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随着各种新建的高速铁路和快速铁路加入到客运铁路网，一大堆的相关的新名词开始出现，其中听的最多的就是“高铁”“高铁站”，由于新事物方兴未艾不为大部分所了解，铁路部门也缺乏科普意识，这些新名词的传播造成…
但普铁上一般不会看到多点转辙机。一般高铁使用动心道岔，所以岔心位置也有转辙机。高铁上只有单开道岔一种道岔形式，不存在双开三开或者各种交分道岔以及菱形交叉。因为不存在菱形交叉，所以高铁线路的汇合处不存在平交口，全部是立体疏解。
高铁和动车的区别在于：1、概念不同-高铁一般指相比于普通铁路而言的速度更快的铁路，动车一般指动车组列车；2、功能不同-高铁的功能供客运火车运行，动车供乘客乘坐；3、它们不是一样车-高铁就不是车，动车是车，它们之间的关系就如同高速公路和某种类型的汽车一样，有相关性。
交通运输高速铁路运输组织模式研究随着经济的迅速发展，高速铁路的发展成了社会经济发展的必然产物。近几年来，我国的高速铁路网的建设已经进入高速发展的阶段，如何将高速铁路线、新建快速线以及既有提速线高效合理的组织成网并制定一套完美的运输方案，是关系到运输企业与旅客的...
然鹅，我们的用户上帝们依然对于高铁的4G网络不满意。大家不满意的点主要集中在：1、网络是有了，为啥总是不太稳定？比我在家里上4G差多了！2、就算有4G，那不还得收费吗？铁路总公司为啥不能在全国高铁和普铁沿线建设免费WIFI让我们上了火车就连
***资料部分来源于网络和教材由up主整理并发出，如有错误请向up主提出，up主学识水平有限，请大家多多包含。普通的普速列车转向架已经有很多的火车迷大佬科普了，但是在高速转向架方面大佬科普的还比较少，所以我想做几期专栏专门介绍高速转向架，一共分为4期，后续可能的话我还会做一些...
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但普铁上一般不会看到多点转辙机。一般高铁使用动心道岔，所以岔心位置也有转辙机。高铁上只有单开道岔一种道岔形式，不存在双开三开或者各种交分道岔以及菱形交叉。因为不存在菱形交叉，所以高铁线路的汇合处不存在平交口，全部是立体疏解。
高铁和动车的区别在于：1、概念不同-高铁一般指相比于普通铁路而言的速度更快的铁路，动车一般指动车组列车；2、功能不同-高铁的功能供客运火车运行，动车供乘客乘坐；3、它们不是一样车-高铁就不是车，动车是车，它们之间的关系就如同高速公路和某种类型的汽车一样，有相关性。
交通运输高速铁路运输组织模式研究随着经济的迅速发展，高速铁路的发展成了社会经济发展的必然产物。近几年来，我国的高速铁路网的建设已经进入高速发展的阶段，如何将高速铁路线、新建快速线以及既有提速线高效合理的组织成网并制定一套完美的运输方案，是关系到运输企业与旅客的...
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