ZYJ7外锁闭道岔工电联整及故障处理.高斌.【摘要】:二十一世纪以来,我国铁路技术发展有了质的突破,高速铁路技术已经达到了国际水准。.在铁路大提速过程中,正线上使用的辙叉越来越大,最常见的是12#辙叉为可动岔心,如果有特殊需要还会使用18#可动心辙叉...
以问题为导向开展工电联整提升道岔设备维护管理和质量【摘要】:正广州局集团公司管辖车站500个,管内道岔转换设备类型有ZYJ7、S700K、ZYJ4、ZD6和ZK4等五大类,共有道岔15549组。近几年,我们秉承以问题为导向,开展典型问题整治攻关和工电道岔联整...
工电联合整治道岔病害及整治方法--中国期刊网.摘要:道岔作为铁道线上较为复杂的设备,其科技含量高,养护维修难度大,近年来随着线路速度提高,载重增加,道岔设备相对薄弱的问题更加突显,工电结合部问题尤为突出。.现在的工电联合整治,已经不再...
配电技术集锦编者按近年来,主动配电网、人工智能、大数据、物联网等技术为配电技术发展和创新提供了充分的技术支撑。新技术的不断涌现,使配电网成为相比传统电网变化最多的领域,并将演变为面向能源互联网的未来电
太阳能光电——光热复合系统关键技术研究-采用聚光光伏发电技术,在相同发电功率等级条件下,光伏电池面积仅为常规的1/5,大大降低光伏发电成本;采用特殊结构和层压技术,研发出具备热交换和温控...
毕业论文轨道交通轨道交通信号与控制的毕业论文有哪些方向可以选择呢?关注者...采用NB-IoT技术与PC相连的RFID读卡器铁路信号电源远程切换系统设计有轨电车定位系统研究棉布站计算机联锁工程设计太平站计算机联锁工程设计地铁车站...
ZYJ7外锁闭道岔工电联整及故障处理.高斌.【摘要】:二十一世纪以来,我国铁路技术发展有了质的突破,高速铁路技术已经达到了国际水准。.在铁路大提速过程中,正线上使用的辙叉越来越大,最常见的是12#辙叉为可动岔心,如果有特殊需要还会使用18#可动心辙叉...
以问题为导向开展工电联整提升道岔设备维护管理和质量【摘要】:正广州局集团公司管辖车站500个,管内道岔转换设备类型有ZYJ7、S700K、ZYJ4、ZD6和ZK4等五大类,共有道岔15549组。近几年,我们秉承以问题为导向,开展典型问题整治攻关和工电道岔联整...
工电联合整治道岔病害及整治方法--中国期刊网.摘要:道岔作为铁道线上较为复杂的设备,其科技含量高,养护维修难度大,近年来随着线路速度提高,载重增加,道岔设备相对薄弱的问题更加突显,工电结合部问题尤为突出。.现在的工电联合整治,已经不再...
配电技术集锦编者按近年来,主动配电网、人工智能、大数据、物联网等技术为配电技术发展和创新提供了充分的技术支撑。新技术的不断涌现,使配电网成为相比传统电网变化最多的领域,并将演变为面向能源互联网的未来电
太阳能光电——光热复合系统关键技术研究-采用聚光光伏发电技术,在相同发电功率等级条件下,光伏电池面积仅为常规的1/5,大大降低光伏发电成本;采用特殊结构和层压技术,研发出具备热交换和温控...
毕业论文轨道交通轨道交通信号与控制的毕业论文有哪些方向可以选择呢?关注者...采用NB-IoT技术与PC相连的RFID读卡器铁路信号电源远程切换系统设计有轨电车定位系统研究棉布站计算机联锁工程设计太平站计算机联锁工程设计地铁车站...