提供论中国高铁发展的重要性和必然性文档免费下载,摘要:第30卷第6期Vo1.30No.6企业技术开发TECHN0L0GICALDEVEL0PMENTOFENTERPRISE2011年3...
高速铁路论文:中国高速铁路发展及其经济影响分析高速铁路论文:中国高速铁路发展及其经济影响分析本站编辑:论文中国日期:2010年12月15日点击数:46摘要:高速铁路是高新技术的系…
摘要:本文针对高铁发展对人们出行的影响,从旅客和交通方式的角度确定影响指标,通过量化方程求得指标量化系数,得到不同交通运输方式的效用水平,再利用较为成熟的Logit模型求得各城市之间不同交通运输方式的分担率,对比在没有修建高速铁路的前提下,主流交通运输方式的分担率和...
高铁发展对民航运输的影响及其应对措施研究陈花兰长沙黄花国际机场湖南长沙410137摘要:近年来,随着我国经济科技的不断发展,以及人们日益增长的出行需求,高铁在全国越来越普及,技…
高铁建设促使旅游企业在空间上产生积聚效应。根据核心-边缘理论,交通费用重大改变使企业间空间竞争力改变,从而使旅游企业空间布局发生改变。金广思(KimKwang-Sik通过研究首尔到釜山的高速铁路对大首尔地区的影响表明,随着高铁的...
在学习、工作中,大家或多或少都会接触过论文吧,论文是对某些学术问题进行研究的手段。还是对论文一筹莫展吗?下面是小编为大家收集的浅谈我国交通运输行业现状及发展趋势论文,欢迎大家分享。交通运输(以前称交通运输工程)是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建...
中国高铁行业发展概况分析2008年8月,我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代正式到来。10年间,从0到2.9万公里,中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来,令世界刮目。
铁路是国民经济的大动脉,人们重视铁路的发展,是因为强大的铁路网是盘活各个地区经济发展的关键所在。到2014年底全国铁路营业里程突破11.2万公里,其中高铁已经达到了1.6万公里。
2003年-2012年全国铁路基本建设投资(李伯根/图)中国的人口优势有一点值得庆幸,中国有其他国家所没有的独有优势。全世界三条盈利的高铁:日本东海道新干线515.4公里,法国巴黎-里昂东南线409公里,中国京沪高铁是1318公里,比前两者长多了,已经创造了世界高铁营运史上的一个新纪录。
1提高客运服务的重要性.随着公路、民航等交通方式的迅猛发展,铁路面临的竞争压力越来越大。与公路灵活的运输方式相比,旅客列车开行方案相对固定,不能根据季节客流特点和列车可达性进行调整优化,在一定程度上限制了客运量的增长。与民航飞行速度快...
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摘要:本文针对高铁发展对人们出行的影响,从旅客和交通方式的角度确定影响指标,通过量化方程求得指标量化系数,得到不同交通运输方式的效用水平,再利用较为成熟的Logit模型求得各城市之间不同交通运输方式的分担率,对比在没有修建高速铁路的前提下,主流交通运输方式的分担率和...
高铁发展对民航运输的影响及其应对措施研究陈花兰长沙黄花国际机场湖南长沙410137摘要:近年来,随着我国经济科技的不断发展,以及人们日益增长的出行需求,高铁在全国越来越普及,技…
高铁建设促使旅游企业在空间上产生积聚效应。根据核心-边缘理论,交通费用重大改变使企业间空间竞争力改变,从而使旅游企业空间布局发生改变。金广思(KimKwang-Sik通过研究首尔到釜山的高速铁路对大首尔地区的影响表明,随着高铁的...
在学习、工作中,大家或多或少都会接触过论文吧,论文是对某些学术问题进行研究的手段。还是对论文一筹莫展吗?下面是小编为大家收集的浅谈我国交通运输行业现状及发展趋势论文,欢迎大家分享。交通运输(以前称交通运输工程)是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建...
中国高铁行业发展概况分析2008年8月,我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代正式到来。10年间,从0到2.9万公里,中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来,令世界刮目。
铁路是国民经济的大动脉,人们重视铁路的发展,是因为强大的铁路网是盘活各个地区经济发展的关键所在。到2014年底全国铁路营业里程突破11.2万公里,其中高铁已经达到了1.6万公里。
2003年-2012年全国铁路基本建设投资(李伯根/图)中国的人口优势有一点值得庆幸,中国有其他国家所没有的独有优势。全世界三条盈利的高铁:日本东海道新干线515.4公里,法国巴黎-里昂东南线409公里,中国京沪高铁是1318公里,比前两者长多了,已经创造了世界高铁营运史上的一个新纪录。
1提高客运服务的重要性.随着公路、民航等交通方式的迅猛发展,铁路面临的竞争压力越来越大。与公路灵活的运输方式相比,旅客列车开行方案相对固定,不能根据季节客流特点和列车可达性进行调整优化,在一定程度上限制了客运量的增长。与民航飞行速度快...