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3.5生物防护技术目前在公路施工中主要应用的生物防护技术主要有种草、植树、铺草皮及植被混凝土等，此类技术主要应用于路基下边坡，对高速公路的绿化美化有一定的效果，但是对边坡的防冲刷效果较差，后期养护成本高。3.6边坡加固类型
高速公路边坡生态防护技术及应用探究.建材发展导向2016年2月上路桥建设高速公路边坡生态防护技术及应用探究李双祥（云南云岭高速公路交通科技有限公司云南昆明650000）摘要：近年来，高速公路建设事业发展迅速，对边坡生态...
[毕业设计职称论文]浅谈高速公路路基边坡防护.doc,浅谈高速公路路基边坡防护摘要：分析路基边坡现存病因，并对公路边坡常见防护形式做了简单介绍。近些年，我国高速公路建设迅猛发展，目前，全国高速公路通车总里程已突破2万公里。高速公路建设的主要特点之一就是路基高填深挖路段多。
随着我国高速公路建设的高速发展，山区高速公路路堑边坡稳定性分析及防护技术己成为我国高速公路建设面临的关键技术之一。论文首先分析了山区高速公路路堑岩质边坡特点，对岩质边坡的失稳形式、破坏模式及影响因素进行了分析总结。
黄土地质高速公路高边坡绿植防护技术的研究--中国期刊网.摘要：针对陕北地区高速公路高边坡的特点，本文提出了采用穴播绿植对高速公路黄土高边坡进行绿植防护，分析了植草防护的作用机理，并介绍了绿植的施工工艺及方法，通过对试路堑验路段边坡绿植...
浅析高速公路施工对生态环境的影响以及防护措施发布时间：2019-08-2716:57所属平台：学报论文发表浏览：次摘要：中国高速公路的快速发展，为中国经济做出了巨大贡献，与此同时，高速公路快速建设对生态环境的影响也日趋严重。
福州长乐国际机场高速公路边坡生态防护技术研究（交通部公路科学研究院，北京100088）摘要山区高速公路建改面临人量边坡防护任务，目前我国火部分公路边坡的防护还綦本．卜采用“工程措施为主、植物措施为辅”的原则，单纯从稳定、安全角度考虑，这种措施从交通功能的角度分析是…
论文以复杂岩体高边坡生态防护技术研究课题为依托,对公路岩质边坡的特征性和高陡边坡生态防护技术进行研究,并全程垫邻高速K37+907～K38+036边坡的施工和监测的过程,以现场实际情况和数值模拟相结合,通过地质力学模型和有限元模拟,对开挖前后的
1.3设计标准公路等级：高速公路（重丘）服务水平：二级停车视距：160m设计速度：100km/h车辆荷载：公路—级车道数：4车道单车道宽：3.75m路基宽度：26.00m设计洪水频率：1/1001.4主要经济技术设计指标该路段的主要经济技术指标如下表表1.1
由于三维网植被防护的技术优势明显，在高速公路高边坡防护时，这一技术的应用较为普遍。三维网固定的过程中，需利用U型钢钉，为保障良好的施工效果，需要做好坡面的清理，并保障三维网材料的质量。4.2土工格室植草防护
3.5生物防护技术目前在公路施工中主要应用的生物防护技术主要有种草、植树、铺草皮及植被混凝土等，此类技术主要应用于路基下边坡，对高速公路的绿化美化有一定的效果，但是对边坡的防冲刷效果较差，后期养护成本高。3.6边坡加固类型
高速公路边坡生态防护技术及应用探究.建材发展导向2016年2月上路桥建设高速公路边坡生态防护技术及应用探究李双祥（云南云岭高速公路交通科技有限公司云南昆明650000）摘要：近年来，高速公路建设事业发展迅速，对边坡生态...
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随着我国高速公路建设的高速发展，山区高速公路路堑边坡稳定性分析及防护技术己成为我国高速公路建设面临的关键技术之一。论文首先分析了山区高速公路路堑岩质边坡特点，对岩质边坡的失稳形式、破坏模式及影响因素进行了分析总结。
黄土地质高速公路高边坡绿植防护技术的研究--中国期刊网.摘要：针对陕北地区高速公路高边坡的特点，本文提出了采用穴播绿植对高速公路黄土高边坡进行绿植防护，分析了植草防护的作用机理，并介绍了绿植的施工工艺及方法，通过对试路堑验路段边坡绿植...
浅析高速公路施工对生态环境的影响以及防护措施发布时间：2019-08-2716:57所属平台：学报论文发表浏览：次摘要：中国高速公路的快速发展，为中国经济做出了巨大贡献，与此同时，高速公路快速建设对生态环境的影响也日趋严重。
福州长乐国际机场高速公路边坡生态防护技术研究（交通部公路科学研究院，北京100088）摘要山区高速公路建改面临人量边坡防护任务，目前我国火部分公路边坡的防护还綦本．卜采用“工程措施为主、植物措施为辅”的原则，单纯从稳定、安全角度考虑，这种措施从交通功能的角度分析是…
论文以复杂岩体高边坡生态防护技术研究课题为依托,对公路岩质边坡的特征性和高陡边坡生态防护技术进行研究,并全程垫邻高速K37+907～K38+036边坡的施工和监测的过程,以现场实际情况和数值模拟相结合,通过地质力学模型和有限元模拟,对开挖前后的
1.3设计标准公路等级：高速公路（重丘）服务水平：二级停车视距：160m设计速度：100km/h车辆荷载：公路—级车道数：4车道单车道宽：3.75m路基宽度：26.00m设计洪水频率：1/1001.4主要经济技术设计指标该路段的主要经济技术指标如下表表1.1
由于三维网植被防护的技术优势明显，在高速公路高边坡防护时，这一技术的应用较为普遍。三维网固定的过程中，需利用U型钢钉，为保障良好的施工效果，需要做好坡面的清理，并保障三维网材料的质量。4.2土工格室植草防护
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