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隧道电缆沟施工技术交底书.doc,PAGE5XXXX股份有限公司XXXXX高速公路(XX段)项目XX隧道电缆沟施工技术交底交底：年月日复核：年月日总工：年月日报：发：隧道作业队存：工程部接收：技术交底书工程名称：XXXXX高速公路(XXXXX...
安邵高速公路TJ3源头隧道头头施工方案中头十三局集头有限公司安邵高速公路TJ3头头目头理部2011一、工程头述安邵高速公路TJ3头源头隧道位于湖南省头源市石头山头源头洞头向交通隧道，左洞全头428m，起头里程头ZK157+570~ZK158...
吉河高速ZB1合同段玉梁山隧道电缆槽“首件工程”总结报告玉梁山隧道电缆槽是隧道结构的附属工程段，它是隧道的永久结构，对长高隧道外观质量起着至关的作用，本文结合我公司承建的吉县至河津高速公路玉梁山隧道电缆槽首件工程，对电缆槽的施工工艺进行了全面客观的论述。
隧道电缆槽边沟方案一工程概况店村，设计为高速公路双向四车道分离式，设计速度为100Kmh。隧道建筑界限净宽为14.5m，建筑界限净高：左侧车道5.0m，右侧车道5.5m，荷载为公路级。序号隧道名称桩号长度m备注1隧道ZK,文客
电缆沟施工方案一、编制依据1）云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件；2）公路隧道施工技术规范JTGF60-2009；3）云南省高速公路施工标准化指南；4）公路工程质量检验评定标准JTGF801-2004二、设计说明隧道左右洞电缆沟在路面两侧通长...
《隧道电缆槽施工工艺及质量控制要点》.docx,隧道电缆糟边墙施工工艺及质虽控制要点一、目的及意义推行施工标准化管理，治理电缆沟槽边墙线型不圆顺、外观质量差的质量通病，进一步提高电缆槽直顺度、线型圆顺度，提高混凝土外观质量，达到内实外美。
1.隧道水害的主要成因.1.1地质勘察方面的问题.在进行隧道工程施工之前，地质勘察工作对整个工程的施工效率及质量有着较大的影响作用，若是地质勘察工作不到位，势必会影响到施工组织计划的合理性及科学性，进而给工程施工带来诸多隐患。.由于隧道...
公路隧道洞内排水方式（中心水沟与侧沟）选择探讨（广东省公路勘察规知设计院）摘要随着广东公路隧道建设的发展．对隧道的防排水提出了更高要求．本文结合文通厅科研项目“隧遭设计及防排水研究”，对现有公路隧道排水方面所调查的一些资料和本人参与206国道改造丰顺莲隧道工程中...
高速公路隧道电气安装工程施工方法.应用技术ApplicationTechnology164电子制作【文章摘要】在高速公路机电工程中，隧道电气安装是一个涉及多个技术领域的复杂系统工程,技术复杂、施工质量和运行安全可靠性要求高。.本文结合某隧道群的实际，对电气...
基于公路隧道施工的特殊性，可在隧道左、右两侧电缆沟底各通长敷设一50*5接地扁钢，并每隔50米各引一根Φ22的钢筋与隧道初期支护内至少5根锚杆及初支钢筋网焊接，并每隔50米及车行横洞处的电缆沟旁引出钢筋作为机电设备接地点，形成隧道本体接地
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隧道电缆槽边沟方案一工程概况店村，设计为高速公路双向四车道分离式，设计速度为100Kmh。隧道建筑界限净宽为14.5m，建筑界限净高：左侧车道5.0m，右侧车道5.5m，荷载为公路级。序号隧道名称桩号长度m备注1隧道ZK,文客
电缆沟施工方案一、编制依据1）云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件；2）公路隧道施工技术规范JTGF60-2009；3）云南省高速公路施工标准化指南；4）公路工程质量检验评定标准JTGF801-2004二、设计说明隧道左右洞电缆沟在路面两侧通长...
《隧道电缆槽施工工艺及质量控制要点》.docx,隧道电缆糟边墙施工工艺及质虽控制要点一、目的及意义推行施工标准化管理，治理电缆沟槽边墙线型不圆顺、外观质量差的质量通病，进一步提高电缆槽直顺度、线型圆顺度，提高混凝土外观质量，达到内实外美。
1.隧道水害的主要成因.1.1地质勘察方面的问题.在进行隧道工程施工之前，地质勘察工作对整个工程的施工效率及质量有着较大的影响作用，若是地质勘察工作不到位，势必会影响到施工组织计划的合理性及科学性，进而给工程施工带来诸多隐患。.由于隧道...
公路隧道洞内排水方式（中心水沟与侧沟）选择探讨（广东省公路勘察规知设计院）摘要随着广东公路隧道建设的发展．对隧道的防排水提出了更高要求．本文结合文通厅科研项目“隧遭设计及防排水研究”，对现有公路隧道排水方面所调查的一些资料和本人参与206国道改造丰顺莲隧道工程中...
高速公路隧道电气安装工程施工方法.应用技术ApplicationTechnology164电子制作【文章摘要】在高速公路机电工程中，隧道电气安装是一个涉及多个技术领域的复杂系统工程,技术复杂、施工质量和运行安全可靠性要求高。.本文结合某隧道群的实际，对电气...
基于公路隧道施工的特殊性，可在隧道左、右两侧电缆沟底各通长敷设一50*5接地扁钢，并每隔50米各引一根Φ22的钢筋与隧道初期支护内至少5根锚杆及初支钢筋网焊接，并每隔50米及车行横洞处的电缆沟旁引出钢筋作为机电设备接地点，形成隧道本体接地
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