在国外,高铁建设速度极为缓慢,与此相对应的高铁研究文献很少。中国的高铁发展和以高铁为代表的高新技术制造业的出海战略迫切需要高铁经济学为其提供理论指导。本文试图从高铁经济概念、国外高铁研究进展、高铁衍生经济和高铁车站经济等问题出发,对高铁
高铁对中国县域经济影响研究.近年来高铁网络对中国经济的影响愈来愈大。.人们逐渐意识到高铁对促进中国区域一体化和均衡发展的重要作用,研究高铁对区域发展影响已经成为社会各界关注的热点问题。.本文尝试从全国区县微观层面分析高铁对中国县域...
2.速度快。一般的高速铁路的时速都到了250公里以上,更快的甚至达到了350到400公里。比普通的铁路要快上2到4倍,如武广高铁的建成,使武汉到长沙的运行时间由原先的4个小时缩减到1个小时。毕业论文3.安全性好。
研究综述|高速铁路发展现状及趋势研究.摘要:高速铁路自诞生以来,以其安全可靠、舒适便捷、绿色环保以及灵活高效的优势备受世界交通运输的青睐。.近年来,随着时代发展和科技进步,以新能源、新材料、新设备为代表的新技术不断推动高速铁路取得...
铁路是国民社会与经济发展的大动脉,高铁承担着大动脉中主力军的作用。高铁的通车加速了沿线的人流、信息流与资金流的流动,为全国各地的经济发展注入生机。但是高铁的通车是把双刃剑,具有溢出效应和虹吸效应的两面性,因此需要准确地对高铁带动地方经济的方向及程度进行
提供高速铁路对我国经济发展的影响研究文档免费下载,摘要:高速铁路对我经国发济展影的响究研陈佳摘要:运用相关的研究方法,结合京铁津路京、沪铁路、武广高等铁高铁速路发展的相关数据对,我国高铁建为我修国经济来带的积极作用行了进析分。
5加快中国高铁“走出去”的对策8.5.1积极学习和借鉴,提升“走出去”综合实力8.5.2练好内功提升自身经营管理能力8.5.3加快推广中国标准,增加国际认可度8.5.4坚持本土化策略,与东道主过开展全方位合作9.5.5多措并举,探索高铁“走出去”的投融资方式9.5.6...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
10月高铁新城的发展驱动力与衍生经济现象史官清(1.华赢集团城市发展研究院,北京1011;2泛华集团城市发展研究院,北京[摘要]随着我国城镇化战略以及高铁战略的加速推进,高铁新城热…
本文是“产业经济评论”第437篇推送论文时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化文章信息:时空压缩下的风险投资—高铁通车与风险投资区域变化;龙玉,赵海龙,张新德等;《经济研究》2017年第4期。
在国外,高铁建设速度极为缓慢,与此相对应的高铁研究文献很少。中国的高铁发展和以高铁为代表的高新技术制造业的出海战略迫切需要高铁经济学为其提供理论指导。本文试图从高铁经济概念、国外高铁研究进展、高铁衍生经济和高铁车站经济等问题出发,对高铁
高铁对中国县域经济影响研究.近年来高铁网络对中国经济的影响愈来愈大。.人们逐渐意识到高铁对促进中国区域一体化和均衡发展的重要作用,研究高铁对区域发展影响已经成为社会各界关注的热点问题。.本文尝试从全国区县微观层面分析高铁对中国县域...
2.速度快。一般的高速铁路的时速都到了250公里以上,更快的甚至达到了350到400公里。比普通的铁路要快上2到4倍,如武广高铁的建成,使武汉到长沙的运行时间由原先的4个小时缩减到1个小时。毕业论文3.安全性好。
研究综述|高速铁路发展现状及趋势研究.摘要:高速铁路自诞生以来,以其安全可靠、舒适便捷、绿色环保以及灵活高效的优势备受世界交通运输的青睐。.近年来,随着时代发展和科技进步,以新能源、新材料、新设备为代表的新技术不断推动高速铁路取得...
铁路是国民社会与经济发展的大动脉,高铁承担着大动脉中主力军的作用。高铁的通车加速了沿线的人流、信息流与资金流的流动,为全国各地的经济发展注入生机。但是高铁的通车是把双刃剑,具有溢出效应和虹吸效应的两面性,因此需要准确地对高铁带动地方经济的方向及程度进行
提供高速铁路对我国经济发展的影响研究文档免费下载,摘要:高速铁路对我经国发济展影的响究研陈佳摘要:运用相关的研究方法,结合京铁津路京、沪铁路、武广高等铁高铁速路发展的相关数据对,我国高铁建为我修国经济来带的积极作用行了进析分。
5加快中国高铁“走出去”的对策8.5.1积极学习和借鉴,提升“走出去”综合实力8.5.2练好内功提升自身经营管理能力8.5.3加快推广中国标准,增加国际认可度8.5.4坚持本土化策略,与东道主过开展全方位合作9.5.5多措并举,探索高铁“走出去”的投融资方式9.5.6...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
10月高铁新城的发展驱动力与衍生经济现象史官清(1.华赢集团城市发展研究院,北京1011;2泛华集团城市发展研究院,北京[摘要]随着我国城镇化战略以及高铁战略的加速推进,高铁新城热…
本文是“产业经济评论”第437篇推送论文时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化文章信息:时空压缩下的风险投资—高铁通车与风险投资区域变化;龙玉,赵海龙,张新德等;《经济研究》2017年第4期。