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总结论文提出的信号交叉口公交优先信号配时优化方法，分析其应用场合、控制效果及所发挥的优势，并对未来研究工作和研究方向做出展望。通过各种渠道学习信号配设置方法提出最优化的信号配时方法通过实例分析，证明优化方案的可行...
单个交叉口公交优先信号控制方案主要由公交优先信号控制策略、公交优先信号配时方案设计、公交信号优先控制算法评价、公交专用道设置和公交车辆信息预测模型研究等其他方面这几个功能模块组成，以下分别对各部分的研究现状进行总结。.1.3.1公交...
最后，对论文研究内容进行了总结，指出不足之处，对后续研究内容进行了说明。本论文基于标准环境对公交优先信号控制进行研究的理念，对于公交优先信号控制策略的比选，以及评价交通信号机的性能具有重要意义。论文的基于感应...
公交优先信号控制优化方法摘要:根据信号交叉口理论,在以往信号延误研究的基础上,考虑到公交车辆平均载客数远大于社会车辆平均载客数,以减少交叉口人总延误最小为系统优化目标,分析并推导了公交优先信号控制优化模型,并用具体的实例说明了公式的用法。
1．4．2研究内容交叉口公交优先通行技术包含内容较多，本论文从以下几个方面进行研究：（1）基于公交优先通行的信号控制交叉口相位设计在一般信号控制交叉口相位设计的基础上，结合国内城市交叉通特点，对适台我国城市应用的基于公交优先
交叉口公交优先通行技术包含内容较多，本论文将从以下几个方面进行研究：(1)基于公交优先通行的信号控制交叉口相位设计在一般信号控制交叉口相位设计的基础上，结合国内城市交叉通特点，对适合我国城市应用的基于公交优先通行的交叉口相位设计...
公交优先发展战略研究毕业论文.doc,沈阳化工大学本科毕业论文题目：公交优先发展战略院系：经济管理学院专业：公共事业管理毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的...
公交车辆对道路通行能力的影响分析.doc,公交车辆对道路通行能力的影响分析摘要随着城市经济的飞速发展，机动车保有量急剧上升，交通需求迅速膨胀，而道路交通基础设施建设相对滞后，使得交通拥挤成为严重影响城市居民生活的问题之一，而优先发展公共交通正是解决这一问题的有效途径。
针对公交优先交通信号控制问题,研究了公交优先的信号控制策略,提出了一种变论域模糊神经网络公交优先智能控制方法.提出了基于相位优先度值的公交优先相位选择方法,并给出了其数学描述.建立了绿灯时间的3层模糊控制模型,分别为红灯排队疏散时间、绿灯延长时间和论域调节因子模糊控制器...
期刊论文[1]公交优先关键技术研究、应用与展望[J].林祥兴,夏晓敬,马威,王月红.厦门科技.2018(04)[2]公交优先发展评价刍议——打造非小汽车导向的城市出行环境[J].安健,郭继孚,张栋,董杨慧,孙玲.城市交通.2018(04)[3]城市公交优先绩效评价指标体系研究[J].
总结论文提出的信号交叉口公交优先信号配时优化方法，分析其应用场合、控制效果及所发挥的优势，并对未来研究工作和研究方向做出展望。通过各种渠道学习信号配设置方法提出最优化的信号配时方法通过实例分析，证明优化方案的可行...
单个交叉口公交优先信号控制方案主要由公交优先信号控制策略、公交优先信号配时方案设计、公交信号优先控制算法评价、公交专用道设置和公交车辆信息预测模型研究等其他方面这几个功能模块组成，以下分别对各部分的研究现状进行总结。.1.3.1公交...
最后，对论文研究内容进行了总结，指出不足之处，对后续研究内容进行了说明。本论文基于标准环境对公交优先信号控制进行研究的理念，对于公交优先信号控制策略的比选，以及评价交通信号机的性能具有重要意义。论文的基于感应...
公交优先信号控制优化方法摘要:根据信号交叉口理论,在以往信号延误研究的基础上,考虑到公交车辆平均载客数远大于社会车辆平均载客数,以减少交叉口人总延误最小为系统优化目标,分析并推导了公交优先信号控制优化模型,并用具体的实例说明了公式的用法。
1．4．2研究内容交叉口公交优先通行技术包含内容较多，本论文从以下几个方面进行研究：（1）基于公交优先通行的信号控制交叉口相位设计在一般信号控制交叉口相位设计的基础上，结合国内城市交叉通特点，对适台我国城市应用的基于公交优先
交叉口公交优先通行技术包含内容较多，本论文将从以下几个方面进行研究：(1)基于公交优先通行的信号控制交叉口相位设计在一般信号控制交叉口相位设计的基础上，结合国内城市交叉通特点，对适合我国城市应用的基于公交优先通行的交叉口相位设计...
公交优先发展战略研究毕业论文.doc,沈阳化工大学本科毕业论文题目：公交优先发展战略院系：经济管理学院专业：公共事业管理毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的...
公交车辆对道路通行能力的影响分析.doc,公交车辆对道路通行能力的影响分析摘要随着城市经济的飞速发展，机动车保有量急剧上升，交通需求迅速膨胀，而道路交通基础设施建设相对滞后，使得交通拥挤成为严重影响城市居民生活的问题之一，而优先发展公共交通正是解决这一问题的有效途径。
针对公交优先交通信号控制问题,研究了公交优先的信号控制策略,提出了一种变论域模糊神经网络公交优先智能控制方法.提出了基于相位优先度值的公交优先相位选择方法,并给出了其数学描述.建立了绿灯时间的3层模糊控制模型,分别为红灯排队疏散时间、绿灯延长时间和论域调节因子模糊控制器...
期刊论文[1]公交优先关键技术研究、应用与展望[J].林祥兴,夏晓敬,马威,王月红.厦门科技.2018(04)[2]公交优先发展评价刍议——打造非小汽车导向的城市出行环境[J].安健,郭继孚,张栋,董杨慧,孙玲.城市交通.2018(04)[3]城市公交优先绩效评价指标体系研究[J].
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