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《高速铁路概论课程论文》.doc,AbstractPAGE1华东交通大学课程总结报告报告题目高速铁路动车组及其关键技术院（系）土木建筑学院专业08道路与铁道工程班级二班姓名陈维纪任课教师张鹏飞2011年11月目录TOC\o"1-3"\h\u9541...
所以研究高速列车传动系统的动力学特性对于发展高速动车技术,提高车辆系统稳定性有着非凡的意义。本文以国内某型高速列车参数为基准,通过有限元方法、自由度缩减理论以及多体动力学理论建立了包含完整传动系统的高速列车刚柔耦合模型。
高速铁路论文：高速铁路动车组司机人才开发研究【中文摘要】目前,中国铁路已全面进入“高铁时代”。随着高速列车的大量开行、新技术、新设备的大量投入使用,高速铁路人才队伍建设工作已显得…
本论文首先总结了轨道车辆疲劳可靠性理论的发展以及研究现状，并且介绍了国内外针对轨道车辆零部件以及整车的疲劳故障所研发的可靠性检测振动试验台。.然后对高速动车组传动系统的结构和疲劳特性进行分析，并且在第二章重点研究了高速动车组在轨道...
高速动车转向架动力学性能研究-载运工具运用工程专业论文.docx,中南大学硕士学位论文高速动车转向架动力学性能研究姓名：张晖申请学位级别：硕士专业：载运工具运用工程指导教师：罗意平201106摘要随着国民经济的迅速发展，高速成为我国铁路旅客运输发展的主要方向，并于2007年开行时速…
硕士论文中国高速动车VIP座椅人机尺度分析与造型设计研究,动车座椅,动车网上订票,动车组,成都动车,成都到上海动车,动车时刻表,动车查询,动车座位分布图,动车座位,成都到武汉动车
硕上学位论文第二章高速动车技术特点和动力学模型的建立第二章高速动车技术特点和动力学模型的建立2．1高速动车结构概述及其技术参数2．1．1高速动车转向架结构概述转向架是高速列车运行的关键部件，对整车的运行平稳性及安全性影响
高速动车转向架力学性能研究.pdf,摘要随着国民经济的迅速发展，高速成为我国铁路旅客运输发展的主要方向，并于2007年开行时速超过200km的“和谐号’’系列高速动车组。随着高速列车运营速度的不断提高，对车辆运行安全性和乘坐舒适度提出了更高的要求。
动车组运用检修作业理论和实践研究.基于保障运输秩序的铁路货车维修机.车务段客运安全风险管理研究.和谐系列电力机车轮轨磨耗的研究.基于闭环管理的工务段安全生产管理.高速铁路自然灾害及异物侵限监测系.既有线开行万吨列车的风险管理研究.基于A*...
高速动车沮列车驾驶室已成为信息离度密集的特殊作业环境，多数时候大量信息会同时出现，并以其固有的方式存续或消失。高速铁路司机在作业过程中，需要在驾驶室不断的接收外界信息、编译信息、整理信息和分析信息，使高速铁路司机的心理负荷主要由驾驶信息负荷所引发。
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所以研究高速列车传动系统的动力学特性对于发展高速动车技术,提高车辆系统稳定性有着非凡的意义。本文以国内某型高速列车参数为基准,通过有限元方法、自由度缩减理论以及多体动力学理论建立了包含完整传动系统的高速列车刚柔耦合模型。
高速铁路论文：高速铁路动车组司机人才开发研究【中文摘要】目前,中国铁路已全面进入“高铁时代”。随着高速列车的大量开行、新技术、新设备的大量投入使用,高速铁路人才队伍建设工作已显得…
本论文首先总结了轨道车辆疲劳可靠性理论的发展以及研究现状，并且介绍了国内外针对轨道车辆零部件以及整车的疲劳故障所研发的可靠性检测振动试验台。.然后对高速动车组传动系统的结构和疲劳特性进行分析，并且在第二章重点研究了高速动车组在轨道...
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硕上学位论文第二章高速动车技术特点和动力学模型的建立第二章高速动车技术特点和动力学模型的建立2．1高速动车结构概述及其技术参数2．1．1高速动车转向架结构概述转向架是高速列车运行的关键部件，对整车的运行平稳性及安全性影响
高速动车转向架力学性能研究.pdf,摘要随着国民经济的迅速发展，高速成为我国铁路旅客运输发展的主要方向，并于2007年开行时速超过200km的“和谐号’’系列高速动车组。随着高速列车运营速度的不断提高，对车辆运行安全性和乘坐舒适度提出了更高的要求。
动车组运用检修作业理论和实践研究.基于保障运输秩序的铁路货车维修机.车务段客运安全风险管理研究.和谐系列电力机车轮轨磨耗的研究.基于闭环管理的工务段安全生产管理.高速铁路自然灾害及异物侵限监测系.既有线开行万吨列车的风险管理研究.基于A*...
高速动车沮列车驾驶室已成为信息离度密集的特殊作业环境，多数时候大量信息会同时出现，并以其固有的方式存续或消失。高速铁路司机在作业过程中，需要在驾驶室不断的接收外界信息、编译信息、整理信息和分析信息，使高速铁路司机的心理负荷主要由驾驶信息负荷所引发。
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