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论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
公交车线路管理系统的设计与实现-毕业设计论文.pdf,本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：贵阳公交车路线管理系统的设计与实现院系：计算机科学与技术学院专业：软件工程学生姓名：学号：指导教师：完成日期：205月贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明...
2019年底，地面公交车辆保有量19.46标/万人，建成区500米站点覆盖率詈到99.4%，公交专用詴認程952车詴公認，日均客詎量858.6万人次，地面公交出行比例22.0%，地面公交和訴詴交通已成为北京市民通勤和日常出行的誎要保障图3公交线路覆盖
ICDE-2020论文简析:依赖感知空间众包中的任务分配-TaskAllocationinDependency-awareSpatialCrowdsourcing研究背景研究目标问题挑战作者贡献问题定义1基本概念2证明DA-SC问题是NP-hard3DASC_Greedy4DA-SC博弈实验分析困惑/思考...
不愿意信的话，就弄明白一件事吧-----3如何规划？——我们规划了什么？公交线路并非城市规划的强制性内容（如同红绿蓝线这种），但是公交设施是必须要考虑的(不信的话可以查《城乡规划法》，做了公交线路规划的都是有良知的规划师啊~)。
交通规划课程设计报告题目：《合肥市26路公交线路规划设计》班级：08交通运输2班姓名：成绩：一、设计目的1.了解城市公交线路网和公交结构的状况，从中找到制约城市公交系统发展的关键问题，提出解决该问题的方法和思路。2.
公交线路规划与服务评价中满载率指标的应用研究（第四届深圳市勘察设计行业优秀论文一等奖）杨薇谭英嘉葛宏伟（深圳市综合交通设计研究院）摘要：本文通过对满载率指标的层级划分，明确了满载率与乘客舒适度的对应关系，并且以层级划分为依据，对公交线路服务进行了舒适性评价。
3.1城市轨道交通与常规公交换乘规划协调理论3.1.1线网协调理论轨道交通线路一般沿主要客流走廊分布,连接重大客流集散点、大型居住区和市中心区。轨道交通线路可能会与现有的公交线路重合。
西安市公交专用道规划设计研究.【摘要】：随着国民经济的飞速发展,城市规模的不断扩大,我国城市交通需求越来越大。.有限的交通资源已经不能满足人们日益增长的交通需求,从而出现了严重的供需失衡。.综合分析国外城市交通发展的经验,发展公共交通是...
这种公交系统提供了类似地铁的高品质出行体验——长达24米的低地板双铰接公交车辆，穿梭在由8条横线、17条纵线、3条对角线组成的“棋盘+放射型”快速公交线网中，每条线路服务一条主要街道、贯穿城市，配以精细化的换乘设计、4-6分钟的超高发车频率
论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
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2019年底，地面公交车辆保有量19.46标/万人，建成区500米站点覆盖率詈到99.4%，公交专用詴認程952车詴公認，日均客詎量858.6万人次，地面公交出行比例22.0%，地面公交和訴詴交通已成为北京市民通勤和日常出行的誎要保障图3公交线路覆盖
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不愿意信的话，就弄明白一件事吧-----3如何规划？——我们规划了什么？公交线路并非城市规划的强制性内容（如同红绿蓝线这种），但是公交设施是必须要考虑的(不信的话可以查《城乡规划法》，做了公交线路规划的都是有良知的规划师啊~)。
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公交线路规划与服务评价中满载率指标的应用研究（第四届深圳市勘察设计行业优秀论文一等奖）杨薇谭英嘉葛宏伟（深圳市综合交通设计研究院）摘要：本文通过对满载率指标的层级划分，明确了满载率与乘客舒适度的对应关系，并且以层级划分为依据，对公交线路服务进行了舒适性评价。
3.1城市轨道交通与常规公交换乘规划协调理论3.1.1线网协调理论轨道交通线路一般沿主要客流走廊分布,连接重大客流集散点、大型居住区和市中心区。轨道交通线路可能会与现有的公交线路重合。
西安市公交专用道规划设计研究.【摘要】：随着国民经济的飞速发展,城市规模的不断扩大,我国城市交通需求越来越大。.有限的交通资源已经不能满足人们日益增长的交通需求,从而出现了严重的供需失衡。.综合分析国外城市交通发展的经验,发展公共交通是...
这种公交系统提供了类似地铁的高品质出行体验——长达24米的低地板双铰接公交车辆，穿梭在由8条横线、17条纵线、3条对角线组成的“棋盘+放射型”快速公交线网中，每条线路服务一条主要街道、贯穿城市，配以精细化的换乘设计、4-6分钟的超高发车频率
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