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应对高铁"虹吸效应"的解决之道.本文摘要：在高速铁路中，由于其带来了沿途交通的极大便利，沿途的中小城市居民越来越便利的往返于大城市，而大城市的机会也越来越多的吸引沿途中城市居民。.造成的一个现象就是：在高铁沿线的城市中，原先设想的中小...
3.2高铁助力京津冀地区成为中国经济增长的第三极24高铁对京津冀经济的不利影响24.1高铁对传统运输行业造成冲击24.2盲目建设高新产业，忽略城市基础设施建设34.3高铁虹吸效应带来城市资源流失34.4高铁间接对生态环境造成破坏34.5高铁费用
中国高铁网形成的“虹吸效应”，注定会在中国的二线城市之间产生。各二线城市的地方也看到了已经到来，并还将持续发展的中国式的“虹吸效应”。二、高铁改变了中国
城际高铁的开通，为这一名词注入了经济学内涵，即：伴随着列车飞驰，人才、资金、信息等各种发展要素，同样将因城市间的发展梯度落差，产生由中小城市向中心城市单向转移的“虹吸效应”。2017年年底镐汉蓉高铁就要开通了，那么，汉中会不会因“虹吸...
高铁经济效应在京沪高铁定远站上的实例研究位于滁州市定远县池河镇青岗村境内的定远站是京沪高铁的一个车站，是京沪高铁安徽境内四个客运站之一，同时也是安徽境内唯一停靠的县级站，于2011日伴随京沪高铁的开通正式开站运营。
高铁对经济发展的影响及对策摘要:近年来，我国高铁的快速发展有效突破了我国运力不足的瓶颈，产生了诸多正面效应，为我国经济的持续快速发展做出了重要贡献，已成为推动经济转型升级、增强区域经济竞争力的重要引擎。
高铁的开通既有助于承接大城市的产业转移，同时也有可能将经济要素更多地向大城市抽离。由于高铁能够扩充沿线大城市高端服务业（如金融业）等相关产业的辐射半径，其对优质要素的吸引无疑将给中小城市带来较大风险。
江西应更注重发挥高铁的联结与纽带作用,进一步与周边区域展开合作与交流。网络化区域应强调高铁枢纽对城市发展的影响,重新审视城市产业的集聚,既要避免地区之间知识溢出的空间结构不同带来的分异效应,还要重视高铁枢纽对知识溢出的促进作用。
乔彬张蕊雷春(太原科技大学)《高铁效应、生产性服务业集聚与制造业升级》，《经济评论》2019年第6期交通基础设施作为一种社会先行资本，是实现经济增长的前提条件。2016年底，我国高速铁路“四纵四横”规划建设基本完成，当前正处于高铁“八横八纵”建设的快速发展阶段。
小城市的高铁站显著加强大城市的虹吸能力Baandarin(板子)在ta的帖子中提到：来自订阅号“边际实验室”中国科学院地理科学与自然资源研究所的研究员牛方曲及其同事周五发表在《地理研究》上的一项研究中表示，平均而言，中国西部每一个高铁站都对应着当地经济活动强度下降1.5%以上。
应对高铁"虹吸效应"的解决之道.本文摘要：在高速铁路中，由于其带来了沿途交通的极大便利，沿途的中小城市居民越来越便利的往返于大城市，而大城市的机会也越来越多的吸引沿途中城市居民。.造成的一个现象就是：在高铁沿线的城市中，原先设想的中小...
3.2高铁助力京津冀地区成为中国经济增长的第三极24高铁对京津冀经济的不利影响24.1高铁对传统运输行业造成冲击24.2盲目建设高新产业，忽略城市基础设施建设34.3高铁虹吸效应带来城市资源流失34.4高铁间接对生态环境造成破坏34.5高铁费用
中国高铁网形成的“虹吸效应”，注定会在中国的二线城市之间产生。各二线城市的地方也看到了已经到来，并还将持续发展的中国式的“虹吸效应”。二、高铁改变了中国
城际高铁的开通，为这一名词注入了经济学内涵，即：伴随着列车飞驰，人才、资金、信息等各种发展要素，同样将因城市间的发展梯度落差，产生由中小城市向中心城市单向转移的“虹吸效应”。2017年年底镐汉蓉高铁就要开通了，那么，汉中会不会因“虹吸...
高铁经济效应在京沪高铁定远站上的实例研究位于滁州市定远县池河镇青岗村境内的定远站是京沪高铁的一个车站，是京沪高铁安徽境内四个客运站之一，同时也是安徽境内唯一停靠的县级站，于2011日伴随京沪高铁的开通正式开站运营。
高铁对经济发展的影响及对策摘要:近年来，我国高铁的快速发展有效突破了我国运力不足的瓶颈，产生了诸多正面效应，为我国经济的持续快速发展做出了重要贡献，已成为推动经济转型升级、增强区域经济竞争力的重要引擎。
高铁的开通既有助于承接大城市的产业转移，同时也有可能将经济要素更多地向大城市抽离。由于高铁能够扩充沿线大城市高端服务业（如金融业）等相关产业的辐射半径，其对优质要素的吸引无疑将给中小城市带来较大风险。
江西应更注重发挥高铁的联结与纽带作用,进一步与周边区域展开合作与交流。网络化区域应强调高铁枢纽对城市发展的影响,重新审视城市产业的集聚,既要避免地区之间知识溢出的空间结构不同带来的分异效应,还要重视高铁枢纽对知识溢出的促进作用。
乔彬张蕊雷春(太原科技大学)《高铁效应、生产性服务业集聚与制造业升级》，《经济评论》2019年第6期交通基础设施作为一种社会先行资本，是实现经济增长的前提条件。2016年底，我国高速铁路“四纵四横”规划建设基本完成，当前正处于高铁“八横八纵”建设的快速发展阶段。
小城市的高铁站显著加强大城市的虹吸能力Baandarin(板子)在ta的帖子中提到：来自订阅号“边际实验室”中国科学院地理科学与自然资源研究所的研究员牛方曲及其同事周五发表在《地理研究》上的一项研究中表示，平均而言，中国西部每一个高铁站都对应着当地经济活动强度下降1.5%以上。
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