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2高原高寒条件下混凝土供应温度保证措施.目前施工中混凝土拌制方式主要有现场拌制与采购商品混凝土两种，现只讨论现场拌制混凝土的供应保证方案。.2.1混凝土原材料预热.我国制定了有关规范对混凝土温度控制进行了规定，《建筑工程冬季施工规范...
针对川藏铁路站房建设中工程物资短程调运问题,建立基于实时动态路网信息的物资调度模型,分析高原高寒地区复杂工程环境对物资调运效率的影响。同时提出以运输车辆通过各路段的时间作为权值改进Dijkstra算法,实现物资调运路径的实时规划和动态调整。
云计算与物联网技术在高寒山地野营保障中的应用罗海东，高殿森，李晓媛，张后勤工程学院军事工程管理系，重庆401311摘要:高寒山地遂行野营保障，任务重、基础差、效能低。.通过对云计算与物联网技术在物资管理、系统集成、环境保障和装备升级中的...
高原高寒地区战场分析-权威精品本文档格式为WORD,感谢你的阅读。最新最全的学术论文期刊文献年终总结年终报告工作总结个人总述职报告实习报告单位总结主持人：各位专家好！
硕士学位论文自然灾害应急物资需求分类及需求量研究TheStudyDemandClassificationDemandAmountEmergencyResourceNaturalDisasters作者：陈超导师：葛正义北京交通大学201学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
针对高原高寒地区物资保障供应难官兵能量消耗大等难题新疆军区某团还备足了各类主副食现在部队还有了新鲜菜窖菜窖温度保持在2-6...
国内外军事物流现状与发展研究.（①OrdnanceEngineeringCollege，Shijiazhuang050003，China；②OrdnanceTechnologyInstitute，Shijiazhuang050003，China）.摘要：我军军事物流起步晚，现有军事物流与国外发达国家相比，在各环节都有明显差距。.目的：为寻找我军军事物流短板...
印军高调展示冬季边境战备专家：真实战力不堪一击.因为屡屡在后勤保障上的“拉跨”表现，冬季通常被认为是印军最难熬的季节。.此前印度媒体曾多次报道，冬季来临时，印军在高原高寒地区面临着物资运输困难，营房建设落后、水资源匮乏以及高原并发...
即使道路通畅，但在高原地区车辆保障也受限。从有关资料来看，一般情况下设一个安全的物资装备保障基地，而且这一基地通常距离前线哨点有一个10天左右的距离。既能保障物资随时供应，也能科学配置前线哨点人员。如果距离前线过远，前线的人员数量就必然增加，反而后勤保障能力更难。
高原地区是众多恶劣地理环境当中的一种，高原地区海拔较高，通往高原地区的道路较少，每条道路都非常崎岖，有些道路还素有九曲十八弯的称号。此外，高原地区空气稀薄，氧气供应量少。恶劣的地理位置和气候特征限制了人们的交通运输能力。
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针对川藏铁路站房建设中工程物资短程调运问题,建立基于实时动态路网信息的物资调度模型,分析高原高寒地区复杂工程环境对物资调运效率的影响。同时提出以运输车辆通过各路段的时间作为权值改进Dijkstra算法,实现物资调运路径的实时规划和动态调整。
云计算与物联网技术在高寒山地野营保障中的应用罗海东，高殿森，李晓媛，张后勤工程学院军事工程管理系，重庆401311摘要:高寒山地遂行野营保障，任务重、基础差、效能低。.通过对云计算与物联网技术在物资管理、系统集成、环境保障和装备升级中的...
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硕士学位论文自然灾害应急物资需求分类及需求量研究TheStudyDemandClassificationDemandAmountEmergencyResourceNaturalDisasters作者：陈超导师：葛正义北京交通大学201学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
针对高原高寒地区物资保障供应难官兵能量消耗大等难题新疆军区某团还备足了各类主副食现在部队还有了新鲜菜窖菜窖温度保持在2-6...
国内外军事物流现状与发展研究.（①OrdnanceEngineeringCollege，Shijiazhuang050003，China；②OrdnanceTechnologyInstitute，Shijiazhuang050003，China）.摘要：我军军事物流起步晚，现有军事物流与国外发达国家相比，在各环节都有明显差距。.目的：为寻找我军军事物流短板...
印军高调展示冬季边境战备专家：真实战力不堪一击.因为屡屡在后勤保障上的“拉跨”表现，冬季通常被认为是印军最难熬的季节。.此前印度媒体曾多次报道，冬季来临时，印军在高原高寒地区面临着物资运输困难，营房建设落后、水资源匮乏以及高原并发...
即使道路通畅，但在高原地区车辆保障也受限。从有关资料来看，一般情况下设一个安全的物资装备保障基地，而且这一基地通常距离前线哨点有一个10天左右的距离。既能保障物资随时供应，也能科学配置前线哨点人员。如果距离前线过远，前线的人员数量就必然增加，反而后勤保障能力更难。
高原地区是众多恶劣地理环境当中的一种，高原地区海拔较高，通往高原地区的道路较少，每条道路都非常崎岖，有些道路还素有九曲十八弯的称号。此外，高原地区空气稀薄，氧气供应量少。恶劣的地理位置和气候特征限制了人们的交通运输能力。
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