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64浅谈高铁建设自然环境保护技术8我国乡镇企业的发展、环境问题及其对策研究6新农村建设中的能源保障和环境保护5城市环境中人工水景的设计策略5中国环境问题的急迫课题5环境污染与人体健康论文4中国生态环境安全4中国当代生态环境现状及生态文明的建设
高速铁路建设过程中，因为其对路基、桥梁工程的要求非常高，因此在穿越森林、草地等一下敏感区，所以高铁路线的选择将会对现有环境产生一定的影响，尤其是高铁工程非常庞大，施工过程中会对地表植被产生严重的破坏，不仅加速了水土流失，还对自然界的
青藏铁路的建设和运营是科技创新引领绿色发展的标志性工程。青藏铁路格尔木－拉萨段（格拉段）全长1142公里，工程建设面临冻土消融、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。格拉段穿越连续多年冻土区546.4公里，基于大量观测数据和科技...
试论铁路建设期和运营期环保措施.doc,试论铁路建设期和运营期环保措施在铁路建设期和运营期会对周围的环境造成严重的破坏，出现水土流失、沿线土地被污染等情况。不仅破坏了生态平衡，而且有可能引起停工，造成较大的经济损失。基于此，本文对铁路建设期和运营期环保措施进行探讨。
基于建立资源节约型环境友好型绿色铁路的研究.第四章环境监督管理制度建设与探讨基于建立资源节约型环境友好型“绿色铁路＂的研究（1西南交通大学环境科学与工程学院；2西南交通大学经济管理学院成都610031）摘要随着我国社会经济的不断发展，可持续...
新建重庆至万州高速铁路环境影响报告书.pdf,新建重庆至万州高速铁路环境影响报告书概述一、建设项目特点新建重庆至万州高速铁路（以下若无特殊说明，均简称为“渝万高铁”）自重庆枢纽重庆东站引出，途经重庆市的南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区。
西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路。高铁自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐...
论文|李琴等：全球环境治理视角的生态文明建设：中国方案与智慧,生态文明,环境治理,生态保护,生物多样性,李琴李琴复旦发展研究院助理研究员陈家宽复旦发展研究院&复旦大学生物多样性科学研究所教授本文刊载于2021年第73卷第5期《科学》杂志（P1）
图2-1五大控制目标工程质量环境保护健康安全建设工期投资规模实施方式责任层层分解目标处处落实人员各个参与过程步步控制项目质量管理案例分析——以青藏铁路工程项目为例2.项目质量管理青藏铁路的工程合格率100%，优良率达90%以上。
中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。总理李克强2013年8月17日
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青藏铁路的建设和运营是科技创新引领绿色发展的标志性工程。青藏铁路格尔木－拉萨段（格拉段）全长1142公里，工程建设面临冻土消融、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。格拉段穿越连续多年冻土区546.4公里，基于大量观测数据和科技...
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中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。总理李克强2013年8月17日
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