发表服务
毕业设计(论文)crh380b动车组转向架的检修.摘要中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。.2016中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。.对动车用维修已经成为当前铁路运输中，急待攻关解决的一项重要...
毕业设计(论文)crh380b动车组转向架的检修.docx,摘要中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。对动车组的运用维修已经成为当前铁路运输...
CRH2C2、380A、380AL三种车型主要用于中国铁路高铁线运营。目前CRH2种车型转向架大致可分为两种，普通动车所用转向架和高铁用车所用转向架。上海动车段转向架车间成立的主要目的是针对动车组转向架进行三级修程以上的检修作业。
毕业设计（论文）题目：城市轨道交通车辆转向架结构分析专业：城市轨道交通车辆班级：11转车2501学生姓名：于景逵学号：14279141024指导教师：禹宏鹏2016北京交通运输学院毕业论文任务书题目：城市轨道交通车辆转向架结构分析适合专业：城市轨道交通车辆指导教师：提交日期专…
高速动车组运行检修状况与发展研究国家职业教育专业教学资源库——动车组检修技术专业教学资源库基于虚拟的高速动车组检修工艺实验教学系统开发高速铁路动车组检修资源布局优化研究高铁货运专列开行模式研究浅谈中国高速动车组运用检修状况与
2.2转向架设计思想CRH1动车组转向架的技术设计思想主要体现在:基于具有良好运用业绩的原型车方案，采用成熟和可靠的技术;有针对性地适应中国铁路运用环境，进行部分设计变更;采用低成本设计手段，依靠完善的检修体系保证运用安全。.鉴于中国的运用...
转向架转向架是高速动车组的“飞毛腿”。什么是转向架？转向架是一个铁路车辆专用名词，咋一听不好明白，实际上就是一个“小车”。这是一个由两个轮对、一个构架加上一些装置组成的“小车”，大小跟一辆普通轿车差不多，动车组车厢就搁在这种“小车”上，而且可以有一定程度的转动...
25T型客车用转向架运用检修中存在问题的探讨待续，陈建龙;王华;-铁道车辆2011年第01期杂志在线阅读、文章下载。25t轴重副构架转向架运用性能分析_论文库_库七七160公里／小时25T型客车概述《四机科技》2004年第2期王旭东棘洪滩制造厂产品开发部...
题主搞错了，是西欧本来就有很多铰接式转向架的列车，尤其在通勤领域。只有大量的经验积累，搞出铰接式的高铁是很自然的。但中国并没有这个条件。在我看来铰接式的主要优点是曲线上的限界约束较弱，还有对客室布置有利，最后就是被动安全较好。
动车组转向架加速度传感器修复技术研究曲超.[导读]摘要：针对加速度传感器在动车组高级修时屏蔽线缺失，绝缘低，铭牌丢失等检修故障，本文通过对加速度传感器的故障分析，及检修处理措施，对动车组加速度传感器检修修复技术研究进行了探讨。.摘要...
毕业设计(论文)crh380b动车组转向架的检修.摘要中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。.2016中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。.对动车用维修已经成为当前铁路运输中，急待攻关解决的一项重要...
毕业设计(论文)crh380b动车组转向架的检修.docx,摘要中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。对动车组的运用维修已经成为当前铁路运输...
CRH2C2、380A、380AL三种车型主要用于中国铁路高铁线运营。目前CRH2种车型转向架大致可分为两种，普通动车所用转向架和高铁用车所用转向架。上海动车段转向架车间成立的主要目的是针对动车组转向架进行三级修程以上的检修作业。
毕业设计（论文）题目：城市轨道交通车辆转向架结构分析专业：城市轨道交通车辆班级：11转车2501学生姓名：于景逵学号：14279141024指导教师：禹宏鹏2016北京交通运输学院毕业论文任务书题目：城市轨道交通车辆转向架结构分析适合专业：城市轨道交通车辆指导教师：提交日期专…
高速动车组运行检修状况与发展研究国家职业教育专业教学资源库——动车组检修技术专业教学资源库基于虚拟的高速动车组检修工艺实验教学系统开发高速铁路动车组检修资源布局优化研究高铁货运专列开行模式研究浅谈中国高速动车组运用检修状况与
2.2转向架设计思想CRH1动车组转向架的技术设计思想主要体现在:基于具有良好运用业绩的原型车方案，采用成熟和可靠的技术;有针对性地适应中国铁路运用环境，进行部分设计变更;采用低成本设计手段，依靠完善的检修体系保证运用安全。.鉴于中国的运用...
转向架转向架是高速动车组的“飞毛腿”。什么是转向架？转向架是一个铁路车辆专用名词，咋一听不好明白，实际上就是一个“小车”。这是一个由两个轮对、一个构架加上一些装置组成的“小车”，大小跟一辆普通轿车差不多，动车组车厢就搁在这种“小车”上，而且可以有一定程度的转动...
25T型客车用转向架运用检修中存在问题的探讨待续，陈建龙;王华;-铁道车辆2011年第01期杂志在线阅读、文章下载。25t轴重副构架转向架运用性能分析_论文库_库七七160公里／小时25T型客车概述《四机科技》2004年第2期王旭东棘洪滩制造厂产品开发部...
题主搞错了，是西欧本来就有很多铰接式转向架的列车，尤其在通勤领域。只有大量的经验积累，搞出铰接式的高铁是很自然的。但中国并没有这个条件。在我看来铰接式的主要优点是曲线上的限界约束较弱，还有对客室布置有利，最后就是被动安全较好。
动车组转向架加速度传感器修复技术研究曲超.[导读]摘要：针对加速度传感器在动车组高级修时屏蔽线缺失，绝缘低，铭牌丢失等检修故障，本文通过对加速度传感器的故障分析，及检修处理措施，对动车组加速度传感器检修修复技术研究进行了探讨。.摘要...
发表服务