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高速路口车速及车流量检测系统设计与研究高速路口监测技术总体分析1.1高速路口车速常用检测现状分析随着我国高速公路网的快速发展，高速公路给人们的生活带来了很大的便利，同时车辆在高速公路上的超速行驶很容易引发交通事故。
[刘建平]——(2012-7-31)/已阅5317次近年来，高速公路上发生的过路者冲岗逃费行为越来越多，在利益的驱动下，恶意逃费、暴力冲关的事件屡见不鲜，对冲岗逃费行为到底该如何定性？
分类号：U27；U4610710－200501401IIIIIIIHHIIIIIIIIIH[HIIII【Y1525230硕士学位论文我国高速公路货车的使用现状及发展趋势导师姓名职称陈荫三教授申请学位级别工学硕士学科专业名称车辆工程论文提交日期2008年5月10日论文答辩日期2008年5月30日学位授予单位长安大学答辩委员会主席余强教授学位论文...
㈠整治冲卡逃费车辆，重点打击收费站附近的经常性冲关逃费车辆。㈡整治免费车辆，加强对免费车辆的查验，重点打击假冒军警牌和不属免征范围的公务车及权力部门的冲关车辆。㈢整治月票车辆，控制月票发放范围，严格执行月票收费标准。
浅谈高速公路ETC电子收费系统的技术研究的论文论文关键词：高速公路etc电子收费系统技术研究论文摘要：etc（electronictollcollection）电子收费系统是一个集中了微波无线通信、图象识别、自动控制、传感技术、计算机网络及信息处理等多项高新技术的智能交通电子系统，通过车载电子标签自…
09届毕业生毕业设计（论文）高速公路不停车收费（ETC）设置设计方案指导教师：张君纬完成日期：2012年05月20河北交通职业技术学院河北交通职业技术学院毕业设计错误！
2012年7月30日，中国法院网刊登了笔者与刘建平合作的《高速公路冲岗逃费行为的法律定性》（下称前文）一文，之后，该文被众多网站、博友转载，并针对笔者的观点提出了许多不同意见，现笔者对该问题的认识有了新的见解，阐述于下，以供交流。
高速公路施工防护措施研究论文摘要关键词：上跨；高速公路；连续梁；施工防护；防护棚架；稳定性；挂篮1工程概况渝万铁路客运专线新湾双线大桥在DK98+968.35—DK99+145.65处跨越沪蓉高速公路，设计为（48+80+48）m三跨...
交通荷载是在路面结构分析和设计中最重要的因素之一，然而我国目前在进行沥青路面当量轴载换算时，对不同车型的换算系数取值随意性较大，不能很好的反映真实情况。利用江苏省不同地区20条高速公路从2004年-2006年所有货车和大客车的动态称重（WIM）数据，分析确定了各自的轴载谱参数。
虽然高速公路已实施计重收费，但仍有一些司机不服从现场管理人员的劝返，当车货总重超过限定标准不允许进入时，有些车辆副驾位的人员就跳下车强行推开入口栏杆或直接冲撞栏杆和路障系统，冲卡进入高速公路行驶；更有些超限超载车辆结队强行从ETC车道
高速路口车速及车流量检测系统设计与研究高速路口监测技术总体分析1.1高速路口车速常用检测现状分析随着我国高速公路网的快速发展，高速公路给人们的生活带来了很大的便利，同时车辆在高速公路上的超速行驶很容易引发交通事故。
[刘建平]——(2012-7-31)/已阅5317次近年来，高速公路上发生的过路者冲岗逃费行为越来越多，在利益的驱动下，恶意逃费、暴力冲关的事件屡见不鲜，对冲岗逃费行为到底该如何定性？
分类号：U27；U4610710－200501401IIIIIIIHHIIIIIIIIIH[HIIII【Y1525230硕士学位论文我国高速公路货车的使用现状及发展趋势导师姓名职称陈荫三教授申请学位级别工学硕士学科专业名称车辆工程论文提交日期2008年5月10日论文答辩日期2008年5月30日学位授予单位长安大学答辩委员会主席余强教授学位论文...
㈠整治冲卡逃费车辆，重点打击收费站附近的经常性冲关逃费车辆。㈡整治免费车辆，加强对免费车辆的查验，重点打击假冒军警牌和不属免征范围的公务车及权力部门的冲关车辆。㈢整治月票车辆，控制月票发放范围，严格执行月票收费标准。
浅谈高速公路ETC电子收费系统的技术研究的论文论文关键词：高速公路etc电子收费系统技术研究论文摘要：etc（electronictollcollection）电子收费系统是一个集中了微波无线通信、图象识别、自动控制、传感技术、计算机网络及信息处理等多项高新技术的智能交通电子系统，通过车载电子标签自…
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2012年7月30日，中国法院网刊登了笔者与刘建平合作的《高速公路冲岗逃费行为的法律定性》（下称前文）一文，之后，该文被众多网站、博友转载，并针对笔者的观点提出了许多不同意见，现笔者对该问题的认识有了新的见解，阐述于下，以供交流。
高速公路施工防护措施研究论文摘要关键词：上跨；高速公路；连续梁；施工防护；防护棚架；稳定性；挂篮1工程概况渝万铁路客运专线新湾双线大桥在DK98+968.35—DK99+145.65处跨越沪蓉高速公路，设计为（48+80+48）m三跨...
交通荷载是在路面结构分析和设计中最重要的因素之一，然而我国目前在进行沥青路面当量轴载换算时，对不同车型的换算系数取值随意性较大，不能很好的反映真实情况。利用江苏省不同地区20条高速公路从2004年-2006年所有货车和大客车的动态称重（WIM）数据，分析确定了各自的轴载谱参数。
虽然高速公路已实施计重收费，但仍有一些司机不服从现场管理人员的劝返，当车货总重超过限定标准不允许进入时，有些车辆副驾位的人员就跳下车强行推开入口栏杆或直接冲撞栏杆和路障系统，冲卡进入高速公路行驶；更有些超限超载车辆结队强行从ETC车道
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