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涵渠下穿高速施工中路面沉降控制技术研究.摘要：目前，国内外对涵渠浅埋暗挖法下穿高速公路后的允许沉降值这一指标不统一，且相差较大，有进一步研究的需要。.本论文结合工程实例，先理论分析了高速路面沉降预控值，再简要地介绍了工程主要的施工...
高速铁路论文：中国高速铁路发展及其经济影响分析高速铁路论文：中国高速铁路发展及其经济影响分析本站编辑：论文中国日期：2010年12月15日点击数：46摘要：高速铁路是高新技术的系…
毕业论文-铁道工程技术专业毕业设计-高速铁路黄土路基沉降分析及控制12345铁道工程技术专业毕业设计高速铁路代表了世界铁路现代化发展的大趋势，是21世纪交通运输的重大成果，是人类的共同…
高速铁路路基工程设计说明书-本科毕业设计论文.doc,西南交通大学本科毕业设计（论文）某高速铁路D2K580+259.43-D2K580+315段路基工程设计年级:学号:姓名:专业:指导老师:2014年6月院系专业年级姓名题目某高速铁路D2K580...
石家庄铁道大学毕业论文高速铁路黄土路基沉降控制技术MethodologySettlementControlHighSpeedRailwayEmbankment2010学生姓名指导教师完成日期2010毕业论文成绩单学生姓名学号班级继续教育学院07土木本科班专业毕业论文题目高速...
高速铁路路基工程技术毕业设计.doc45页.高速铁路路基工程技术毕业设计.doc.45页.内容提供方：xingyuxiaxiang.大小：3.96MB.字数：约3.91万字.发布时间：2018-01-20.浏览人气：90.下载次数：仅上传者可见.
探讨中国高速铁路工程承包企业人力资源管理.一年来,高铁事故的频发使得我国高铁的疾驰放慢了速度,几经反思和纠正,我国高铁正逐步由"跨越式发展"转型为"科学发展",在坚持科学规划、统筹协调、百年大计、质量第一的前提下,切实把每一项工程都建成优质...
研究目的:目前国内8度以上高烈度震区高速铁路斜拉桥尚无建成的案例,包银铁路乌海黄河斜拉桥地震烈度为8度,设计、罕遇地震动峰值加速度分别高达0.222g、0.446g,是国内目前设计地震烈度最高的铁路斜拉桥,因此有必要以该桥为工程背景对高烈度震区高速铁路斜拉桥的关键设计
高速铁路的发展史证明，其基础工程如果使用常规的轨道系统，会造成道砟粉化严重、线路维修频繁的后果，安全性、舒适性、经济性相对较差。但无砟轨道均克服了上述缺点，是高速铁路工程技…
价值工程，2012.34.（21）王，张桥，陈尚云.基于GM(1,1)模型群的全国铁路货物发送量预测研究.2012年中国工程概率统计学会代表大会暨学术年会论文，西南交通大学学报，2012（增刊）.（22）王，余雷，莫凯.山区高速铁路项目设计阶段投资控制分析...
涵渠下穿高速施工中路面沉降控制技术研究.摘要：目前，国内外对涵渠浅埋暗挖法下穿高速公路后的允许沉降值这一指标不统一，且相差较大，有进一步研究的需要。.本论文结合工程实例，先理论分析了高速路面沉降预控值，再简要地介绍了工程主要的施工...
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