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本文在介绍分析国外高速铁路应急管理的基础上，对高铁应急管理部分问题进行了研究，具体工作如下：（1）从人、设备、环境和管理四个方面分析了了高铁突发事件产生的原因以及介绍了高铁突发事件的分类分级，根据国内高铁应急管理现状，总结出高铁...
因此，为了便于高铁站应急疏散的研究，首先要对人员在应急疏散过程中的心理、行为，以及群体行为特性进行分析，以方便后文针对高铁站的应急疏散影响因素和对策的研究。.2．1人的应急疏散的心理特性分析心理是人们在自身功能器官的激发作用下，所...
我国铁路突发事件应急管理体系研究pp我国铁路突发事件应急管理体系研究pp姓名：zolaniazipp专业：安全工程pp授课教师：郭海林pp学号：20071043638pp摘要pp铁路应急管理系统是维护铁路运输系统正常运行的重要支撑，是减少,新文库网
第2章高铁车站应急疏散现状分析18-232.1高铁车站特点18-212.1.1车站基本特点18-192.1.2车站客流特点19-202.1.3高铁车站人群疏散特点20-212.2高铁车站人群疏散现状分析21-222.2.1疏散设计212.2.2高铁车站疏散管理存在问题21-222.3小结
高速铁路非正常情况应急处置的探讨.doc,高速铁路非正常情况应急处置的探讨摘要：高速铁路是我国铁路交通运输中的新兴产品，它极大地推进了我国的客运运输状况，并显现出高速度、高密度、大运量的特点和优势，我国在发展高速铁路的发展进程中，高度关注高速铁路的安全与稳定，然而...
高速铁路服务质量管理研究【毕业论文】.docx,图书分类号：密级：毕业设计(论文)题目：高速铁路服务质量管理研究——以郑西高铁为例High-speedRailServiceQualityManagementResearch——ZhengWestHighSpeedRail,forExample学生姓名班...
2．应急处置缺乏统一协调指挥。.高铁信号故障通常现象复杂、分散，故障时信息不能迅速全面收集，造成分析判断困难，无法尽快采取登记停用设备或系统功能措施，跨专业、跨局协助处理行动缓慢，不利于有效降低设备异常状态下的运用安全风险，减少...
【注：应急动员和平素里的动员不同，我们直接从管理机制设计的参与者（主体、客体、介质），规制（时间、空间、动力与约束），关系定义】出发，给出了应急动员机制的分析和设计。五、应急管理中的监督机制设计与差异分析
深度学习等人工智能技术与面向高铁运行安全的图像视频场景相结合,可以对高速铁路设施设备的运行状态智能识别和运行环境的实时检测监控,实现基于图像的高铁运行安全隐患排查、缺陷检测、故障诊断。.本文将重点研究高铁设施设备运行安全图像的智能识别...
中国铁路大规模、高标准建设方兴未艾，特别是当前中国高铁已成为国家亮丽的名片，并积极实施“走出去”战略的大背景下，铁路BIM研发意义重大。2013年中国铁路总公司发文将BIM确立为铁路信息化的主要技术框架，牵头成立中国铁路BIM联盟，强力推动铁路BIM研究与应用。
本文在介绍分析国外高速铁路应急管理的基础上，对高铁应急管理部分问题进行了研究，具体工作如下：（1）从人、设备、环境和管理四个方面分析了了高铁突发事件产生的原因以及介绍了高铁突发事件的分类分级，根据国内高铁应急管理现状，总结出高铁...
因此，为了便于高铁站应急疏散的研究，首先要对人员在应急疏散过程中的心理、行为，以及群体行为特性进行分析，以方便后文针对高铁站的应急疏散影响因素和对策的研究。.2．1人的应急疏散的心理特性分析心理是人们在自身功能器官的激发作用下，所...
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第2章高铁车站应急疏散现状分析18-232.1高铁车站特点18-212.1.1车站基本特点18-192.1.2车站客流特点19-202.1.3高铁车站人群疏散特点20-212.2高铁车站人群疏散现状分析21-222.2.1疏散设计212.2.2高铁车站疏散管理存在问题21-222.3小结
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2．应急处置缺乏统一协调指挥。.高铁信号故障通常现象复杂、分散，故障时信息不能迅速全面收集，造成分析判断困难，无法尽快采取登记停用设备或系统功能措施，跨专业、跨局协助处理行动缓慢，不利于有效降低设备异常状态下的运用安全风险，减少...
【注：应急动员和平素里的动员不同，我们直接从管理机制设计的参与者（主体、客体、介质），规制（时间、空间、动力与约束），关系定义】出发，给出了应急动员机制的分析和设计。五、应急管理中的监督机制设计与差异分析
深度学习等人工智能技术与面向高铁运行安全的图像视频场景相结合,可以对高速铁路设施设备的运行状态智能识别和运行环境的实时检测监控,实现基于图像的高铁运行安全隐患排查、缺陷检测、故障诊断。.本文将重点研究高铁设施设备运行安全图像的智能识别...
中国铁路大规模、高标准建设方兴未艾，特别是当前中国高铁已成为国家亮丽的名片，并积极实施“走出去”战略的大背景下，铁路BIM研发意义重大。2013年中国铁路总公司发文将BIM确立为铁路信息化的主要技术框架，牵头成立中国铁路BIM联盟，强力推动铁路BIM研究与应用。
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