铁路机车车辆的轮对通过接头时,因其不平顺而产生剧烈晃动,加速线路状态的变化,形成钢轨接头下沉、高低错牙及轨缝拉大、变形等接头病害。本文主要从钢轨接头病害类型入手,简述接头病害产生的原因,介绍接头病害的预防与整治的方法,从而提高线路设备质量。
整治钢轨接头错牙作业指导书.doc,整治钢轨接头错牙作业指导书1.目的与要求目的:整治错牙,确保列车安全平稳运行,延长钢轨的寿命,减少接头病害。要求:作业人员掌握要领,熟练操作。2.适用范围2.1本作业指导书适用于普通线路钢轨和道岔接头错牙作业。
钢轨病害整治限度表3.4.12钢轨病害υmax>120km/hυmax≤120km/h测量方法钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)>l>2直尺测量工作边或轨端肥边(mm)>1>2擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到轻伤接近或达到轻伤硬弯(mm)>O.3>0.51m直尺测量矢度焊缝
2.2.钢轨接头病害的整治措施a.接头螺栓要达到应有扭力矩,使用加铁片或弯制夹板整治左右、上下接头错牙,轨缝最好应保持在8mm以内。b.及时打磨钢轨,防止轨缝顶死;焊接接头轨端掉块,应及时对掉块进行焊补,并打磨平顺。
浅谈钢轨接头病害的预防和整治精心收集的各类精品文档,欢迎下载使用浅谈钢轨接头病害的预防和整治【摘要】:普通线路车间接头病害的形成原因,针对不同的病害采取相应的预防和整治方法,以达到列车的安全、平稳不间断运行及提高钢轨的使用寿命和减少工区的养护。
钢轨接头病害及其整治.doc,1钢轨1.1钢轨概述钢轨是轨道结构的重要组成部分之一,是发展铁路运输的基础。在线路上钢轨直接承受机车车辆的重量,并将这此重量及其冲击力传给道床;引导车轮沿着规定的方向运行。作为轨道的重要组成部件钢轨性能质量的优劣直接影响铁路运输的安全性和稳定性...
④接头上轨距大,或轨枕失效、轨向不良、接头左右错牙、硬弯轨等导致接头水平冲击力过大,接头处道床部分发生横向位移,道床阻力降低,接头螺栓松动或扭力不足时,使接头钢轨处于悬臂状态,列车荷载传递时,加大接头轨枕受力,使轨枕受力不均产生偏
当列车通过钢轨接头时,不可避免的产生较大的冲击力,接头部位受到很大的冲击附加动力作用,使轨道的破坏较其他部位大的多,破坏性发展也较其他部位快。本文就钢轨接头病害的形成原因以及整治办法进行了探讨。
整治钢轨接头错牙作业指导书(普速).1.目的与要求.目的:整治错牙,确保列车安全平稳运行,延长钢轨的寿命,减少接头病害。.要求:作业人员掌握要领,熟练操作。.2.适用范围.2.1本作业指导书适用于普通线路钢轨和道岔接头错牙作业。.2.2本作业...
毕业设计(论文)中文题目:曲线主要病害分析和整治方法指导教师:****2013远程与继续教育学院北京交通大学毕业设计(论文)承诺书本人声明:本人所提交的毕业论文《曲线主要病害分析和整治方法》是本人在指导教师指导下完成,没有抄袭、剽窃他人成果,没有请人代写。
铁路机车车辆的轮对通过接头时,因其不平顺而产生剧烈晃动,加速线路状态的变化,形成钢轨接头下沉、高低错牙及轨缝拉大、变形等接头病害。本文主要从钢轨接头病害类型入手,简述接头病害产生的原因,介绍接头病害的预防与整治的方法,从而提高线路设备质量。
整治钢轨接头错牙作业指导书.doc,整治钢轨接头错牙作业指导书1.目的与要求目的:整治错牙,确保列车安全平稳运行,延长钢轨的寿命,减少接头病害。要求:作业人员掌握要领,熟练操作。2.适用范围2.1本作业指导书适用于普通线路钢轨和道岔接头错牙作业。
钢轨病害整治限度表3.4.12钢轨病害υmax>120km/hυmax≤120km/h测量方法钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)>l>2直尺测量工作边或轨端肥边(mm)>1>2擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到轻伤接近或达到轻伤硬弯(mm)>O.3>0.51m直尺测量矢度焊缝
2.2.钢轨接头病害的整治措施a.接头螺栓要达到应有扭力矩,使用加铁片或弯制夹板整治左右、上下接头错牙,轨缝最好应保持在8mm以内。b.及时打磨钢轨,防止轨缝顶死;焊接接头轨端掉块,应及时对掉块进行焊补,并打磨平顺。
浅谈钢轨接头病害的预防和整治精心收集的各类精品文档,欢迎下载使用浅谈钢轨接头病害的预防和整治【摘要】:普通线路车间接头病害的形成原因,针对不同的病害采取相应的预防和整治方法,以达到列车的安全、平稳不间断运行及提高钢轨的使用寿命和减少工区的养护。
钢轨接头病害及其整治.doc,1钢轨1.1钢轨概述钢轨是轨道结构的重要组成部分之一,是发展铁路运输的基础。在线路上钢轨直接承受机车车辆的重量,并将这此重量及其冲击力传给道床;引导车轮沿着规定的方向运行。作为轨道的重要组成部件钢轨性能质量的优劣直接影响铁路运输的安全性和稳定性...
④接头上轨距大,或轨枕失效、轨向不良、接头左右错牙、硬弯轨等导致接头水平冲击力过大,接头处道床部分发生横向位移,道床阻力降低,接头螺栓松动或扭力不足时,使接头钢轨处于悬臂状态,列车荷载传递时,加大接头轨枕受力,使轨枕受力不均产生偏
当列车通过钢轨接头时,不可避免的产生较大的冲击力,接头部位受到很大的冲击附加动力作用,使轨道的破坏较其他部位大的多,破坏性发展也较其他部位快。本文就钢轨接头病害的形成原因以及整治办法进行了探讨。
整治钢轨接头错牙作业指导书(普速).1.目的与要求.目的:整治错牙,确保列车安全平稳运行,延长钢轨的寿命,减少接头病害。.要求:作业人员掌握要领,熟练操作。.2.适用范围.2.1本作业指导书适用于普通线路钢轨和道岔接头错牙作业。.2.2本作业...
毕业设计(论文)中文题目:曲线主要病害分析和整治方法指导教师:****2013远程与继续教育学院北京交通大学毕业设计(论文)承诺书本人声明:本人所提交的毕业论文《曲线主要病害分析和整治方法》是本人在指导教师指导下完成,没有抄袭、剽窃他人成果,没有请人代写。