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NACA翼型系列主要包括下列一些翼型位数翼型族:这是最早建立的一个低速翼型族。例如，NACA2415翼型，其含义第一位数值表示最大相对弯度为2%；第二位数表示最大弯度位于翼弦前缘的40%处；末两位数15表示相对厚度为15%。
中国力学优秀博士学位论文奖推荐表（年度）2017填表日期：2018-01-15高速飞行器翼型结构热/振动特性研究2017-05-27获得学位日期获得学位所在单位北京航空航天大学导师E-mail工程力学吴大方wangyuewu@mail.tsinghua.edu论文涉及研究方向...
图二：茹科夫斯基翼型。普朗特(Prandtl)与边界层理论——向奇点进发（1910-1946）在这一阶段，人们将理论分析成果与风洞试验成功地相结合，翼型的设计理论也逐渐完善了起来，而关于翼型的规律都凝结在了如下图三左图所示的升力曲线当中。
哈尔滨工程大学硕士学位论文三体船适配T型水翼设计研究姓名：杨强申请学位级别：硕士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：李平2012-03三体船适配T型水翼设计研究近年来，随着各国军用、民用船型的不断发展，以多体船为代表的高性能船舶由于其独特的外形和优良的性能以及具有多...
翼型与升力.飞机的升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。.但机翼上下表面速度差的成因解释较为复杂，通常科普用的等时间论和流体连续性理论均不能完整解释速度差的成因。.升力的原理就是因为绕翼环量（附着涡）的存在导致机翼上下...
在旋翼的分析中，翼型的升阻力特性获取可谓是相当重要的一环，准确的翼型升阻力特性可以提高计算结果的置信度和精度，而不准确的翼型升阻力特性则可能导致配平发散甚至得到错误的结果，在高速高前进比的状态下，气流的强不对称性愈发明显，旋翼...
基于遗传算法的翼型优化设计.陈晓东.【摘要】：航天航空技术的快速发展和市场竞争的日益激烈,导致人们对飞行器的运输效率、飞行品质和性能等方面的要求越来越高,使得飞行器的设计过程面临着更大挑战。.而翼型的优化设计对飞行器的运输效率...
变弯翼型与增升装置多目标优化设计研究周旺仪,白俊强,乔磊,邱亚松,刘睿,沈广琛西北工业大学航空学院,陕西西安710072摘要:针对二维增升装置低速起飞、着陆状态和变弯度翼型高速巡航状态下的高低速特性进行综合优化研究，发展了一种基于Kriging代理模型与多目标遗传算法的增升...
基于减摇附体的高速多体船减纵摇控制规律的研究.刘娜.【摘要】：在最近几年时间里,由于世界各国造船技术的持续发展,出现了许多优良性能的新型船舶。.在众多的新型船舶中,多体船较单体船而言,拥有更好的浮性、稳定性、耐波性、机动性和隐身性,此外...
FSC赛车翼型的选择与二维流场分析.摘要：在设计FSC赛车空力学套件时翼型的选择十分重要，合适的翼型能够在产生较小阻力的前提下大幅度提高赛车的负升力，从而提高赛车的操纵性。.文章借助prifili翼型软件选择合适的翼型，再根据FLUENT得出最大攻角...
NACA翼型系列主要包括下列一些翼型位数翼型族:这是最早建立的一个低速翼型族。例如，NACA2415翼型，其含义第一位数值表示最大相对弯度为2%；第二位数表示最大弯度位于翼弦前缘的40%处；末两位数15表示相对厚度为15%。
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哈尔滨工程大学硕士学位论文三体船适配T型水翼设计研究姓名：杨强申请学位级别：硕士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：李平2012-03三体船适配T型水翼设计研究近年来，随着各国军用、民用船型的不断发展，以多体船为代表的高性能船舶由于其独特的外形和优良的性能以及具有多...
翼型与升力.飞机的升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。.但机翼上下表面速度差的成因解释较为复杂，通常科普用的等时间论和流体连续性理论均不能完整解释速度差的成因。.升力的原理就是因为绕翼环量（附着涡）的存在导致机翼上下...
在旋翼的分析中，翼型的升阻力特性获取可谓是相当重要的一环，准确的翼型升阻力特性可以提高计算结果的置信度和精度，而不准确的翼型升阻力特性则可能导致配平发散甚至得到错误的结果，在高速高前进比的状态下，气流的强不对称性愈发明显，旋翼...
基于遗传算法的翼型优化设计.陈晓东.【摘要】：航天航空技术的快速发展和市场竞争的日益激烈,导致人们对飞行器的运输效率、飞行品质和性能等方面的要求越来越高,使得飞行器的设计过程面临着更大挑战。.而翼型的优化设计对飞行器的运输效率...
变弯翼型与增升装置多目标优化设计研究周旺仪,白俊强,乔磊,邱亚松,刘睿,沈广琛西北工业大学航空学院,陕西西安710072摘要:针对二维增升装置低速起飞、着陆状态和变弯度翼型高速巡航状态下的高低速特性进行综合优化研究，发展了一种基于Kriging代理模型与多目标遗传算法的增升...
基于减摇附体的高速多体船减纵摇控制规律的研究.刘娜.【摘要】：在最近几年时间里,由于世界各国造船技术的持续发展,出现了许多优良性能的新型船舶。.在众多的新型船舶中,多体船较单体船而言,拥有更好的浮性、稳定性、耐波性、机动性和隐身性,此外...
FSC赛车翼型的选择与二维流场分析.摘要：在设计FSC赛车空力学套件时翼型的选择十分重要，合适的翼型能够在产生较小阻力的前提下大幅度提高赛车的负升力，从而提高赛车的操纵性。.文章借助prifili翼型软件选择合适的翼型，再根据FLUENT得出最大攻角...
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