研究历史地理以及研治隋唐史者所欢迎。
第12课水陆交通的变迁(10).pptx,从茶马古道看运输工具演进;古代交通产生和发展的原因：（1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”；（2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展；（3）生产的发展推动了人工道路的铺设。
高一历史复习方法：古代交通我们伟大的祖国幅员辽阔，有着发展水陆交通的优越条件，勤劳智慧的古代中国人不仅写下了陆路交通的悠久历史，而且开创了水路交通的光辉历程，用他们的聪明才智和辛勤的劳动谱写出世界古代交通史上最壮丽的篇章。
古代会在水陆交通必经的要道上设立关卡，称为关津或津关。路上的为“关”，水路上的为“津”。胡三省在《资治通鉴》的注释中说：“关，往来必由之要处；津，济渡必由之要处。”战争时期，关津是具有战略意义的军事重点，兵家必争之地...
唐宋时期，交通线路繁密。陆路交通方面，自秦汉时期以来我国古代的各个朝代便一直在推进交通事业的发展，不断地开拓不同的新路线。唐朝自建朝以来，便延续隋朝的两京制度，以长安为主国都，洛阳为辅，从中原地区向南北两向进行陆路交通建设。
古代水陆两地交通演变史：谈古代交通运输与经济发展有何关联？,交通运输,水运,水路,水陆,经济文化从古到今，经济的发展都与交通的便利性和运输业的进步离不开关系，两者共同发展。每个经济繁荣的朝代其对应的交通运输业在当时肯定也是先进的，从原始时候的一人一马一驼队到现在数百吨级...
城镇的兴衰和水陆交通有着密不可分的关系，新开辟了水道或陆路交通线，沿途自然会兴起新的城镇；水路阻滞，道路改途，必然导致城镇的衰落、废弃或迁移。所以，我们将三篇有关古代交通与城市舆图研究的论文集结在一起。
古代科学技术并不发达，所以人们抵御自然灾害的力量也非常薄弱，但是历代统治者对于水利工程的建设都是十分重视，兴修水利工程不仅可以大力发展农业，对于交通运输业和商业的发展也具有至…
交通在城镇的形成与发展中起着主导性作用,纵观国内外城镇历史,其起源或衰败均与交通存在着密切的联系。南襄地区城镇的交通空间内容广泛,涉及中国交通史、对外水陆交通路线、城镇街巷形态与结构、交通性建筑等诸多领域,具有丰富的研究价值。
1949年以后特别是改革开放以来，出现了如《辽宁交通史》这类地方交通史著作，其中对古代和近代辽宁地区公路、铁路、水路交通变化论述详细。东北是近代中国殖民地化最为严重的地区之一，因而国内对东北地区铁路的研究主要集中在中东铁路和满铁问题上。
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