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高速铁路路基工程设计说明书-本科毕业设计论文.doc,西南交通大学本科毕业设计（论文）某高速铁路D2K580+259.43-D2K580+315段路基工程设计年级:学号:姓名:专业:指导老师:2014年6月院系专业年级姓名题目某高速铁路D2K580...
石家庄铁道大学毕业论文高速铁路黄土路基沉降控制技术MethodologySettlementControlHighSpeedRailwayEmbankment2010学生姓名指导教师完成日期2010毕业论文成绩单学生姓名学号班级继续教育学院07土木本科班专业毕业论文题目高速...
毕业论文-铁道工程技术专业毕业设计-高速铁路黄土路基沉降分析及控制12345...中的控制措173.5.3加强路基沉降分析与预173.5.4做好路基沉降观183.6地基设183.6.1桩网地基设193.6.1.1CFG桩桩网复合地193.6.1.2灰土桩桩网结243.6.2桩板结263.6.2...
《高速铁路路基沉降分析及控制》-毕业论文（设计）.doc,PAGE铁道工程技术专业毕业设计?题目：高速铁路黄土路基沉降分析及控制学校：专业：学号：姓名：指导教师：日期:毕业论文任务书题目高速铁路黄土路基沉降分析及控制学生...
200113论文题目：高速铁路软土地基处理技术研讨铁道工程系专业名称：铁道工程指导老师：2013高速铁路路基工程中经常会遇到软土问题，处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用，因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。
CFG桩复合地基技术及工程应用毕业论文.doc,PAGEPAGEII毕业设计(论文)GRADUATEDESIGN(THESIS)设计（论文）题目CFG桩复合地基技术及工程应用二〇一九年三月八日PAGE29摘要随着我国经济的发展，CFG桩在复合地基处理领域...
55地学地质工程2016114618毛子豪孟加拉国某铁路路基深厚软土竖向增强体复合地基设计肖世国教授浙江大学读研56地学环境工程2016114382周文祥某时速250km高速铁路K191+200~+990路基声屏障设计贺玉龙教授西南交通大学读研
设计要求采用CFG桩复合地基方案进行地基处理，建筑物沉降量不大于200mm。工程地质环境如图2所示。4.2CFG桩桩复合地基参数设计由（2）式按fspk＝280kPa,作复合地基设计，设计参数选用桩长L＝8m,桩距S=1.7m，褥垫厚度200mm。经计>480kPa
【9】赵国堂,马建林,彭声应,刘俊飞,郭在旭.高速铁路CFG桩不同结构形式下地基沉降—时间发展规律的试验研究与预测[J].铁道建筑,2009,（7）：62-65【10】苏维,杨怀志,马建林,彭声应,李曙光.高速铁路深厚松软土层CFG桩桩筏和桩网复合地基沉降特性的试验研究[J].铁道建筑,2009,（7）：66-68
CFG桩复合地基承载力为320kPa。1、施工方法本工程CFG桩施工采用长螺旋成孔，管内灌注混合料，形成桩体复合地基。施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比混合料，并采用隔桩跳打的方法施工。
高速铁路路基工程设计说明书-本科毕业设计论文.doc,西南交通大学本科毕业设计（论文）某高速铁路D2K580+259.43-D2K580+315段路基工程设计年级:学号:姓名:专业:指导老师:2014年6月院系专业年级姓名题目某高速铁路D2K580...
石家庄铁道大学毕业论文高速铁路黄土路基沉降控制技术MethodologySettlementControlHighSpeedRailwayEmbankment2010学生姓名指导教师完成日期2010毕业论文成绩单学生姓名学号班级继续教育学院07土木本科班专业毕业论文题目高速...
毕业论文-铁道工程技术专业毕业设计-高速铁路黄土路基沉降分析及控制12345...中的控制措173.5.3加强路基沉降分析与预173.5.4做好路基沉降观183.6地基设183.6.1桩网地基设193.6.1.1CFG桩桩网复合地193.6.1.2灰土桩桩网结243.6.2桩板结263.6.2...
《高速铁路路基沉降分析及控制》-毕业论文（设计）.doc,PAGE铁道工程技术专业毕业设计?题目：高速铁路黄土路基沉降分析及控制学校：专业：学号：姓名：指导教师：日期:毕业论文任务书题目高速铁路黄土路基沉降分析及控制学生...
200113论文题目：高速铁路软土地基处理技术研讨铁道工程系专业名称：铁道工程指导老师：2013高速铁路路基工程中经常会遇到软土问题，处理的质量与选择的方法将直接影响到轨道结构的稳定性与安全使用，因此软土地基的处理技术对高速铁路建设十分重要。
CFG桩复合地基技术及工程应用毕业论文.doc,PAGEPAGEII毕业设计(论文)GRADUATEDESIGN(THESIS)设计（论文）题目CFG桩复合地基技术及工程应用二〇一九年三月八日PAGE29摘要随着我国经济的发展，CFG桩在复合地基处理领域...
55地学地质工程2016114618毛子豪孟加拉国某铁路路基深厚软土竖向增强体复合地基设计肖世国教授浙江大学读研56地学环境工程2016114382周文祥某时速250km高速铁路K191+200~+990路基声屏障设计贺玉龙教授西南交通大学读研
设计要求采用CFG桩复合地基方案进行地基处理，建筑物沉降量不大于200mm。工程地质环境如图2所示。4.2CFG桩桩复合地基参数设计由（2）式按fspk＝280kPa,作复合地基设计，设计参数选用桩长L＝8m,桩距S=1.7m，褥垫厚度200mm。经计>480kPa
【9】赵国堂,马建林,彭声应,刘俊飞,郭在旭.高速铁路CFG桩不同结构形式下地基沉降—时间发展规律的试验研究与预测[J].铁道建筑,2009,（7）：62-65【10】苏维,杨怀志,马建林,彭声应,李曙光.高速铁路深厚松软土层CFG桩桩筏和桩网复合地基沉降特性的试验研究[J].铁道建筑,2009,（7）：66-68
CFG桩复合地基承载力为320kPa。1、施工方法本工程CFG桩施工采用长螺旋成孔，管内灌注混合料，形成桩体复合地基。施工前应按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时按配合比混合料，并采用隔桩跳打的方法施工。
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