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摘要铁路钢轨扣件系统易发生扣件缺失、弹条断裂、弹条歪斜和螺栓松动或过紧等现象,传统基于二维强度图像的检测方法可以较好地识别出前三种缺陷,却很难检测出螺栓松动或过紧缺陷。针对该问题,提出了基于线结构光的扣件螺栓紧固状态...
振动与冲击.论文.本期目录|过刊浏览|高级检索.|.直线线路科隆蛋扣件地段钢轨波磨成因的理论研究.崔晓璐1钱韦吉2张青1杨宏光1陈光雄1朱旻昊1.1.西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所，四川成都610031；.2.西南石油大学机电工程学院，四川成都...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]本文以《TB／T3395-2015高速铁路扣件》、《TB／T3396-2015高速铁路扣件系统试验方法》和广州计量检测技术研究院工程中心现有设备为基础，给出了轨道交通扣件总成疲劳性能的试验方案、判定标准、试验装置和数据处理，以…
1.本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及轨道扣件结构。背景技术：2.钢轨扣件主要用于对轨道交通中钢轨的固定，其中轨距块用于调整轨距，传统扣件中轨距块表面平整，采用w型弹条时按照要求需要使w型弹条中部接触到轨距块才能够算是安装合格，但是由于w型弹条中部位置和两侧变形处...
1．引言扣件是连接钢轨和轨枕使之形成轨排的部件，在保证轨道稳定性、可靠性方面起着重要作用。在铁路基础设施检测上，我国长期以来以人工和静态检测为主，近年我国高速铁路迅猛发展，对铁路检测的自动化、实时性提出了更高的要求。计算机视觉技术测量结果
小半径曲线混凝土轨枕及扣件系统研究-交通运输工程专业论文.docx,西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：1．调查分析目前使用于小半径曲线混凝土轨枕出现的主要病害及产生原因。调查分析既有混凝土轨枕、扣件在小半径曲线上存在的主要...
期刊论文[1]地铁普通扣件钢轨波磨特性[J].雷震宇,王志强,李莉,耿传智.同济大学学报(自然科学版).2019(09)[2]地铁车轮磨耗及其对轮轨匹配状态的影响[J].曹洪凯,周业明,关庆华,陶功权.城市轨道交通研究.2017(11)[3]钢轨磨耗演变预测模型研究[J].孙宇,翟婉明.
提供浅谈铁路轨道板扣件存在问题文档免费下载，摘要:科技创新与应用J2013年第7期路桥科技浅谈铁路轨道板扣件存在问题王士强(黑龙江省嫩江铁路有限责任公司，黑龙江嫩江161499)摘要：随着经济的快速发展，铁路成为国民经济发展的大动脉，在交通运输中发挥着非常重要的作用。
有关减振在职毕业论文范文跟GJ－III型减振扣件技术经济有关工程减振论文范例5000字是免费的与GJ－III型减振扣件技术经济有关的参考文献和数篇工程减振相关免费毕业论文范文和减振有关的论文题目与开题报告写作参考资料。
1、北京市重大科技项目《钢轨扣件松脱振动检测技术及原型检测车研制》（Z111100065911009）；.2、北科院创新团队计划《钢轨扣件松脱检测方法深入研究及应用》（IG201304N）；.3、北京市自然科学基金《北京市城市轨道交通扣件松脱识别技术关键问题研究...
摘要铁路钢轨扣件系统易发生扣件缺失、弹条断裂、弹条歪斜和螺栓松动或过紧等现象,传统基于二维强度图像的检测方法可以较好地识别出前三种缺陷,却很难检测出螺栓松动或过紧缺陷。针对该问题,提出了基于线结构光的扣件螺栓紧固状态...
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1.本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及轨道扣件结构。背景技术：2.钢轨扣件主要用于对轨道交通中钢轨的固定，其中轨距块用于调整轨距，传统扣件中轨距块表面平整，采用w型弹条时按照要求需要使w型弹条中部接触到轨距块才能够算是安装合格，但是由于w型弹条中部位置和两侧变形处...
1．引言扣件是连接钢轨和轨枕使之形成轨排的部件，在保证轨道稳定性、可靠性方面起着重要作用。在铁路基础设施检测上，我国长期以来以人工和静态检测为主，近年我国高速铁路迅猛发展，对铁路检测的自动化、实时性提出了更高的要求。计算机视觉技术测量结果
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期刊论文[1]地铁普通扣件钢轨波磨特性[J].雷震宇,王志强,李莉,耿传智.同济大学学报(自然科学版).2019(09)[2]地铁车轮磨耗及其对轮轨匹配状态的影响[J].曹洪凯,周业明,关庆华,陶功权.城市轨道交通研究.2017(11)[3]钢轨磨耗演变预测模型研究[J].孙宇,翟婉明.
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1、北京市重大科技项目《钢轨扣件松脱振动检测技术及原型检测车研制》（Z111100065911009）；.2、北科院创新团队计划《钢轨扣件松脱检测方法深入研究及应用》（IG201304N）；.3、北京市自然科学基金《北京市城市轨道交通扣件松脱识别技术关键问题研究...
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