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港珠澳大桥的建设创造了多项世界纪录：世界上最长的跨海大桥、世界上最长的海底沉管隧道、世界上最大断面的公路隧道、世界上最大的沉管预制工厂、世界上最大的八向震锤、世界上最大的起重船、世界上最大橡胶隔震支座。这些世界之最的成就，离不开中国智造，离不开新材料。
港珠澳大桥试验材料调研报告.港珠澳大桥岛隧工程沉管预制材料调研总结一、沉管预制厂概况港珠澳大桥沉管管节预制厂址选址在广东省珠海市万山海洋开发试验区桂山岛之岛内。.该处距隧道约12公里，地处香港、深圳、澳门和珠海陆地之间，西距澳门...
港珠澳大桥岛隧工程施工工艺动画演示港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门，是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高速铁路之后又一重大基础设施项目。其中，岛隧工程是大桥的控制性工程，包括一条长6.7km的沉管隧道和两座…
近日，随着世界最长跨海大桥——港珠澳大桥的正式通车，这项超级工程中的诸多技术创新开始走向前台。其中作为大桥的构成主体，其建设材料尤其受到关注。此前，媒体报道中揭秘了不少相关技术创新，例如，港珠澳大桥相当于10座鸟巢或者60座…
2015年第17卷第1期港珠澳大桥设计理念及桥梁创新技术（中交公路规划设计院有限公司，北京100088）[摘要]介绍了港珠澳大桥的工程概况、建设目标和总体设计方案，重点阐述了以“大型化、工厂化、标准化、装配化”的设计理念和总体原则指导下，设计采用的新材料、新技术、新工艺、新设备。
港珠澳大桥3大目标为：建设世界级的跨海通道；为用户提供优质服务；成为地标性建筑。每个目标均具有丰富和深刻的内涵和要求。基于并服务于项目建设条件、建设目标和需求，设计提出了项目建设理念和指导方针，即“大型化、工厂化、标准化、装配化”。
港珠澳大桥闪耀材料“黑科技”！一图告诉你有多震撼你知道设计寿命达120年的港珠澳大桥，用的是什么油漆吗？港珠澳大桥环保型涂料技术指标研究与应用他成就了中国这个史无前例的工程-----港珠澳大桥港珠澳大桥通车，金属所耐久性技术保护超级工程港珠
港珠澳大桥今天剪彩开通了。它是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，是目前世界最长的跨海大桥…
港珠澳大桥倡导“伙伴关系”理念，建设、设计、施工、监理、咨询、科研等各单位的30000多名建设者形成了命运共同体，虽然角色不同，分工不同，但目标一致，就是要把港珠澳大桥建成建好。岛隧工程项目更是团队协作的典范。
港珠澳大桥，这座世界上最长的跨海大桥2018年10月24日正式开始通车，获得了无数的报道与赞美。但有人提出质疑：港珠澳大桥1269亿元总造价实在太高，导致不管后续如何运营，都难以收回成本。港珠澳…
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