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当然，无论是沈院士还是实验室的同事都希望我能留下。”张卫华说。从2001年到2015年的14年时间，正值高铁发展的“期”，张卫华作为牵引动力国家重点实验室主任，为高铁的发展提供了强有力的基础支持。由于一直专注于研究，家人也不时会提出反对。
近日，中国科学（ScienceBulletin）编委会和编辑部基于文章的创新性、科学影响力、社会影响力等指标评选出“2017年度高影响力论文”6篇，其中我实验室副主任白博峰、沈少华教授团队2篇论文入选。ChenJie,ZhaoDaming,DiaoZhidan,WangMiao,*.
图为牵引动力国家重点实验室师生对设计的高铁车头进行测试。资料照片图为牵引动力国家重点实验室机车车辆滚动振动试验台一角。资料照片冬日...
宋彬，信息网络实验室主任，西安电子科技大学教授，博士生导师，二级教授，国家重点研发计划项目负责人，IEEESeniorMember，现任综合业务网理论及关键技术国家重点实验室副主任、学术带头人，获陕西省“三秦人才”津贴，国家奖评奖专家。
高铁业务的持续增多和应用需求的不断提升，高铁移动通信系统将建立可信的通信网络，以实现高移动速度下高数据速率的持续在线可靠传输。同时，随着5G在全球的部署和6G的进一步研究，人工智能、智能超表面、云计算等先进技术有望被应用于高铁智能
2020-10-28王姣娥团队在高铁与航空研究方面获得新进展2020-08-21刘彦随主任发表论文《现代人地关系与人地系统科学》2019-11-20任宇飞、方创琳等发表的论文荣获第九届钱学森城市学金奖2019-08-22重点实验室2009-2019国家自然科学基金项目统计
高速铁路线路工程教育部重点实验室2015年度学术委员会会议顺利召开.2015年11月28日，高速铁路线路工程教育部重点实验室2015年度学术委员会会议在四川成都西南交通大学学术交流中心顺利召开。.出席会议的专家包括：中国铁路总公司赵国堂副总工程师、中国...
实验室副主任张熙带着记者穿过走廊，推开角落处一扇门，开灯，可见展厅里陈列的高分子材料和设备。实验室近10年已发表SCI论文3800余篇，列世界高校高分子学科第一。国际首创胶乳法石墨烯橡胶纳米复合材料及轮胎、攻克锂电池隔膜...
让科研成果走出实验室把论文写在祖国大地上——记材料学院“高分子材料设计与创新应用”团队发布时间：2021年10月26日来源：宣传部每次从机场接客人回来，经过厦门成功大道时，厦门大学特聘教授戴李宗总喜欢向客人介绍，“瞧，这隧道里面用了我们实验室的研究成果”。
成都造时速600公里“超级高铁”要把科幻变成现实---我国第一个“载人高温超导磁悬浮环形实验线”基本搭建完成。实验线将模拟高铁在真空中运行的状态，测试时速可高达600公里，中国的“超级高铁”或许就将在这里诞生。
当然，无论是沈院士还是实验室的同事都希望我能留下。”张卫华说。从2001年到2015年的14年时间，正值高铁发展的“期”，张卫华作为牵引动力国家重点实验室主任，为高铁的发展提供了强有力的基础支持。由于一直专注于研究，家人也不时会提出反对。
近日，中国科学（ScienceBulletin）编委会和编辑部基于文章的创新性、科学影响力、社会影响力等指标评选出“2017年度高影响力论文”6篇，其中我实验室副主任白博峰、沈少华教授团队2篇论文入选。ChenJie,ZhaoDaming,DiaoZhidan,WangMiao,*.
图为牵引动力国家重点实验室师生对设计的高铁车头进行测试。资料照片图为牵引动力国家重点实验室机车车辆滚动振动试验台一角。资料照片冬日...
宋彬，信息网络实验室主任，西安电子科技大学教授，博士生导师，二级教授，国家重点研发计划项目负责人，IEEESeniorMember，现任综合业务网理论及关键技术国家重点实验室副主任、学术带头人，获陕西省“三秦人才”津贴，国家奖评奖专家。
高铁业务的持续增多和应用需求的不断提升，高铁移动通信系统将建立可信的通信网络，以实现高移动速度下高数据速率的持续在线可靠传输。同时，随着5G在全球的部署和6G的进一步研究，人工智能、智能超表面、云计算等先进技术有望被应用于高铁智能
2020-10-28王姣娥团队在高铁与航空研究方面获得新进展2020-08-21刘彦随主任发表论文《现代人地关系与人地系统科学》2019-11-20任宇飞、方创琳等发表的论文荣获第九届钱学森城市学金奖2019-08-22重点实验室2009-2019国家自然科学基金项目统计
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让科研成果走出实验室把论文写在祖国大地上——记材料学院“高分子材料设计与创新应用”团队发布时间：2021年10月26日来源：宣传部每次从机场接客人回来，经过厦门成功大道时，厦门大学特聘教授戴李宗总喜欢向客人介绍，“瞧，这隧道里面用了我们实验室的研究成果”。
成都造时速600公里“超级高铁”要把科幻变成现实---我国第一个“载人高温超导磁悬浮环形实验线”基本搭建完成。实验线将模拟高铁在真空中运行的状态，测试时速可高达600公里，中国的“超级高铁”或许就将在这里诞生。
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