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高铁异步电机、永磁电机现状及发展学院：电气工程学院专业：电气工程及其自动化班级：电气41指导老师:丁文副教授中国高铁电机驱动技术现状与发展摘要：随着中国高速铁路建设快速进行，作为高速铁路技术重中之重的电机驱动技术在中国也发展迅猛。
世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一...
《毕业设计(论文)－调速永磁同步电动机的电磁设计》.doc,概述1.1永磁同步电机的发展前景近年来，随着永磁材料性能的不断提高和完善，特别是钕铁硼永磁的热稳定性和耐腐蚀性的改善和价格的逐步降低以及电力电子器件的进一步发展，加上永磁电机研究开发经验的逐步成熟，经大力推广和应用已...
无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能积的稀土钕铁...
最近，一篇题为“高铁是中国的骄傲，但却也是中国制造业的最大痛点”（以下简称为《痛点》）的文章在网上十分流行。这篇文章已经不是第一次被转发，引起广大网友和业内人士的高度关注。该文所说的中国高铁的痛点，主
电机由三部分组成：定子、转子、壳体，电机技术的关键点在定子、转子。转子即新能源汽车的主驱动电机，它承担了与新能源汽车运动相关的所有功能。新能源汽车的电机有正转和反转，正转即为向前行驶，反转即为倒车。
从全球主要汽车生产厂家的销量和发展计划来看，目前，“低排放”汽车(主要指混合动力汽车)经过长时间的发展，技术最为成熟，已进入快速增长期，其销量、增幅和占比都远远高于其他车型；随着动力电池性能的提升…
永磁电机，特别是内嵌磁钢转子永磁电机（IPM），其结构复杂，传统的磁路法已经无法准确计算磁路和电机性能，需要借助高性能的有限元磁场求解工具提升精度和效率。.AYSMaxwellR16在电机应用领域，有了进一步的增强和改进，能显著提升电机研发能力...
当前位置：首页>论文投稿>关于电机控制方面的哪个中文核心期刊比较好发？关于电机控制方面的哪个中文核心期刊比较好发？作者独孤求败CS来源:小木虫50010帖子+关注...
针对高铁形象建设等议题，专家建议以“高铁文化”为内涵推动文化品牌建设，擦亮“中国创造”金名片，为经济社会发展注入新的精神动力。2019年4月11日，一列高铁行驶在贵广高铁桂林段灵川县境内上篇：“高铁文化”是奋斗中“拼”出来的
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