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高地应力定义及其定性定量判据.SoilMechanicsVbl．36Apr．NO．42015DoII10．16285巧．rSm．2015．04．009高地应力定义及其定性定量判据（1．西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室，四川成都610031：2．四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点...
高地应力软岩隧道围岩压力研究和围岩与支护结构相互作用机制分析.岩体开挖后受扰动而产生应力重分布过程极其复杂,尤其是在不良地质环境下更甚。.对于地质条件差、地应力为高~极高的软弱围岩,其结构受力大小与受力特征对隧道结构安全尤为重要。.针对...
西南交通大学博士学位论文高地应力区复杂岩质边坡开挖稳定性研究姓名：钟卫申请学位级别：博士专业：岩土工程指导教师：周德培20090901西南交通大学博士研究生学位论文水电工程的修建过程中，经常会碰到复杂岩质边坡开挖稳定性问题。
高地应力条件下围岩劈裂破坏的力学机理及其能量分析模型研究,劈裂破坏,断裂力学,能量,高地应力,数值模拟。近年来,随着国民经济的持续稳定增长,国家对地下洞室开发利用的需求日益增加,大量工程都在建设或筹划中,地下工程建设呈现出...
最新博士论文—《深部高地应力条件下采场围岩损伤机理与稳定性分析》致谢第1-5页摘要第5-7页Abstract第7-13页1引言第13-15页2研究背景及问题第15-28页
高地应力下岩石卸载破坏机理及其应用研究,高地应力,峰前卸围压,峰后卸围压,卸载,本构。岩体的变形破坏与其所受荷载状态和赋存环境密切相关,加、卸载均能引起岩体的变形和破坏,应力路径不同导致岩体的变形…
高地应力下岩石卸载破坏机理上及其应用分析.docx,山东火学博士学位论文摘要山东火学博士学位论文摘要岩体的变形破坏与其所受荷载状态和赋存环境密切相关，加、卸载均能引起岩体的变形和破坏，应力路径不同导致岩体的变形和破坏过程也不同。
高地应力软岩隧道围岩压力研究和围岩与支护结构相互作用机理分析.陈志敏.【摘要】：隧道支护结构受力的大小是隧道结构设计、施工的一个基本依据。.岩体开挖后受扰动而产生应力重分布过程极其复杂,尤其是在不良地质环境下更甚。.国内外工程中,很多...
论文以国家重点工程木寨岭公路隧道为依托,创新性提出了采用锚杆与预应力锚索联合支护的方法,通过理论分析和数值模拟,对锚杆锚索联合支护的参数及其效果进行了分析研究,可为高地应力软岩隧道设计提供参考。论文主要工作如下:(1)总结了高地应力软岩的
桥梁与隧道工程硕士毕业论文.拉勾科研.论文题目的研究创新一般来说有三种：研究内容创新、研究方法创新和研究结果创新，满足这三种的任何一种都算是创新。.我是资深论文从业者，每年不包括修改的论文都有几十篇，所以这方面经验我是比较丰富的...
高地应力定义及其定性定量判据.SoilMechanicsVbl．36Apr．NO．42015DoII10．16285巧．rSm．2015．04．009高地应力定义及其定性定量判据（1．西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室，四川成都610031：2．四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点...
高地应力软岩隧道围岩压力研究和围岩与支护结构相互作用机制分析.岩体开挖后受扰动而产生应力重分布过程极其复杂,尤其是在不良地质环境下更甚。.对于地质条件差、地应力为高~极高的软弱围岩,其结构受力大小与受力特征对隧道结构安全尤为重要。.针对...
西南交通大学博士学位论文高地应力区复杂岩质边坡开挖稳定性研究姓名：钟卫申请学位级别：博士专业：岩土工程指导教师：周德培20090901西南交通大学博士研究生学位论文水电工程的修建过程中，经常会碰到复杂岩质边坡开挖稳定性问题。
高地应力条件下围岩劈裂破坏的力学机理及其能量分析模型研究,劈裂破坏,断裂力学,能量,高地应力,数值模拟。近年来,随着国民经济的持续稳定增长,国家对地下洞室开发利用的需求日益增加,大量工程都在建设或筹划中,地下工程建设呈现出...
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高地应力下岩石卸载破坏机理及其应用研究,高地应力,峰前卸围压,峰后卸围压,卸载,本构。岩体的变形破坏与其所受荷载状态和赋存环境密切相关,加、卸载均能引起岩体的变形和破坏,应力路径不同导致岩体的变形…
高地应力下岩石卸载破坏机理上及其应用分析.docx,山东火学博士学位论文摘要山东火学博士学位论文摘要岩体的变形破坏与其所受荷载状态和赋存环境密切相关，加、卸载均能引起岩体的变形和破坏，应力路径不同导致岩体的变形和破坏过程也不同。
高地应力软岩隧道围岩压力研究和围岩与支护结构相互作用机理分析.陈志敏.【摘要】：隧道支护结构受力的大小是隧道结构设计、施工的一个基本依据。.岩体开挖后受扰动而产生应力重分布过程极其复杂,尤其是在不良地质环境下更甚。.国内外工程中,很多...
论文以国家重点工程木寨岭公路隧道为依托,创新性提出了采用锚杆与预应力锚索联合支护的方法,通过理论分析和数值模拟,对锚杆锚索联合支护的参数及其效果进行了分析研究,可为高地应力软岩隧道设计提供参考。论文主要工作如下:(1)总结了高地应力软岩的
桥梁与隧道工程硕士毕业论文.拉勾科研.论文题目的研究创新一般来说有三种：研究内容创新、研究方法创新和研究结果创新，满足这三种的任何一种都算是创新。.我是资深论文从业者，每年不包括修改的论文都有几十篇，所以这方面经验我是比较丰富的...
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