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随着高速铁路运营的日益成熟和普遍，中国已渐渐步入高铁时代，高铁在中国也一度升温。在人们沉醉于高铁的便捷和舒适时，接连高铁事故的发生使人们从高铁大跃进的热度中冷却下来，开始反思中国高铁的安全…
面向高速铁路运行安全的智能图像识别方法研究.周雯.【摘要】：高铁是复杂巨系统,任何子系统和设施、设备发生故障都可能危及高铁的运行安全。.面向移动装备、基础设施状态、运行环境等高铁运行安全的图像视频检测监测系统以其结果直观的特点在全路...
通过该应用模型，得出了高铁站的应急疏散行为特性的干预对策，确保人员在疏散路径上的安全疏散。关键词：高铁站；应急疏散；疏散对策；疏散路径；行为矫正西南交通大学硕士研究生学位论文第1l页AbstractInrecentyears
安全是高铁运输最基本的要求，以更高标准、全过程、稳定可控安全运营是高铁永恒追求的目标之一。为确保高铁安全运行万无一失，我国将持续完善高铁系统安全保障体系，针对突发事件构建精准应急体系，全方位提高高速铁路运输系统RAMS水平[11]。
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
例如高铁在多大的风速时会停运或者限速？会采用哪些措施减少大风等极端天气对铁路运行的影响？除安装大风监测系统以外，铁路部门还采取了其他防风措施以应对狂风天气，以平潭海峡公铁两用大桥和南疆铁路为例来了解一下。平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，是中国首座公铁两用跨海大桥。
高铁设计的时候首先考虑的不是超员，所以超员能力不如普铁，超员运行会带来安全隐患，所以严格限制。除了转向架之外，超员还会引起制动性能下降，而整个铁路信号系统是以列车可以达到设计制动能力为假设设计的，因此制动性能不能满足的话就没法安全运行了。
高铁列控系统故障诊断与健康评估的研究.郝卓然.【摘要】：高铁作为中国外交的“黄金名片”,被誉为当代中国“四大发明”之首。.如何保证高铁列车高效安全运行,是当代铁路人、铁路研究者的不懈奋斗目标和追求。.列控系统作为高铁列车的“主控大脑...
一、铁路信号系统铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的，它的第一使命是保证行车安全，没有铁路信号，就没有铁路运输的安全。由铁路信号构成的信息与控制系统、铁路固定设备（线路、桥、隧）和移动设备（机车、车辆）是铁路运输系统三个不可分割的技术基础，在铁路运输中...
让高铁运行更安全：十余国专家学者齐聚中车共商“结构健康监测”技术.高铁动车、地铁等轨道列车，在全服役周期内会发生结构性能退化或损伤，如何及时地发现损伤，掌握车辆结构的健康状态，是保障列车安全可靠运行的一大关键技术。.10月17日-19日...
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通过该应用模型，得出了高铁站的应急疏散行为特性的干预对策，确保人员在疏散路径上的安全疏散。关键词：高铁站；应急疏散；疏散对策；疏散路径；行为矫正西南交通大学硕士研究生学位论文第1l页AbstractInrecentyears
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铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
例如高铁在多大的风速时会停运或者限速？会采用哪些措施减少大风等极端天气对铁路运行的影响？除安装大风监测系统以外，铁路部门还采取了其他防风措施以应对狂风天气，以平潭海峡公铁两用大桥和南疆铁路为例来了解一下。平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，是中国首座公铁两用跨海大桥。
高铁设计的时候首先考虑的不是超员，所以超员能力不如普铁，超员运行会带来安全隐患，所以严格限制。除了转向架之外，超员还会引起制动性能下降，而整个铁路信号系统是以列车可以达到设计制动能力为假设设计的，因此制动性能不能满足的话就没法安全运行了。
高铁列控系统故障诊断与健康评估的研究.郝卓然.【摘要】：高铁作为中国外交的“黄金名片”,被誉为当代中国“四大发明”之首。.如何保证高铁列车高效安全运行,是当代铁路人、铁路研究者的不懈奋斗目标和追求。.列控系统作为高铁列车的“主控大脑...
一、铁路信号系统铁路信号系统是为了保证运输安全而诞生和发展的，它的第一使命是保证行车安全，没有铁路信号，就没有铁路运输的安全。由铁路信号构成的信息与控制系统、铁路固定设备（线路、桥、隧）和移动设备（机车、车辆）是铁路运输系统三个不可分割的技术基础，在铁路运输中...
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