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基于状态模拟方法分析高压油管压力控制问题摘要燃油进入和喷出是许多燃油发动机工作的基础，但燃油进入和喷出的间歇性工作过程会导致高压油管内压力的变化，使得所喷出的燃油量出现偏差，从而影响发动机的工作效率。本文主要研究的是高压油管的压力控制问题,核心是高压油管内部压力随...
故论文选取高压油管作为研究对象，从理论上分析研究喷油系统中高压油管各主要参数之间的内在联系及其对高压油管出口端压力的影响，并分析研究温度和压强对燃油物理性质的影响。最后应用Fluent软件对高压油管内部流场进行了模拟。
2006年APC联合学术年会论文集高压油管长度和压力变化高压油管长度(mm)发动机转速(r/min)发动机扭矩(N.m)泵端出油压力(MPa)嘴端压力(MPa)油管两端压力差(MPa)74089.4102.012.671086.6101.014.467881.496.815.4775.5220064075
2019年全国大学生数学建模竞赛A题题目及论文精选.docx,2019全国大学生数学建模竞赛A题目及优秀论文精选A题高压油管的压力控制燃油进入和喷出高压油管是许多燃油发动机工作的基础，图1给出了某高压燃油系统的工作原理，燃油经过高压油泵...
2019高教社杯数模竞赛A题高压油管的压力控制题解问题一题解分析求解求解微分方程求解管内燃油密度变化问题二题解分析求解燃油的进入燃油的喷出模型的求解问题三题解分析求解代码附录Q1.1Q1.2Q2Q3初见这道题目的时候真是一头雾水。由于和...
高压油管内部压力变化进气状态高压油管内的初始压力为100MPa100MPa100MPa，当高压油泵从A出进入高压油管时，高压油管内油气质量增大，体积不变，密度增大，此时高压油管内的压力增大。这是在起初一个较短时间内的状态。在开启了一段时长...
柴油机高压共轨系统研究毕业论文.doc,辽宁省交通高等专科学校机电系毕业设计文件设计题目:柴油机高压共轨系统的研究专业:工程机械运用与维护姓名:赵洪泽班级:10231学号:28完成期限:2012年12月27日至2013年03月03日指导教师：李成功设计...
未经作者书面许可，谢绝转载，请勿下载。2019全国大学生数学建模竞赛讲评：高压油管稳压控制策略。作者：西安交通大学...
提供2019年全国大学生数学建模竞赛A题题目及论文精选word文档在线阅读与免费下载，摘要:2019全国大学生数学建模竞赛A题目及优秀论文精选A题高压油管的压力控制燃油进入和喷出高压油管是许多燃油发动机工作的基础，图1给出了某高压燃油系统的工作原理，燃油经过高压油泵从A处进入高压油管，再...
高压油管内部压力变化进气状态高压油管内的初始压力为100MPa100MPa100MPa，当高压油泵从A出进入高压油管时，此时高压油管的压力是增大的。质量守恒定律，高压油管内的燃油的体积不变，根据密度-质量-体积公式ρ=mV\mathrm{\rho}=\fracρ
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故论文选取高压油管作为研究对象，从理论上分析研究喷油系统中高压油管各主要参数之间的内在联系及其对高压油管出口端压力的影响，并分析研究温度和压强对燃油物理性质的影响。最后应用Fluent软件对高压油管内部流场进行了模拟。
2006年APC联合学术年会论文集高压油管长度和压力变化高压油管长度(mm)发动机转速(r/min)发动机扭矩(N.m)泵端出油压力(MPa)嘴端压力(MPa)油管两端压力差(MPa)74089.4102.012.671086.6101.014.467881.496.815.4775.5220064075
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