高铁对城市经济发展的影响及对策研究高铁,城市,经济,高铁经济,意义,高铁对,发展的影响,及对策,经济增长,...城镇协调104.6构建多层次多样化城市合作体系114.7建立区域生态补偿机制115.结束语11参考文献...
3高铁对京津冀经济的有利影响13.1高速铁路的发展将推动京津冀一体化13.2高铁助力京津冀地区成为中国经济增长的第三极24高铁对京津冀经济的不利影响24.1高铁对传统运输行业造成冲击24.2盲目建设高新产业,忽略城市基础设施建设3
高铁对长三角区域社会和经济发展影响论文.摘要:1、引言进入21世纪,我国城市化步伐不断加快,城市之间联系得到进一步加强。.长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式,在特大城市周围形成了以大城市为中心...
中国高速铁路对区域经济的发展影响研究.doc,中国高速铁路对区域经济的发展影响研究摘要:高速铁路的建设是我国经济增长的重要推动力,且随着世界各国掀起的高速铁路建设热潮,我国目前已形成了“四纵四横”的高铁格局。并且我国高铁建设这几年发展迅速,目前遥遥领先于其他国家,因此...
摘要:中国高铁自2008年进入快速的发展建设,国内外对于高铁产生的经济效应的关注有增无减,甚至在某些历史阶段爆发了大量的期刊文献,那么对于高铁经济这样一个拥有国家政策支持的新研究领域,如何基于科学文献把握其研究历程和脉络,梳理研究成果从而深刻理解高铁经济定义和预见未来研究...
高速铁路对区域经济发展影响研究-高速铁路作为革命性的交通运输工具,其快速发展不仅改变了交通运输格局,而且产生了一系列经济效应,深刻影响着区域经济的发展。截止2018年底,我国高速铁路运营里程已达2.9万公里,超过全世界总里程...
高铁建设由于投资大,回收周期长等限制,全球大多数高铁线路都处于亏损状态。我国是世界上高铁网络最复杂、覆盖范围最广泛的国家,但目前只有6条高铁线路盈利,且均分布在经济最具活力、人口最为密集的长三角经济带。
参考文献[1]周波.我国高铁融资模式再探索[J].建筑经济,2012(6):17-18.[2]谢泗薪,孟钊.中国高铁CBOT融资模式新探索[J].学习与研究,2014(7):29-32.[3]胡俊龙.浅谈中国高铁“走出去”对经济的影响[J].现代营销,2015(6):08-09...
扑克财经旗下品牌:最值得信任的大宗商品产业和金融服务业智库。跨界、深度、专注——汇聚业内最值得分享、最有信息浓度的知识。欢迎移步微信公众平台:puoketrader原文链接:底牌|高铁经济学:看得…
正因为高铁和其他运输方式的特征属性差异,从而构成不同的体验选择。最终影响人们对出行方式的选择,致使更多旅客选择高铁出行。参考文献[1]吕忠扬.我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D].北京:北京交通大学,2013.
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高铁建设由于投资大,回收周期长等限制,全球大多数高铁线路都处于亏损状态。我国是世界上高铁网络最复杂、覆盖范围最广泛的国家,但目前只有6条高铁线路盈利,且均分布在经济最具活力、人口最为密集的长三角经济带。
参考文献[1]周波.我国高铁融资模式再探索[J].建筑经济,2012(6):17-18.[2]谢泗薪,孟钊.中国高铁CBOT融资模式新探索[J].学习与研究,2014(7):29-32.[3]胡俊龙.浅谈中国高铁“走出去”对经济的影响[J].现代营销,2015(6):08-09...
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正因为高铁和其他运输方式的特征属性差异,从而构成不同的体验选择。最终影响人们对出行方式的选择,致使更多旅客选择高铁出行。参考文献[1]吕忠扬.我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D].北京:北京交通大学,2013.