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浅谈高速铁路CPIII控制网测量.摘要：要实现客运专线铁路的轨道的高平顺性，除了对线下工程和轨道工程的施工等有特殊的要求外，必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。.在客运专线铁路的施工过程中，而CPIII控制网的建立必不可少。.CPIII…
南阳师范学院20XX届毕业生毕业论文（设计）题目轨道控制网CPIII测量技术设计及精度控制完成人班级学制专业测绘工程指导教师完成日期目录摘要10引言.11CPIII控制网测量的方案流程12轨道控制网CPIII控制测量实施方案.22.1平面测量32.1.1测量应具备条件32.1.2平面控制网的测量…
密级：编号：！Q至QQ里！三桂林理工大学硕士研究生学位论文高铁CPIII控制网平差方法研究与软件开发专业：研究方向：研究生：指导教师：大地测量学与测量工程测绘信息采集与数据处理唐诗华教授论文起止Et期：201High－－speedrailCPIIIcontrolnetworkadjustmentmethodresearchsoftwaredevelopmentMajor...
2.1平面坐标测量（1）在CPIII控制点布设上，主要把握通视原则，因为地铁线路曲线比较多，通视空间有限，可采用高铁中用到的后方交会自由边角的方法测量。在CPIII测量中应标配13个棱镜与1个基座，使用前应检核棱镜的重复性与互换性。
目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。高速铁路行车速度快,要求轨道的平顺性好。为了确保轨道的平顺性满足高速行车的要求,目前的通用方法是在精测网的控制下,通过轨检小车实测轨道平顺性的各项参数,并与设计参数进行比较,…
专业班级学号学生姓名完成时间2020年11月6日高铁轨道测量技术论文摘要铁路的铁道承载着铁路运输，是铁路运输的基础，也是铁路安全的第一措施。关键词铁路运输，铁路安全，既有铁路及测量，铁路检查。正文随着铁路速度的大幅提高,特别是高速铁路的不断涌现,将要求轨道必须具有高...
在高速铁路精密工程测量工作中，经常会涉及到CPIII控制测量的工作以及内业CPIII观测数据的处理，CPIII外业测量采用智能型全站仪进行测量，智能型全站仪可以自动照准目标，自动测量，自动保存观测数据。但内业工作中仍然要对外业得到的角度和距离的观测数据进行平差处理，由于CPIII…
基于自由设站高铁桥墩水平位移监测方法探讨.doc,基于自由设站高铁桥墩水平位移监测方法探讨摘要：针对通视条件不足情况下高铁桥墩水平位移监测，本文引入高铁CPⅢ轨道平面测量方法进行高铁桥墩水平位移监测，通过理论分析和工程实例验证，基于自由设站的高铁桥墩水平位移监测法设站灵活...
2012-07-11cpiii测量中cpiii和cpii还有cpi各代表什么点？192011-12-09RTK双基站测量数据采样时间是指哪段时间？12012-06-24跪求高铁控制网英文文献一篇急！急!急!
高铁CP3控制网测量作业指导书.CP控制网测量学院：班级：姓名：学号：新建合肥至福州铁路（闽赣段）CP控制网测量作业指导书1.1CP控制网测量的准备工作1.1.1线下工程沉降和变形评估无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CP控制网测量应...
浅谈高速铁路CPIII控制网测量.摘要：要实现客运专线铁路的轨道的高平顺性，除了对线下工程和轨道工程的施工等有特殊的要求外，必须建立一套与之相适应的精密工程测量体系。.在客运专线铁路的施工过程中，而CPIII控制网的建立必不可少。.CPIII…
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2.1平面坐标测量（1）在CPIII控制点布设上，主要把握通视原则，因为地铁线路曲线比较多，通视空间有限，可采用高铁中用到的后方交会自由边角的方法测量。在CPIII测量中应标配13个棱镜与1个基座，使用前应检核棱镜的重复性与互换性。
目前,中国已投入运营的高速铁路里程已达到7000多公里,同时还有1万余公里高速铁路(时速250公里以上)在建。高速铁路行车速度快,要求轨道的平顺性好。为了确保轨道的平顺性满足高速行车的要求,目前的通用方法是在精测网的控制下,通过轨检小车实测轨道平顺性的各项参数,并与设计参数进行比较,…
专业班级学号学生姓名完成时间2020年11月6日高铁轨道测量技术论文摘要铁路的铁道承载着铁路运输，是铁路运输的基础，也是铁路安全的第一措施。关键词铁路运输，铁路安全，既有铁路及测量，铁路检查。正文随着铁路速度的大幅提高,特别是高速铁路的不断涌现,将要求轨道必须具有高...
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