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卡罗拉VVT的原理及故障检修1.doc.卡罗拉可变气门正时系统的原理及故障诊断前言1ZR-FE发动机是丰田汽车公司新开发的机型，直列4缸1.6升的气缸排量，顶置双凸轮轴（DOHC）16气门、DualVVT-i，DIS和ETSC-i电控系统，最大功率为90kw。.DualVVT-i（智能可变气门正时...
可变气门正时系统VVT-i分析研究提前延迟收藏本站首页期刊全文库学位论文库会议论文库年鉴全文库学术百科...【摘要】：对丰田可变气门正时系统(VVT-i)的结构、工作原理、实现功能进行了分析与研…
笔者经过查阅相关资料，结合厂家内部资料的介绍，发现起亚的CVVT技术是借鉴丰田的VVT－I而来，所以它的工作原理和方式都与VVT-I无异。.CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。.因此发动机只会改变吸、排气的时间差...
为了提高产品合格率、生产效率及降低生产成本，实现OCV国产化，本文进行了VVT发动机OCV及执行器在线测试系统的研制。.本课题在分析OCV及执行器性能和生产过程的基础上，确定在线系统的技术参数和测试项目，设计完整的系统测试方案，实现功能完善...
VVT、VTEC、VVL的区别.发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。.优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。.可变气门正时...
【摘要】油压控制阀(OCV)作为智能可变气门正时系统的重要组成部分，其性能的优劣对提高汽车燃油经济性具有极其重要的作用。首先介绍了油压控制阀的结构、性能参数及其工作原理，并针对其性能及工作原理进行了研究，设计研发了专用于测试其性能参数的实验台架，重点介绍了实验台架的液压...
卡罗拉VVT的原理及故障检修1.doc.卡罗拉可变气门正时系统的原理及故障诊断前言1ZR-FE发动机是丰田汽车公司新开发的机型，直列4缸1.6升的气缸排量，顶置双凸轮轴（DOHC）16气门、DualVVT-i，DIS和ETSC-i电控系统，最大功率为90kw。.DualVVT-i（智能可变气门正时...
可变气门正时系统VVT-i分析研究提前延迟收藏本站首页期刊全文库学位论文库会议论文库年鉴全文库学术百科...【摘要】：对丰田可变气门正时系统(VVT-i)的结构、工作原理、实现功能进行了分析与研…
笔者经过查阅相关资料，结合厂家内部资料的介绍，发现起亚的CVVT技术是借鉴丰田的VVT－I而来，所以它的工作原理和方式都与VVT-I无异。.CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。.因此发动机只会改变吸、排气的时间差...
为了提高产品合格率、生产效率及降低生产成本，实现OCV国产化，本文进行了VVT发动机OCV及执行器在线测试系统的研制。.本课题在分析OCV及执行器性能和生产过程的基础上，确定在线系统的技术参数和测试项目，设计完整的系统测试方案，实现功能完善...
VVT、VTEC、VVL的区别.发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。.优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。.可变气门正时...
【摘要】油压控制阀(OCV)作为智能可变气门正时系统的重要组成部分，其性能的优劣对提高汽车燃油经济性具有极其重要的作用。首先介绍了油压控制阀的结构、性能参数及其工作原理，并针对其性能及工作原理进行了研究，设计研发了专用于测试其性能参数的实验台架，重点介绍了实验台架的液压...
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