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论文围绕公路枢纽互通立交的各个方面，系统地分析了互通立交的设计要点。.1枢纽互通式立交的特点.（1）制约因素多样，型式因地制宜。.枢纽立交的型式往往受制于互通区的控制因素。.主线及被交路公路条件、结构物布设情况、地形地貌状况、不良地质...
同时，互通布设条件愈发困难，对互通的整体布局，方案合理性也提出了更高的要求。本文通过具体结合典型工程实例，介绍了复杂条件下山区高速公路枢纽互通立交设置的一些设计方法和思路。【关键词】山区高速公路；互通立交；隧道；方案研究
1互通式立交设计的内容分类及注意事项.互通式立交设计是高速公路非常重要的组成部分，其是作为公路与公路之间的连接节点，也是公路交通网网路中的一个重要组成。.能够对整体交通情况起到极大的转换作用，提高交通道路车流的顺利运行，对城市的发展...
1西安公路研究所2陕西省交通职业技术学院摘要：随着国内交通事业的进一步发展，山岭重丘区高速公路互通式立交越来越多，作者在总结阻往设计经验的基础上，根据新的设计理念，提出山区高速公路互通式立交的设计要点。
1.公路工程建设中的互通立交桥梁形式设计分析.（1）纵坡设计要点分析。.基于高速公路对于行车净空有数据的要求，所以互通立交桥梁的纵坡设计要考虑跨线桥的建筑高度等，还要其它的各项要求，跨线桥的高度要符合以下公式：H=Hg+hj+hs+E+a。.公式中H是...
第一篇施工图总体设计说明至南北枢纽互通段.pdf,兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程（至南北枢纽互通段）〖施工图总体设计说明〗SⅠ-2总体设计说明西部“桂西资源富集区”（百色、河池、崇左共3市）主要城市之间的交通转换功能；是广西“北1、概述部湾经济区...
4方案设计.4．1方案设计过程.(1)综合考察枢纽互通所处区域的地形、地位以及现场情况，对各条高速公路主线间的相关关系进行分析，确定枢纽地面一层为浙江高速与杭州湾大桥北接线，地面二层为沪杭高速跨浙江高速公路以及杭州湾大桥北接线高速公路...
车辆从高速公路进入匝道要减速，从匝道进入高速公路要加速，进入收费站要减速停车，离开收准，严格来讲设计是不合理的。尽管送审稿取消了互通式立交的分级，并将匝道设计速度类似公路一样指定为一个固定值，但匝道设计速度是在不断变化的意义并没有改变。
2、工程概况2.1、遂资眉高速公路眉山段仁寿枢纽互通立交位于四川省仁寿县宝马乡境内，为与成自泸高速公路交叉形成互通。.立交中心桩号为：K145+792（=成自泸仁寿枢纽互通跨成自泸高速施工方案遂资眉高速公路眉山段J1-1合同段高速K70+849）。.该互通设计...
高速公路单喇叭互通立交施工组织设计.doc,XX山至XX段公路XX标段XX互通工程施工组织高速公路单喇叭互通立交施工组织设计中铁XX集团XX高速公路项目经理部概述XX高速XX标XX枢纽立交原施工图设计方案为半直连式Y型方案，由于原设计方案匝道...
论文围绕公路枢纽互通立交的各个方面，系统地分析了互通立交的设计要点。.1枢纽互通式立交的特点.（1）制约因素多样，型式因地制宜。.枢纽立交的型式往往受制于互通区的控制因素。.主线及被交路公路条件、结构物布设情况、地形地貌状况、不良地质...
同时，互通布设条件愈发困难，对互通的整体布局，方案合理性也提出了更高的要求。本文通过具体结合典型工程实例，介绍了复杂条件下山区高速公路枢纽互通立交设置的一些设计方法和思路。【关键词】山区高速公路；互通立交；隧道；方案研究
1互通式立交设计的内容分类及注意事项.互通式立交设计是高速公路非常重要的组成部分，其是作为公路与公路之间的连接节点，也是公路交通网网路中的一个重要组成。.能够对整体交通情况起到极大的转换作用，提高交通道路车流的顺利运行，对城市的发展...
1西安公路研究所2陕西省交通职业技术学院摘要：随着国内交通事业的进一步发展，山岭重丘区高速公路互通式立交越来越多，作者在总结阻往设计经验的基础上，根据新的设计理念，提出山区高速公路互通式立交的设计要点。
1.公路工程建设中的互通立交桥梁形式设计分析.（1）纵坡设计要点分析。.基于高速公路对于行车净空有数据的要求，所以互通立交桥梁的纵坡设计要考虑跨线桥的建筑高度等，还要其它的各项要求，跨线桥的高度要符合以下公式：H=Hg+hj+hs+E+a。.公式中H是...
第一篇施工图总体设计说明至南北枢纽互通段.pdf,兰州至海口高速公路广西南宁经钦州至防城港段改扩建工程（至南北枢纽互通段）〖施工图总体设计说明〗SⅠ-2总体设计说明西部“桂西资源富集区”（百色、河池、崇左共3市）主要城市之间的交通转换功能；是广西“北1、概述部湾经济区...
4方案设计.4．1方案设计过程.(1)综合考察枢纽互通所处区域的地形、地位以及现场情况，对各条高速公路主线间的相关关系进行分析，确定枢纽地面一层为浙江高速与杭州湾大桥北接线，地面二层为沪杭高速跨浙江高速公路以及杭州湾大桥北接线高速公路...
车辆从高速公路进入匝道要减速，从匝道进入高速公路要加速，进入收费站要减速停车，离开收准，严格来讲设计是不合理的。尽管送审稿取消了互通式立交的分级，并将匝道设计速度类似公路一样指定为一个固定值，但匝道设计速度是在不断变化的意义并没有改变。
2、工程概况2.1、遂资眉高速公路眉山段仁寿枢纽互通立交位于四川省仁寿县宝马乡境内，为与成自泸高速公路交叉形成互通。.立交中心桩号为：K145+792（=成自泸仁寿枢纽互通跨成自泸高速施工方案遂资眉高速公路眉山段J1-1合同段高速K70+849）。.该互通设计...
高速公路单喇叭互通立交施工组织设计.doc,XX山至XX段公路XX标段XX互通工程施工组织高速公路单喇叭互通立交施工组织设计中铁XX集团XX高速公路项目经理部概述XX高速XX标XX枢纽立交原施工图设计方案为半直连式Y型方案，由于原设计方案匝道...
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