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鉴于高铁综合客运枢纽安全预警的需求和当前铁路客运枢纽视频监控系统的不足,本文依托国家高技术研究发展计划“高速铁路综合客运枢纽集散服务网络行人安全状态识别技术”项目,开展对高速铁路综合客运枢纽客流安全预警关键技术的研究。.通过合理布设...
3高铁信号系统中无线通信技术的具体作为（1）那么列车之间的联系交流靠什么来实现呢？就是通过高铁信号系统中的无线通信技术来完成，而且还具有自动化智能化等特点。现在，对高铁的运行管理是分区域进行的，各个分段分别对其进行调度。
精选优质文档倾情为你奉上轨道交通智能视频监控系统解决方案专心专注专业目录第1章系统背景概述1高铁轨道交通安防管理系统现状城市高铁轨道交通体现为高效率高环保性和为多数人服务的现代化可持续发展的都市客运体系，因此大力发展城市快速高铁轨道交,新文库网
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
安全是高铁运输最基本的要求，以更高标准、全过程、稳定可控安全运营是高铁永恒追求的目标之一。为确保高铁安全运行万无一失，我国将持续完善高铁系统安全保障体系，针对突发事件构建精准应急体系，全方位提高高速铁路运输系统RAMS水平[11]。
2018年京沈高铁进行了时速350km高铁自动驾驶系统现场试验，标志着我国智能高铁自动驾驶关键技术研发取得重要阶段成果，北京至张家口、北京至雄安新区城际铁路的智能高铁建设计划采用京沈高铁自动驾驶现场试验的成果[5]。
世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一...
京沪高铁的建设，我国建立健全了高铁技术体系和标准体系，推动了世界高铁技术发展。京沪高铁在工程建造、高速动车组制造、列车运行控制、检测验证、建设管理等5个方面实现了重大技术创新，了超越世界长大距离高速铁路持续运行速度的重大技术难题，使中国高铁技术处于世…
中国高铁新的系统性的设备，如列车调度、安全监控等方面，已经超越了西方的铁路系统。中国高铁以最小的代价、最快的速度，实现对先进技术的掌握和突破，坚定不移走中国特色自主创新道路的最佳示范。高铁实指性的给各级干部和国企...
高速铁路概论课程标准（2018版）.《高速铁路概论》课程教学标准一、课程概述1.基本信息课程名称：高速铁路概论课程代码：60060302D课程类型：理论+实践课程总学时：32，（其中：理论课时：28，实践课时：4）标准适用专业：城市轨道交通通信信号技术专业...
鉴于高铁综合客运枢纽安全预警的需求和当前铁路客运枢纽视频监控系统的不足,本文依托国家高技术研究发展计划“高速铁路综合客运枢纽集散服务网络行人安全状态识别技术”项目,开展对高速铁路综合客运枢纽客流安全预警关键技术的研究。.通过合理布设...
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安全是高铁运输最基本的要求，以更高标准、全过程、稳定可控安全运营是高铁永恒追求的目标之一。为确保高铁安全运行万无一失，我国将持续完善高铁系统安全保障体系，针对突发事件构建精准应急体系，全方位提高高速铁路运输系统RAMS水平[11]。
2018年京沈高铁进行了时速350km高铁自动驾驶系统现场试验，标志着我国智能高铁自动驾驶关键技术研发取得重要阶段成果，北京至张家口、北京至雄安新区城际铁路的智能高铁建设计划采用京沈高铁自动驾驶现场试验的成果[5]。
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