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高原机场对飞机刹车性能及快速过站的影响来源：SCI期刊网分类：电子论文时间：2021-08-0508:19热度：查看PDF文件后下载PDF文件由于高高原机场地形和气候的特殊性会对飞机刹车性能产生一定影响，基于局方通告和AMM手册对飞机在高高原...
高原机场工程施工现场管理论文.1施工管理措施1．1项目施工资源配置管理1)项目施工人力资源配置管理。.高原气候对人员的生命健康有着威胁，项目部在组织配备项目机构人员时，充分具备了以下因素:a．进入施工现场的所有员工必须全部体检且体检合格者方...
以PBN为基础的高原机场飞行系统计算机辅助设计及其实现.本系统将部署应用的该机场进近飞行程序的排布和优化的研究实践中。.具体负责飞行程序指导研究体系中的信息管理和数据分析。.该系统部署环境是机场内部专用网络。.其数据吞吐能力和网络安全性...
高原机场民用飞机起飞性能关键技术研究文章结构图图1.1文章结构图高原机场飞机起飞性能分析起飞转弯越障分析起飞性能计高原机场特殊情况分析座舱释压供氧分析起飞距离确定起飞重量确定一发失效应急程序开发南京航空航天大学硕士学位论文第
高原山地机场强风及风切变对飞行安全影响的研究主要为一些简单的统计和个例分析（资文正等，2004；徐海，2005；苏敏，2007；谭波，2010），至今无人系统地研究山地局地环流对高原机场飞行安全和运行效率的影响。
在平原机场由于飞机着陆速度小、滑跑距离短,用该方法计算着陆滑跑距离误差在允许范围内,但在高原机场,飞机着陆速度大、滑跑距离长,用定值来估算摩擦系数进而计算着陆滑跑距离的误差较大,不能满足工程要。.因此需要对刹车摩擦系数的计算方法进行...
高原机场与山区航线的飞行性能研究.pdf,中国民肮大学硕士学位论文摘要由于高原机场和山区航线的飞行条件十分恶劣，对于高原条件下的飞机性能进行详细的研究、可以充分保证飞行安全，同时可以提高航空公司的经济效益。但是由于涉及的知识面广、参考资料较少，目前对于高原机场和山区...
3.影响贡嘎机场的大气环流特征3.1中高空环流拉萨(贡嘎)机场位于青藏高原腹地,大气运动受青藏高原的影响很大。.青藏高原平均海拔近4000米,故500hPa以下基本上处于边界层中,风场受地形响很大。.图1是青藏高原地区上空500hPa月的平均流场,在500hPa平均上...
-04随着我国社会经济的快速发展，特别是旅游业的发展，高高原地区的航班次数快速增加，航空煤油的需求量也日益增加，其在高高原低压低氧环境下的火灾燃烧特性与平原常压下不同。因此，研究高高原地区的可燃液体火灾对高原地区的油料储运及火灾防范与扑救有重要意义。
由于高原机场的固有特点,高原飞行和运行与低海拔机场相比,面临更多更为复杂的问题。为了确保高原机场运行安全,中国民航局正大力推进民航新技术的应用。其中,全球导航卫星系统(GNSS)和基于性能的导航(PBN)技术,是当前解决高原机场运行困难的首选技术。
高原机场对飞机刹车性能及快速过站的影响来源：SCI期刊网分类：电子论文时间：2021-08-0508:19热度：查看PDF文件后下载PDF文件由于高高原机场地形和气候的特殊性会对飞机刹车性能产生一定影响，基于局方通告和AMM手册对飞机在高高原...
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以PBN为基础的高原机场飞行系统计算机辅助设计及其实现.本系统将部署应用的该机场进近飞行程序的排布和优化的研究实践中。.具体负责飞行程序指导研究体系中的信息管理和数据分析。.该系统部署环境是机场内部专用网络。.其数据吞吐能力和网络安全性...
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高原山地机场强风及风切变对飞行安全影响的研究主要为一些简单的统计和个例分析（资文正等，2004；徐海，2005；苏敏，2007；谭波，2010），至今无人系统地研究山地局地环流对高原机场飞行安全和运行效率的影响。
在平原机场由于飞机着陆速度小、滑跑距离短,用该方法计算着陆滑跑距离误差在允许范围内,但在高原机场,飞机着陆速度大、滑跑距离长,用定值来估算摩擦系数进而计算着陆滑跑距离的误差较大,不能满足工程要。.因此需要对刹车摩擦系数的计算方法进行...
高原机场与山区航线的飞行性能研究.pdf,中国民肮大学硕士学位论文摘要由于高原机场和山区航线的飞行条件十分恶劣，对于高原条件下的飞机性能进行详细的研究、可以充分保证飞行安全，同时可以提高航空公司的经济效益。但是由于涉及的知识面广、参考资料较少，目前对于高原机场和山区...
3.影响贡嘎机场的大气环流特征3.1中高空环流拉萨(贡嘎)机场位于青藏高原腹地,大气运动受青藏高原的影响很大。.青藏高原平均海拔近4000米,故500hPa以下基本上处于边界层中,风场受地形响很大。.图1是青藏高原地区上空500hPa月的平均流场,在500hPa平均上...
-04随着我国社会经济的快速发展，特别是旅游业的发展，高高原地区的航班次数快速增加，航空煤油的需求量也日益增加，其在高高原低压低氧环境下的火灾燃烧特性与平原常压下不同。因此，研究高高原地区的可燃液体火灾对高原地区的油料储运及火灾防范与扑救有重要意义。
由于高原机场的固有特点,高原飞行和运行与低海拔机场相比,面临更多更为复杂的问题。为了确保高原机场运行安全,中国民航局正大力推进民航新技术的应用。其中,全球导航卫星系统(GNSS)和基于性能的导航(PBN)技术,是当前解决高原机场运行困难的首选技术。
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