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高铁对我国旅游业发展的影响及其对策研究（论文范文）.doc,高铁对我国旅游业发展的影响及其对策研究（论文范文）文档信息主题：关于“论文”中“经济论文”的参考范文。属性：F-010WT4，doc格式，正文4989字。质优实惠，欢迎下载！适用：作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文...
“交通基础设施”(张广海和赵金金，2015)[5]，本文基于高铁在各城市间开通与否及先后上的差异来识别高铁开通对站点城市旅游业的影响，可避免由于测量误差导致的内生性问题;二是在控制变量的选取上，除了控制相关文献常用的变量外，本文通过手工收集整理样本期内各城市4和5A
摘要：交通作为沟通旅游需求和旅游供给的桥梁,是旅游发展不可或缺的先决条件。交通的改善和发展对旅游经济发展带来深远的影响,并引起区域旅游空间格局的重构和演变。全国范围高铁建设是中国“交通革命”的一个重要标志,其产生明显的“时空...
高铁对我国旅游业发展影响及其对策研究.doc,高铁对我国旅游业发展影响及其对策研究[摘要]旅游与交通的关系密切。随着“高铁时代”的到来，高铁正在改变我国旅游交通格局，使“快旅慢游”成为可能，必将推动“散客自由行”较快发展，高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的...
高铁的开通必将促使沿线景区转变传统的独自发展的理念。通过高铁串珠，区域旅游资源能得到有效整合，并可优势互补，大大增强本地区的旅游吸引（3）高铁的开通还有利于转变发展理念，提升旅游目的地24的形象。
高铁对我国物流业发展提出的新要求从大环境上看，预计在未来几年中，高铁作为我国优先发展的战略性新兴产业，顺应时代发展的要求将会飞速发展前进。.在客观环境上，给物流业的发展提供了更加良好的平台，同时也对我国物流业的发展提出了新要求。.2...
据了解，武广客运专线开通以来的高铁拉动效应明显，岳阳旅游呈现出了十分火爆的局面。本科生毕业论文（设计）2.4京沪高铁根据最终研究确定，京沪高速铁路全长达1318公里。线路两端连接我国两个较大的经济带，即环渤海经济带和沪宁长三角经济带。
高铁对沿线区域经济社会发展影响初探.摘要：本文以武广高铁为例，以近10年的统计数据为基础，通过划分影响区和对比区，定量分析了高铁开对沿线经济社会发展的影响，包括社会生产总值、产业结构调整、旅游业发展、居民收入、吸引外资和消费等。.研究...
浅谈铁路客运服务礼仪【摘要】铁路客Yun服务礼仪是客运从业人员与旅客交往过Cheng中应具有的体现相互尊重和友好的行为规范He艺术,良好的服务礼仪,能体现新时期铁路客运Cong业人员崭新的精神…
高铁对长三角区域社会和经济发展影响论文.摘要:1、引言进入21世纪,我国城市化步伐不断加快,城市之间联系得到进一步加强。.长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式,在特大城市周围形成了以大城市为中心...
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摘要：交通作为沟通旅游需求和旅游供给的桥梁,是旅游发展不可或缺的先决条件。交通的改善和发展对旅游经济发展带来深远的影响,并引起区域旅游空间格局的重构和演变。全国范围高铁建设是中国“交通革命”的一个重要标志,其产生明显的“时空...
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高铁的开通必将促使沿线景区转变传统的独自发展的理念。通过高铁串珠，区域旅游资源能得到有效整合，并可优势互补，大大增强本地区的旅游吸引（3）高铁的开通还有利于转变发展理念，提升旅游目的地24的形象。
高铁对我国物流业发展提出的新要求从大环境上看，预计在未来几年中，高铁作为我国优先发展的战略性新兴产业，顺应时代发展的要求将会飞速发展前进。.在客观环境上，给物流业的发展提供了更加良好的平台，同时也对我国物流业的发展提出了新要求。.2...
据了解，武广客运专线开通以来的高铁拉动效应明显，岳阳旅游呈现出了十分火爆的局面。本科生毕业论文（设计）2.4京沪高铁根据最终研究确定，京沪高速铁路全长达1318公里。线路两端连接我国两个较大的经济带，即环渤海经济带和沪宁长三角经济带。
高铁对沿线区域经济社会发展影响初探.摘要：本文以武广高铁为例，以近10年的统计数据为基础，通过划分影响区和对比区，定量分析了高铁开对沿线经济社会发展的影响，包括社会生产总值、产业结构调整、旅游业发展、居民收入、吸引外资和消费等。.研究...
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高铁对长三角区域社会和经济发展影响论文.摘要:1、引言进入21世纪,我国城市化步伐不断加快,城市之间联系得到进一步加强。.长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式,在特大城市周围形成了以大城市为中心...
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